[實用新型]一種車載雙頻動中通天線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821755806.1
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN209104368U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉輝;周旭東;肖長春
• 申請（專利權(quán)）人: 上海靈亨信息技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: H01Q3/08
• 分類號: H01Q3/08;H01Q3/00;H01Q1/32;G05D3/12
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車載雙頻動中通天線，包括天線座、天線主控盒以及天線驅(qū)動器，所述天線座內(nèi)設(shè)有方位編碼器、俯仰編碼器、方位電機(jī)和俯仰電機(jī)，方位電機(jī)與方位編碼器相連，俯仰電機(jī)與俯仰編碼器相連，方位電機(jī)還與方位軸相連，方位編碼器和俯仰編碼器均與天線主控盒相連，天線主控盒與信標(biāo)機(jī)相連，天線主控盒與天線驅(qū)動器相連，天線驅(qū)動器分別與方位電機(jī)和俯仰電機(jī)相連。本產(chǎn)品采用二軸穩(wěn)定跟蹤系統(tǒng)，能夠使方位軸實現(xiàn)360度連續(xù)旋轉(zhuǎn)，俯仰軸實現(xiàn)90度旋轉(zhuǎn)，可以實時測量載體姿態(tài)的變化量，保證天線在載體的各種運(yùn)動狀態(tài)下始終穩(wěn)定跟蹤對準(zhǔn)衛(wèi)星，采用兩種天線面實現(xiàn)兩種不同頻段的收發(fā)，保證天線在運(yùn)動狀態(tài)下的高質(zhì)量通信。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種天線，具體是一種車載雙頻動中通天線。

背景技術(shù)

動中通是“移動中的衛(wèi)星地面站通信系統(tǒng)”的簡稱，通過動中通系統(tǒng)，車輛、輪船、飛機(jī)等移動的載體在運(yùn)動過程中可實時跟蹤衛(wèi)星等平臺，不間斷地傳遞語音、數(shù)據(jù)、圖像等多媒體信息，可滿足各種軍民用應(yīng)急通信和移動條件下的多媒體通信的需要。

動中通系統(tǒng)很好地解決了各種車輛、輪船等移動載體在運(yùn)動中通過地球同步衛(wèi)星，實時不斷地傳遞語音、數(shù)據(jù)、高清晰的動態(tài)視頻圖像、傳真等多媒體信息的難關(guān)，是通信領(lǐng)域的一次重大的突破，是當(dāng)前衛(wèi)星通信領(lǐng)域需求旺盛、發(fā)展迅速的應(yīng)用領(lǐng)域，在軍民兩個領(lǐng)域都有極為廣泛的發(fā)展前景。

但是現(xiàn)有技術(shù)中，車載動中通天線在車輛等載體運(yùn)動時，天線不能夠在載體的各種運(yùn)動狀態(tài)下始終穩(wěn)定跟蹤對準(zhǔn)衛(wèi)星，通信質(zhì)量較低，精度較低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種車載雙頻動中通天線，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種車載雙頻動中通天線，包括天線座、天線主控盒以及天線驅(qū)動器，所述天線座內(nèi)設(shè)有方位編碼器、俯仰編碼器、方位電機(jī)和俯仰電機(jī)，方位電機(jī)與方位編碼器相連，俯仰電機(jī)與俯仰編碼器相連，方位電機(jī)還與方位軸相連并且方位軸上部連接有導(dǎo)電滑環(huán)，俯仰電機(jī)與俯仰軸相連并且俯仰軸與俯仰小齒輪相連，俯仰小齒輪連接俯仰大齒輪，俯仰大齒輪連接天線，方位編碼器和俯仰編碼器均與天線主控盒相連，天線主控盒通過接口與信標(biāo)機(jī)相連，天線主控盒通過導(dǎo)線與天線驅(qū)動器相連，天線驅(qū)動器分別與方位電機(jī)和俯仰電機(jī)相連。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：方位軸下部與方位小齒輪相連，方位小齒輪與轉(zhuǎn)盤軸承相嚙合。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：俯仰電機(jī)包括第一俯仰電機(jī)和第二俯仰電機(jī)，天線包括第一天線和第二天線，俯仰小齒輪包括第一俯仰小齒輪和第二俯仰小齒輪，俯仰大齒輪包括第一俯仰大齒輪和第二俯仰大齒輪。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：方位軸的一側(cè)設(shè)置有方位尋零開關(guān)，方位尋零開關(guān)的一側(cè)設(shè)置有融合姿態(tài)測量系統(tǒng)，融合姿態(tài)測量系統(tǒng)可以測量出載體行駛角、載體所在位置的經(jīng)度、緯度以及相對于水平面的初始角等信息。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：俯仰軸的一側(cè)設(shè)置有俯仰尋零開關(guān)。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：俯仰尋零開關(guān)包括第一俯仰尋零開關(guān)和第二俯仰尋零開關(guān)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本產(chǎn)品采用二軸穩(wěn)定跟蹤系統(tǒng)，通過設(shè)置精密導(dǎo)電滑環(huán)能夠使方位軸實現(xiàn)360度連續(xù)旋轉(zhuǎn)，俯仰軸實現(xiàn)90度旋轉(zhuǎn)，通過設(shè)置位置融合姿態(tài)測量系統(tǒng)實時測量載體姿態(tài)的變化量，采用閉環(huán)控制方式時時修正天線指向角度，能夠保證天線在載體的各種運(yùn)動狀態(tài)下始終穩(wěn)定跟蹤對準(zhǔn)衛(wèi)星，并且采用兩種天線面實現(xiàn)兩種不同頻段的收發(fā)，保證天線在運(yùn)動狀態(tài)下的高質(zhì)量通信，應(yīng)用前景廣闊。

附圖說明

圖1為車載雙頻動中通天線的立體圖。

圖2為車載雙頻動中通天線的主視圖。