[實用新型]多工位汽車緩沖支架沖孔裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821759641.5 | 申請日： | 2018-10-29 |
| 公開（公告）號： | CN209049962U | 公開（公告）日： | 2019-07-02 |
| 發(fā)明（設計）人： | 鄒平;楊子杰;郭強;張道偉;劉志勇;李冬生;王海峰;董軍強 | 申請（專利權）人： | 淅川縣博優(yōu)特精密科技有限公司 |
| 主分類號： | B21D28/34 | 分類號： | B21D28/34;B21D28/32;B21D22/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 473000 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 多工位 沖孔裝置 緩沖支架 支撐柱 隔板 環(huán)形托盤 環(huán)形圓板 液壓沖孔 工作臺 底板 本實用新型 間距環(huán)形 機組 汽車 生產(chǎn)效率 轉動安裝 齒輪圈 外壁 | ||
1.一種多工位汽車緩沖支架沖孔裝置，其特征在于，包括：
底板；
支撐柱，所述支撐柱固定安裝在所述底板的頂部；
工作臺，所述工作臺固定安裝在所述支撐柱的頂部；
四個液壓沖孔機組，四個所述液壓沖孔機組均固定安裝在所述工作臺的頂部，且四個所述液壓沖孔機組呈等間距環(huán)形分布；
環(huán)形圓板，所述環(huán)形圓板轉動安裝在所述支撐柱的外壁上；
環(huán)形托盤，所述環(huán)形托盤固定安裝在所述環(huán)形圓板的頂部；
四個隔板，四個隔板均固定安裝在所述環(huán)形托盤內(nèi)，且四個所述隔板呈等間距環(huán)形分布；
齒輪圈，所述齒輪圈固定安裝在所述環(huán)形圓板的底部；
安裝槽，所述安裝槽開設在所述支撐柱的外壁上；
電動機，所述電動機固定安裝在所述安裝槽的底部內(nèi)壁上；
第一錐形齒輪，所述第一錐形齒輪固定套設在所述電動機的輸出軸上；
兩個軸承座，兩個所述軸承座均固定安裝在所述支撐柱的外壁上；
主軸，所述主軸轉動安裝在兩個所述軸承座上；
第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪固定套設在所述主軸的底端，且所述第二錐形齒輪與所述第一錐形齒輪嚙合連接；
齒輪，所述齒輪固定套設在所述主軸的頂端，且所述齒輪與所述齒輪圈嚙合連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的多工位汽車緩沖支架沖孔裝置，其特征在于，所述支撐柱的外壁上固定套設有第一軸承，所述第一軸承的外圈與所述環(huán)形圓板的內(nèi)圈固定連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的多工位汽車緩沖支架沖孔裝置，其特征在于，所述工作臺的底部焊接有多個骨架，且多個所述骨架呈等間距環(huán)形分布，多個所述骨架遠離所述工作臺的一端均與所述支撐柱固定焊接。
4.根據(jù)權利要求1所述的多工位汽車緩沖支架沖孔裝置，其特征在于，兩個所述軸承座上均開設有圓形通孔，所述主軸的外壁上固定套設有兩個第二軸承，兩個所述第二軸承的外圈均與相對應的所述圓形通孔的內(nèi)壁固定連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的多工位汽車緩沖支架沖孔裝置，其特征在于，所述底板的頂部固定安裝有防護殼，所述主軸和所述齒輪圈均位于所述防護殼內(nèi)。
6.根據(jù)權利要求1所述的多工位汽車緩沖支架沖孔裝置，其特征在于，所述底板的底部固定安裝有四個支撐腳，且四個所述支撐腳呈矩形分布。
7.根據(jù)權利要求1所述的多工位汽車緩沖支架沖孔裝置，其特征在于，所述工作臺上開設有四個豁口，且四個豁口呈等間距環(huán)形分布。
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