[實用新型]電動車電機輪轂有效
| 申請號： | 201821763595.6 | 申請日： | 2018-10-29 |
| 公開（公告）號： | CN209126434U | 公開（公告）日： | 2019-07-19 |
| 發明（設計）人： | 丁金花 | 申請（專利權）人： | 丁金花 |
| 主分類號： | B60B21/02 | 分類號： | B60B21/02;B62M7/12 |
| 代理公司： | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 宮建華 |
| 地址： | 317016 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 圓環主體 輪輞 本實用新型 電動車電機 磁鋼圈 輪轂 電動車輪轂 環形空腔 輪輞內壁 內壁 焊接 | ||
1.電動車電機輪轂，包括輪輞(4)，在輪輞的內側焊接有磁鋼圈，其特征在于，所述磁鋼圈包括圓環主體(2)，圓環主體的周側設置有三個以上的連接部(3)；所述圓環主體和輪輞內壁之間形成環形空腔(1)；所述連接部的內側結合圓環主體，連接部的外側結合輪輞的內壁。
2.根據權利要求1所述的電動車電機輪轂，其特征在于，所述圓環主體的厚度為2～5mm。
3.根據權利要求2所述的電動車電機輪轂，其特征在于，所述圓環主體的厚度為2.5～4mm。
4.根據權利要求2所述的電動車電機輪轂，其特征在于，所述連接部的厚度為3～5mm。
5.根據權利要求4所述的電動車電機輪轂，其特征在于，所述圓環主體和連接部疊加的厚度為5～8mm。
6.根據權利要求4所述的電動車電機輪轂，其特征在于，所述圓環主體和連接部內側焊接為一體，連接部外側與輪輞焊接為一體。
7.根據權利要求1所述的電動車電機輪轂，其特征在于，所述圓環主體和輪輞內壁之間的環形空腔貫通輪轂的左右兩側。
8.根據權利要求1所述的電動車電機輪轂，其特征在于，所述圓環主體和連接部結合處設置有內螺紋孔(5)。
9.根據權利要求1所述的電動車電機輪轂，其特征在于，所述圓環主體的周側的連接部設置有八個。
10.根據權利要求1所述的電動車電機輪轂，其特征在于，所述磁鋼圈偏置安裝于輪輞內，磁鋼圈的其中一側相較于另一側更靠近輪輞中部；所述連接部和輪輞內壁的焊接縫(6)設置在磁鋼圈的更靠近輪輞中部的一側。
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