[實用新型]一種高效率自行車車筐主框架彎折機

有效

• 申請號: 201821766810.8
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209363351U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 陳橋松
• 申請（專利權）人: 天津富陽新興運動器材有限公司
• 主分類號: B21D7/024
• 分類號: B21D7/024;B21D7/16;B21D53/86
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高效率自行車車筐主框架彎折機，包括機架(1)，其特征在于：所述機架(1)上固定設置有定板(2)，定板(2)的兩側均設置有成型組件(3)，成型組件(3)包括驅動件(31)、轉動輥(32)以及成型桿(33)，驅動件(31)帶動轉動輥(32)轉動，成型桿(33)位于轉動輥(32)遠離定板(2)的一側且與轉動輥(32)固接，定板(2)的頂端設置有與機架(1)固接的下壓氣缸(11)，下壓氣缸(11)的伸縮桿豎直朝下，且下壓氣缸(11)的伸縮桿底端固接有一對壓塊(13)，一對壓塊(13)的水平投影位于轉動輥(32)和頂板之間。

2.根據權利要求1所述的一種高效率自行車車筐主框架彎折機，其特征在于：所述壓塊(13)的底部呈圓弧狀。

3.根據權利要求1所述的一種高效率自行車車筐主框架彎折機，其特征在于：所述驅動件(31)包括成型氣缸(311)、齒條(312)以及齒輪(313)，成型氣缸(311)與機架(1)固接且伸縮桿豎直朝下，成型氣缸(311)的伸縮桿底端與齒條(312)固接，齒條(312)豎直設置，齒輪(313)與轉動輥(32)同心固接，齒條(312)與齒輪(313)相嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種高效率自行車車筐主框架彎折機，其特征在于：所述機架(1)上固定設置有豎直的引導條(14)，壓塊(13)上固定設置有引導桿(131)，引導桿(131)的端部開設有引導槽(132)，引導條(14)與引導槽(132)滑動配合。

5.根據權利要求1所述的一種高效率自行車車筐主框架彎折機，其特征在于：所述定板(2)的一側設置有第一定位板(4)，第一定位板(4)與機架(1)固接且位于轉動輥(32)遠離定板(2)的一側。

6.根據權利要求1所述的一種高效率自行車車筐主框架彎折機，其特征在于：所述定板(2)和第一定位板(4)之間設置有第二定位板(5)，第二定位板(5)的朝向垂直于第一定位板(4)和定板(2)之間的連線。

7.根據權利要求5所述的一種高效率自行車車筐主框架彎折機，其特征在于：所述第一定位板(4)遠離定板(2)的一側固定設置有水平的調節桿(41)，機架(1)上固定設置有豎直的配合桿(15)，配合桿(15)上開設有滑孔(151)，調節桿(41)穿過滑孔(151)并與配合桿(15)滑動配合，且滑動方向為靠近或遠離定板(2)，配合桿(15)上開設有與滑孔(151)連通的螺紋孔(152)，螺紋孔(152)內插設有螺桿(1521)。

8.根據權利要求6所述的一種高效率自行車車筐主框架彎折機，其特征在于：所述第二定位板(5)上固定設置有調節板(51)，調節板(51)上開設有腰型孔(512)，腰型孔(512)的長度方向垂直于定板(2)和第一定位板(4)之間的連線，腰型孔(512)內插設有與機架(1)螺紋連接的定位柱(513)。

9.根據權利要求1所述的一種高效率自行車車筐主框架彎折機，其特征在于：一對所述壓塊(13)之間設置有抵接板(133)，抵接板(133)與下壓氣缸(11)的伸縮桿相對固定且抵接板(133)位于定板(2)的正上方。