[實(shí)用新型]一種電動(dòng)三輪車的減震結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821765555.5 | 申請(qǐng)日： | 2018-10-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209258312U | 公開（公告）日： | 2019-08-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 康常濤 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 徐州百事利電動(dòng)車業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62K25/04 | 分類號(hào)： | B62K25/04;B62K5/027 |
| 代理公司： | 南京聚匠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32339 | 代理人： | 沈菊 |
| 地址： | 221700 江*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減震架 固定桿 支撐柱 本實(shí)用新型 電動(dòng)三輪車 減震彈簧 固定環(huán) 液壓桿 表面固定 固定彈簧 減震結(jié)構(gòu) 支撐柱頂部 固定螺栓 減震技術(shù) 螺紋連接 相對(duì)面 液壓缸 減小 吸震 車身 貫穿 配合 | ||
1.一種電動(dòng)三輪車的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于：
包括減震架(1)；所述減震架(1)兩端均貫穿有一固定桿(101)；所述固定桿(101)一端配合有固定彈簧(102)；所述固定彈簧(102)底部與減震架(1)固定連接；所述固定桿(101)一相對(duì)面固定連接有若干支撐柱(103)；
所述支撐柱(103)頂部與減震架(1)固定安裝；所述支撐柱(103)一表面固定連接有固定環(huán)(104)；所述固定環(huán)(104)一表面固定連接有減震彈簧(106)；所述支撐柱(103)通過(guò)固定螺栓(110)與液壓桿(105)螺紋連接；所述液壓桿(105)的液壓缸與減震彈簧(106)的一端固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述液壓桿(105)一端固定連接有鉸座(107)；所述鉸座(107)內(nèi)壁螺紋連接有連接桿(108)；所述連接桿(108)一表面開設(shè)有車輪軸孔(109)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)三輪車的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減震架(1)為矩形板狀結(jié)構(gòu)；所述支撐柱(103)為L(zhǎng)形板狀結(jié)構(gòu)；所述連接桿(108)為V形板狀結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定彈簧(102)頂部與車身一表面固定連接。
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