[實(shí)用新型]一種減振鉆井柴油機(jī)底座有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821767710.7 | 申請日： | 2018-10-29 |
| 公開（公告）號： | CN208951544U | 公開（公告）日： | 2019-06-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 彭光杰;郭俊平;楊月;潘俊青;陳秉乾;孫靜 | 申請（專利權(quán)）人： | 彭光杰 |
| 主分類號： | F16M3/00 | 分類號： | F16M3/00;F16F15/04 |
| 代理公司： | 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245 | 代理人： | 曹玉琳;解波 |
| 地址： | 225008 江蘇省揚(yáng)*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接桿 基礎(chǔ)底座 鉆井柴油機(jī) 支撐主體 固定桿 本實(shí)用新型 減振 鉸接 底座 空氣彈簧減振器 柴油機(jī)底座 柴油機(jī)振動 彈簧兩端 方便移動 平行狀態(tài) 傾斜狀態(tài) 一端設(shè)置 裝置使用 柴油機(jī) 便利性 支撐桿 滑輪 彈簧 跑偏 | ||
1.一種減振鉆井柴油機(jī)底座，包括支撐主體(1)、支撐桿、空氣彈簧減振器(2)和基礎(chǔ)底座(3)，其特征在于：所述基礎(chǔ)底座(3)的前面端部和后面端部上均設(shè)置連接桿(4)，所述基礎(chǔ)底座(3)的前面端部和后面端部的連接桿(4)均為兩個，兩個所述連接桿(4)在基礎(chǔ)底座(3)的前面端部對稱設(shè)置，兩個所述連接桿(4)在基礎(chǔ)底座(3)的后面端部對稱設(shè)置，所述連接桿(4)一端與基礎(chǔ)底座(3)鉸接，所述連接桿(4)遠(yuǎn)離基礎(chǔ)底座(3)一端設(shè)置滑輪(5)，所述連接桿(4)上設(shè)置調(diào)節(jié)彈簧(6)，所述調(diào)節(jié)彈簧(6)兩端分別與支撐主體(1)和連接桿(4)鉸接，所述連接桿(4)上設(shè)置固定桿(7)，所述固定桿(7)與連接桿(4)之間呈傾斜狀態(tài)，所述支撐主體(1)上設(shè)置凹槽(8)，當(dāng)所述連接桿(4)和基礎(chǔ)底座(3)處于平行狀態(tài)時，固定桿(7)遠(yuǎn)離連接桿(4)一端位于凹槽(8)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振鉆井柴油機(jī)底座，其特征在于：所述連接桿(4)上設(shè)置腳蹬桿(9)，所述調(diào)節(jié)彈簧(6)一端與腳蹬桿(9)之間鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振鉆井柴油機(jī)底座，其特征在于：所述基礎(chǔ)底座(3)上設(shè)置卡塊(10)，所述連接桿(4)上設(shè)置卡槽(11)，當(dāng)所述連接桿(4)與基礎(chǔ)底座(3)處于垂直狀態(tài)時，卡塊(10)位于卡槽(11)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振鉆井柴油機(jī)底座，其特征在于：所述固定桿(7)上設(shè)置凸起(12)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于彭光杰，未經(jīng)彭光杰許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821767710.7/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
