[實(shí)用新型]一種汽車內(nèi)飾包覆零件打孔裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821766123.6 | 申請日： | 2018-10-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208962159U | 公開（公告）日： | 2019-06-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 郭志強(qiáng) | 申請（專利權(quán)）人： | 天津安通林汽車飾件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B26F1/16 | 分類號(hào)： | B26F1/16;B26D7/01 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 301701 天*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 放置板 包覆 擋板 打孔裝置 汽車內(nèi)飾 組成結(jié)構(gòu) 彈簧 螺塊 焊接 零部件 電機(jī) 本實(shí)用新型 不完全齒輪 操縱機(jī)器 成本支出 第二擋板 第一擋板 滑動(dòng)連接 擴(kuò)大裝置 通孔內(nèi)壁 裝置本體 固定塊 直齒條 轉(zhuǎn)動(dòng)桿 螺桿 內(nèi)飾 通孔 旋鈕 壓桿 鉆桿 自動(dòng)化 體內(nèi) | ||
1.一種汽車內(nèi)飾包覆零件打孔裝置，包括裝置本體(1)，其特征在于，所述裝置本體(1)內(nèi)壁一側(cè)焊接有放置板(12)，所述放置板(12)頂部一邊焊接有第三擋板(22)，所述放置板(12)頂部開設(shè)有第一通孔，第一通孔內(nèi)壁兩側(cè)開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)通過滑動(dòng)連接有螺塊(13)，所述裝置本體(1)內(nèi)壁一側(cè)焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(10)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(10)一端設(shè)置有螺桿(11)，所述螺桿(11)一端穿過裝置本體(1)，且螺桿(11)一端焊接有旋鈕(14)，所述螺桿(11)外側(cè)通過螺紋連接有螺塊(13)，所述螺塊(13)一端穿過放置板(12)頂部第一通孔，且螺塊(13)頂部焊接有第二擋板(21)，所述放置板(12)頂部焊接有第一擋板(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾包覆零件打孔裝置，其特征在于，所述裝置本體(1)內(nèi)壁兩側(cè)開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)通過滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板(23)，所述滑動(dòng)板(23)底部兩邊均焊接有套管(16)，套管(16)內(nèi)壁頂部焊接有第二彈簧(17)，所述第二彈簧(17)另一端焊接有壓桿(8)，且壓桿(8)一端延伸至套管(16)內(nèi)部，所述壓桿(8)底部中心軸處焊接有壓板(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車內(nèi)飾包覆零件打孔裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)板(23)頂部中心軸處開設(shè)有第二通孔，第二通孔內(nèi)部通過螺栓固定連接有第二電機(jī)(24)，所述第二電機(jī)(24)輸出通過鍵連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)盤底部中心軸處焊接有鉆桿(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾包覆零件打孔裝置，其特征在于，所述裝置本體(1)頂部通過螺栓固定連接有第一電機(jī)(5)，所述第一電機(jī)(5)輸出端通過鍵連接有不完全齒輪(4)，所述裝置本體(1)頂部開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)通過滑動(dòng)連接有第一連桿(2)，所述第一連桿(2)頂部焊接有固定塊(19)，所述固定塊(19)頂部焊接有直齒條(3)，所述直齒條(3)與不完全齒輪(4)相互嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車內(nèi)飾包覆零件打孔裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)板(23)通過旋轉(zhuǎn)軸連接有第二連桿(7)，所述第二連桿(7)的另一端通過旋轉(zhuǎn)軸連接有第一連桿(2)，所述裝置本體(1)內(nèi)壁頂部焊接有第一彈簧(6)，所述第一彈簧(6)的另一端焊接在第二連桿(7)表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車內(nèi)飾包覆零件打孔裝置，其特征在于，所述直齒條(3)底部開設(shè)有第三通孔，第三通孔內(nèi)壁膠接有滑軌(18)，所述固定塊(19)外側(cè)焊接有凸塊，且凸塊一端延伸至滑軌(18)內(nèi)部。
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