[實用新型]壓縮機氣缸活塞密封環及活塞組件

有效

• 申請號: 201821763472.2
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209083494U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 曾宇銳;董稹;金朝陽;蒲哲;唐林;許懷化
• 申請（專利權）人: 重慶氣體壓縮機廠有限責任公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/04
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 韓紹興

本實用新型提供了一種壓縮機氣缸活塞密封環，包括內環和外環，內環為PTFE密封環，外環為鋁合金環或鈦合金環，內環外壁與外環內壁嵌合連接以形成密封環；還提供了一種帶有前述密封環的壓縮機氣缸活塞組件，壓縮機氣缸活塞組件包括活塞桿，套設在活塞桿上的阻流環和密封環，阻流環包括阻流內環和阻流外環，阻流內環為PTFE密封環，阻流外環為鋁合金環或鈦合金環，阻流內環外壁與阻流外環內壁嵌合連接以形成阻流環。本實用新型將壓縮機氣缸活塞密封環設置成PTFE密封環與鋁合金環或鈦合金環相結合的結構，能夠減少密封環在長時間連續載荷作用下發生的塑性變形量，盡可能避免氣缸內填料發生泄漏，提高安全性能。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機氣缸，特別涉及壓縮機氣缸活塞密封環，還涉及帶有該密封環的壓縮機氣缸活塞組件。

背景技術

壓縮機活塞密封環是壓縮機氣缸活塞的密封部件，在壓縮機運行過程中，壓縮機活塞密封環具有防止壓縮機氣缸中的高壓氣體沿著活塞桿方向泄漏的作用。CN201606217U公開了密封環組件及活塞式中高壓壓縮機活塞桿密封結構，密封環組件，放置在填料盒內，包括密封環、密封環箍緊套和阻流環，密封環的截面形狀為V型，密封環的密封唇口面向高壓側，密封環的內孔與活塞桿之間為過盈配合(用于密封活塞桿)，密封環箍緊套箍緊在密封環的外周面，阻流環位于密封環的低壓側，阻流環與密封環的接觸面為無間隙配合，密封環的材料為填充聚四氟乙烯。活塞式中高壓壓縮機活塞桿密封結構，包括氣缸、活塞桿、法蘭盤、減壓環、刮油環組件、漏氣環組件和若干級的密封環組件，活塞桿設置于氣缸內，法蘭盤蓋住氣缸，刮油環組件設置于法蘭盤內，減壓環、若干級的密封環組件和漏氣環組件通過填料盒依次放置于氣缸內部，最后一級的密封環組件和漏氣環組件之間設有填料盒墊片，至少一級密封環組件為上述的密封環組件。如前所述，目前常用的壓縮機活塞密封環整體采用PTFE（聚四氟乙烯）材質，雖然PTFE密封環具有耐氣候、高潤滑、不粘附、無毒害等特點，但PTFE密封環具有“冷流性”（即PTFE密封環在長時間連續載荷作用下發生塑性變形），導致PTFE密封環在長時間作用與連續載荷下發生塑性變形，進而發生泄漏，嚴重時甚至可能導致壓縮機停機，出現安全事故。

實用新型內容

本實用新型的目的之一在于提供一種壓縮機氣缸活塞密封環。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下所述技術方案。

壓縮機氣缸活塞密封環，包括內環和外環，內環為PTFE密封環（聚四氟乙烯內環，又稱之為PTFE內環），外環為鋁合金環或鈦合金環（符合強度要求的金屬外環），內環外壁與外環內壁嵌合連接以形成密封環。

作為優選方案之一，外環內壁與內環外壁通過相互嚙合的鋸齒構成嵌合連接方式。

作為優選方案之二，在外環內壁設置有針狀凸起，針狀凸起通過插入內環外壁表層以構成嵌合連接方式。

進一步地，針狀凸起高度或鋸齒高度為內環厚度的1/3-1/2。

進一步地，內環的截面呈梯形結構，且梯形結構上邊緣作為內環外壁，梯形結構下邊緣作為內環內壁（密封面）。

進一步地，上述外環呈四分體結構，在外環外壁環向設置有第一凹槽，由各分體外環上的第一凹槽組合而成第一環槽，在第一環槽內設置有環形彈簧以使各分體外環連接成整體。

進一步地，第一凹槽深度大于環形彈簧外徑。

本實用新型的目的之二在于提供一種帶有上述密封環的壓縮機氣缸活塞組件，壓縮機氣缸活塞組件包括活塞桿，套設在活塞桿上的阻流環和密封環，密封環采用前述壓縮機氣缸活塞密封環。

進一步地，阻流環包括阻流內環和阻流外環，阻流內環為PTFE密封環，阻流外環為鋁合金環或鈦合金環，阻流內環外壁與阻流外環內壁嵌合連接以形成阻流環。