[實用新型]一種耐磨性更佳的支重輪軸承座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821755919.1
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209130060U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何睿;何勇
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇虹安精密機械制造有限公司
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00;F16F15/04
• 代理公司: 北京華際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 褚慶森

1.一種耐磨性更佳的支重輪軸承座，包括主體機構(gòu)(1)以及穩(wěn)定機構(gòu)(2)，其特征在于：所述主體機構(gòu)(1)包括軸承套筒(11)、半球連接鍵(12)、卡槽(13)、封環(huán)(14)、卡塊(15)、承力槽(16)、支撐柱(17)、底座(18)、螺栓(19)、移動槽(110)、滑槽(111)，所述半球連接鍵(12)的數(shù)量為四個，所述半球連接鍵(12)分別固定連接在軸承套筒(11)內(nèi)壁頂部、底部以及左右兩側(cè)的正中，所述卡槽(13)的數(shù)量為八個，所述卡槽(13)分別開設(shè)在軸承套筒(11)內(nèi)壁正面和背面的頂部、底部以及左右兩側(cè)；

所述封環(huán)(14)的數(shù)量為兩個，所述封環(huán)(14)分別設(shè)置在軸承套筒(11)內(nèi)腔的正面和背面，所述卡塊(15)的數(shù)量為八個，所述卡塊(15)分別固定連接在兩側(cè)封環(huán)(14)的頂部、底部以及左右兩側(cè)，所述承力槽(16)的數(shù)量為八個，所述承力槽(16)分別開設(shè)在兩側(cè)封環(huán)(14)相悖一側(cè)面的頂部、底部以及左右兩側(cè)，所述軸承套筒(11)的底部與支撐柱(17)的頂部固定連接，所述支撐柱(17)的底部固定連接在底座(18)頂部的正中，所述螺栓(19)的數(shù)量為兩個，所述螺栓(19)分別設(shè)置在底座(18)頂部的左右兩側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨性更佳的支重輪軸承座，其特征在于：所述卡槽(13)的槽口分別由軸承套筒(11)內(nèi)壁正面和背面與軸承套筒(11)的外部相連通，所述卡槽(13)的槽底在軸承套筒(11)內(nèi)壁的側(cè)面上彎折90°，所述卡槽(13)與軸承套筒(11)的內(nèi)腔相連通，所述卡塊(15)遠離封環(huán)(14)的一端延伸至卡槽(13)的內(nèi)部并契合卡槽(13)的內(nèi)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐磨性更佳的支重輪軸承座，其特征在于：所述螺栓(19)的底部貫穿底座(18)并延伸至底座(18)底部的外部，所述螺栓(19)與底座(18)的壁體通過螺紋連接，所述移動槽(110)的數(shù)量為四個，所述移動槽(110)分別開設(shè)在螺栓(19)左右兩側(cè)的底座(18)底部，所述滑槽(111)的數(shù)量為八個，所述滑槽(111)分別開設(shè)在移動槽(110)內(nèi)壁左右兩側(cè)的正中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種耐磨性更佳的支重輪軸承座，其特征在于：所述穩(wěn)定機構(gòu)(2)包括限位板(21)、限位孔(22)、第一通孔(23)、承力板(24)、連接桿(25)、減震彈簧(26)、滑塊(27)、第二通孔(28)，所述限位孔(22)的數(shù)量為兩個，所述限位孔(22)分別開設(shè)在限位板(21)底部的左右兩側(cè)，所述第一通孔(23)開設(shè)在限位板(21)底部的正中，所述連接桿(25)的數(shù)量為兩個。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種耐磨性更佳的支重輪軸承座，其特征在于：所述連接桿(25)的底部分別固定連接在承力板(24)頂部的左右兩側(cè)，所述減震彈簧(26)數(shù)量為兩個，所述減震彈簧(26)分別套接在連接桿(25)的底部，所述滑塊(27)數(shù)量為四個，所述滑塊(27)分別固定連接在兩側(cè)連接桿(25)左右兩側(cè)的頂部，所述第二通孔(28)開設(shè)在承力板(24)底部的正中。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種耐磨性更佳的支重輪軸承座，其特征在于：所述穩(wěn)定機構(gòu)(2)的數(shù)量為兩個，所述第一通孔(23)連通限位板(21)的頂部和底部，所述第二通孔(28)連通承力板(24)的頂部和底部，所述限位板(21)由第一通孔(23)套接在螺栓(19)的外部，所述承力板(24)由第二通孔(28)套接在螺栓(19)的外部，所述限位板(21)的頂部與底座(18)的底部固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種耐磨性更佳的支重輪軸承座，其特征在于：所述限位孔(22)連通限位板(21)的頂部和底部，所述連接桿(25)的頂部貫穿限位孔(22)并延伸至移動槽(110)的內(nèi)部，所述連接桿(25)與限位孔(22)的內(nèi)壁相貼合，所述滑塊(27)遠離連接桿(25)的一端延伸至滑槽(111)的內(nèi)部并契合滑槽(111)的內(nèi)壁，所述減震彈簧(26)頂部的一端固定連接在限位板(21)的底部上，所述減震彈簧(26)底部的一端固定連接在承力板(24)的頂部上。