[實(shí)用新型]一種新型變速機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821767918.9
• 申請(qǐng)日: 2018-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN209414548U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李銳偉;黃瑩;李小平;黃晨華;肖耘亞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 韶關(guān)學(xué)院
• 主分類號(hào): F16H37/08
• 分類號(hào): F16H37/08;F16H3/32;F16H48/08;F16H59/04
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 羅曉林

1.一種新型變速機(jī)構(gòu)，包括變速箱；其特征在于：所述變速箱內(nèi)部設(shè)置有第一軸、第二軸、第三軸、動(dòng)力輸出軸、倒擋軸、差速器、副變速撥叉軸、動(dòng)力輸出撥叉軸、一、三擋撥叉軸和二、倒擋撥叉軸；所述第一軸、第二軸、第三軸、動(dòng)力輸出軸、倒擋軸和差速器通過深槽滾珠軸承以及左蓋板和右蓋板分別安裝在所述變速箱上；所述副變速撥叉軸和動(dòng)力輸出撥叉軸通過動(dòng)力輸出撥叉軸蓋分別安裝在所述變速箱上；所述一、三擋撥叉軸和二、倒擋撥叉軸通過撥叉軸蓋安裝在所述變速箱上；所述第一軸上分別安裝有被動(dòng)鏈輪，一、三擋撥叉，二、倒擋撥叉，第一軸一、三擋滑動(dòng)齒輪和第一軸二、倒擋滑動(dòng)齒輪；所述一、三擋撥叉上端安裝在所述一、三擋撥叉軸上，下端與所述第一軸一、三擋滑動(dòng)齒輪連接；所述二、倒擋撥叉上端安裝在所述二、倒擋撥叉軸上，下端與所述第一軸二、倒擋滑動(dòng)齒輪連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型變速機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二軸分別安裝有第二軸一擋被動(dòng)齒輪、第二軸二擋被動(dòng)齒輪、主動(dòng)常嚙合齒輪和第二軸高低擋雙聯(lián)齒；所述倒擋軸上安裝有倒擋齒輪；所述第二軸一擋被動(dòng)齒輪和第二軸高低擋雙聯(lián)齒通過所述一、三擋撥叉分別與所述第一軸一、三擋滑動(dòng)齒輪滑動(dòng)嚙合；所述第二軸二擋被動(dòng)齒輪通過所述二、倒擋撥叉分別與所述第一軸二、倒擋滑動(dòng)齒輪和倒擋齒輪滑動(dòng)嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型變速機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第三軸上分別安裝有第三軸高低擋滑動(dòng)齒輪、三軸常嚙合雙聯(lián)齒輪、第三軸主動(dòng)常嚙合齒輪和副變速撥叉；所述副變速撥叉一端與所述第三軸高低擋滑動(dòng)齒輪連接，另一端安裝在所述副變速撥叉軸上；所述第三軸高低擋滑動(dòng)齒輪通過所述副變速撥叉與所述第二軸高低擋雙聯(lián)齒滑動(dòng)嚙合；所述三軸常嚙合雙聯(lián)齒輪與所述主動(dòng)常嚙合齒輪嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型變速機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述動(dòng)力輸出軸上安裝有動(dòng)力輸出滑動(dòng)齒輪、動(dòng)力輸出撥叉和動(dòng)力輸出軸套；所述動(dòng)力輸出軸撥叉一端與所述動(dòng)力輸出軸滑動(dòng)齒輪連接，另一端安裝在所述動(dòng)力輸出撥叉軸上；所述動(dòng)力輸出滑動(dòng)齒輪通過所述動(dòng)力輸出撥叉與所述三軸常嚙合雙聯(lián)齒輪嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型變速機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述差速器包括中央大齒輪、差速器殼、行星齒輪、行星齒輪軸、左半軸齒輪和右半軸齒輪；所述差速器殼通過螺栓安裝在所述中央大齒輪側(cè)面；所述左半軸齒輪和右半軸齒輪分別安裝在所述差速器殼左右兩端；所述行星齒輪軸安裝在所述差速器殼中部，所述行星齒輪安裝在所述行星齒輪軸上下兩端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型變速機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述變速箱外表面上還設(shè)置有變速控制裝置、副變速控制裝置和左、右半軸殼；所述變速控制裝置包括變速桿座、變速桿、變速桿導(dǎo)板；所述變速桿通過所述變速桿導(dǎo)板分別與所述一、三擋撥叉和所述二、倒擋撥叉配合連接；所述副變速控制裝置包括手柄座、副變速桿、撥臂轉(zhuǎn)軸和副變速撥叉臂；所述副變速桿安裝在所述手柄座上；所述撥臂轉(zhuǎn)軸通過軸套安裝在所述手柄座內(nèi)部；所述副變速撥叉臂一端與所述撥臂轉(zhuǎn)軸連接；另一端通過撥叉臂銷與所述副變速撥叉連接。