[實用新型]電動車電機輪轂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821763595.6
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN209126434U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁金花
• 申請（專利權(quán)）人: 丁金花
• 主分類號: B60B21/02
• 分類號: B60B21/02;B62M7/12
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

本實用新型屬于電動車輪轂技術(shù)領(lǐng)域，特指一種電動車電機輪轂，包括輪輞，在輪輞的內(nèi)側(cè)焊接有磁鋼圈，所述磁鋼圈包括圓環(huán)主體，圓環(huán)主體的周側(cè)設(shè)置有三個以上的連接部；所述圓環(huán)主體和輪輞內(nèi)壁之間形成環(huán)形空腔；所述連接部的內(nèi)側(cè)結(jié)合圓環(huán)主體，連接部的外側(cè)結(jié)合輪輞的內(nèi)壁；本實用新型具有質(zhì)量更輕、性能更好等優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電動車輪轂技術(shù)領(lǐng)域，特指一種電動車電機輪轂。

背景技術(shù)

為了滿足電動自行車使用者基本出行需求并減少對其他車輛和行人正常通行秩序的干擾，新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，規(guī)定電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設(shè)計車速不超過25km/h、整車質(zhì)量(含電池)不超過55kg、電機功率不超過400W、蓄電池標稱電壓不超過48V。未來電動自行車或?qū)⒆呦蚍旨壒芾恚瑢⒎殖呻妱幼孕熊嚒⑤p便電動摩托車和電動摩托車這三大類。

輪轂作為電動車的一個關(guān)鍵部件，申請人一直致力于研發(fā)質(zhì)量更輕，性能更好的輪轂，以便進一步降低電動車整車重量，同時提高電機工作效率，提升續(xù)航里程等。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種質(zhì)量更輕，性能更好的電動車電機輪轂。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

電動車電機輪轂，包括輪輞，在輪輞的內(nèi)側(cè)焊接有磁鋼圈，所述磁鋼圈包括圓環(huán)主體，圓環(huán)主體的周側(cè)設(shè)置有三個以上的連接部；所述圓環(huán)主體和輪輞內(nèi)壁之間形成環(huán)形空腔；所述連接部的內(nèi)側(cè)結(jié)合圓環(huán)主體，連接部的外側(cè)結(jié)合輪輞的內(nèi)壁。

優(yōu)選地，所述圓環(huán)主體的厚度為2～5mm。

優(yōu)選地，所述圓環(huán)主體的厚度為2.5～4mm。

優(yōu)選地，所述連接部的厚度為3～5mm。

優(yōu)選地，所述圓環(huán)主體和連接部疊加的厚度為5～8mm。

優(yōu)選地，所述圓環(huán)主體和連接部內(nèi)側(cè)焊接為一體，連接部外側(cè)與輪輞焊接為一體。

優(yōu)選地，所述圓環(huán)主體和輪輞內(nèi)壁之間的環(huán)形空腔貫通輪轂的左右兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述圓環(huán)主體和連接部結(jié)合處設(shè)置有內(nèi)螺紋孔。

優(yōu)選地，所述圓環(huán)主體的周側(cè)的連接部設(shè)置有八個。

優(yōu)選地，所述磁鋼圈偏置安裝于輪輞內(nèi)，磁鋼圈的其中一側(cè)相較于另一側(cè)更靠近輪輞中部；所述連接部和輪輞內(nèi)壁的焊接縫設(shè)置在磁鋼圈的更靠近輪輞中部的一側(cè)。

本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

本實用新型的磁鋼圈包括圓環(huán)主體，圓環(huán)主體的周側(cè)設(shè)置有三個以上的連接部；圓環(huán)主體和輪輞內(nèi)壁之間形成環(huán)形空腔；連接部的內(nèi)側(cè)結(jié)合圓環(huán)主體，連接部的外側(cè)結(jié)合輪輞的內(nèi)壁；其具備以下優(yōu)點：

1、通過連接部確保磁鋼圈和其余電機部件的裝配強度，同時降低了磁鋼圈的厚度，減少整個輪轂的重量；

2、圓環(huán)主體和輪輞內(nèi)壁之間的環(huán)形空腔在減重的同時，也輔助電機散熱，使得空氣能夠直接經(jīng)過磁鋼圈的外壁，提升電機的散熱效果，從而提高電機的工作效率；

3、磁鋼圈和輪輞之間僅通過連接部搭接，當輪輞受外力撞擊時，該撞擊點有很大概率是在環(huán)形空腔處，使得撞擊產(chǎn)生的震蕩不會直接傳遞至電機內(nèi)部，確保電機工作穩(wěn)定；

4、連接部的規(guī)格可以根據(jù)需要進行略微調(diào)整，使得一個規(guī)格的磁鋼圈能夠適應(yīng)相近規(guī)格的不同輪輞；

5、降低成本；

6、磁鋼圈偏置安裝于輪輞內(nèi)，連接部和輪輞內(nèi)壁的焊接縫設(shè)置在磁鋼圈的更靠近輪輞中部的一側(cè)，該設(shè)計使得輪輞和連接部焊接更簡單，也使得其余部件更容易安裝。

附圖說明