[實用新型]一種電池包內雙層電池模組固定機構有效
| 申請號： | 201821764167.5 | 申請日： | 2018-10-29 |
| 公開（公告）號： | CN209045643U | 公開（公告）日： | 2019-06-28 |
| 發明（設計）人： | 楊桂霞;張海濱;鄧輝龍 | 申請（專利權）人： | 安徽舟之航電池有限公司 |
| 主分類號： | H01M2/10 | 分類號： | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 劉棚滔 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪湖*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 上電池 下電池 電池模組 電池包 端板 本實用新型 定位組件 固定機構 上模組 模組 緊湊 電動車電池 空間利用率 新能源汽車 并列設置 電池包殼 模組組裝 散熱間隙 續航里程 長螺桿 模組端 體內部 下模組 組電池 支撐 | ||
1.一種電池包內雙層電池模組固定機構，包括若干個并列設置的電池模組定位組件構成，其特征在于：相鄰的電池模組定位組件通過連接塊(6)連接，所述電池模組定位組件由上電池模組組件和下電池模組組件構成，所述上電池模組組件和下電池模組組件通過支撐塊(3)及其長螺桿(5)連接，且上電池模組組件與下電池模組組件之間形成散熱間隙(7)，上電池模組組件由上模組端板(4)和安裝在上模組端板(4)中的上電池模組(1)構成，下電池模組組件由下模組端板(8)和安裝在下模組端板(8)中的下電池模組(2)構成，所述上模組端板(4)和下模組端板(8)的外壁上均設有一一對應的模組固定孔，所述支撐塊(3)的端面上設有豎直的與模組固定孔相對應的通孔(3-1)，長螺桿(5)依次穿過上模組端板(4)上的模組固定孔、支撐塊(3)上的通孔(3-1)及其下模組端板(8)上的模組固定孔，上模組端板(4)的下端面的邊緣與支撐塊(3)的上端面接觸，下模組端板(8)的上端面的邊緣與支撐塊(3)的下端面接觸。
2.根據權利要求1所述的一種電池包內雙層電池模組固定機構，其特征在于：每個所述支撐塊(3)的上方分布有兩個上電池模組(1)，每個所述支撐塊(3)的下方也分布有兩個下電池模組(2)。
3.根據權利要求1所述的一種電池包內雙層電池模組固定機構，其特征在于：所述連接塊(6)的端面上并排設有兩個裝配孔，裝配孔與相鄰的兩個電池模組定位組件中的上模組端板(4)上的模組固定孔相對應，長螺桿(5)從連接塊(6)上的裝配孔中穿過。
4.根據權利要求1所述的一種電池包內雙層電池模組固定機構，其特征在于：所述支撐塊(3)的上端和下端均設有豎直的定位銷(3-4)，所述上模組端板(4)的下端和所述下模組端板(8)的上端設有與定位銷(3-4)一一對應的銷孔。
5.根據權利要求1所述的一種電池包內雙層電池模組固定機構，其特征在于：所述支撐塊(3)上設有鏤空的減重槽(3-2)，支撐塊(3)上設有線束過孔(3-3)和扎帶固定孔(3-5)。
6.根據權利要求1所述的一種電池包內雙層電池模組固定機構，其特征在于：所述電池模組定位組件設有三個。
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