[實用新型]一種16速等速比階全動力換擋變速箱

有效

• 申請號: 201821755484.0
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN209041468U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 陳東輝;代太棟;呂建華;龍剛;張宇晨;常志勇;佟金;馬云海;李默
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 邵銘康;朱世林

一種16速等速比階全動力換擋變速箱屬變速箱技術領域，本實用新型中定軸式動力換擋區段內裝有一軸、二軸、三軸、四軸、五軸，行星式動力換擋區段內裝有六軸，上述布置能將發動機動力通過定軸式動力換擋區段和行星式動力換擋區段傳遞給動力輸出軸；本實用新型可實現16個前進擋、16個倒擋和等速比階，其特點是傳動效率高、制造成本低、結構緊湊，由于采用全動力換擋技術，可在不切斷動力的情況下換擋，能提高換擋平順性、降低油耗和駕駛強度；由于等速比階，發動機與變速箱的動力傳遞順暢，能保證農機設備行駛的穩定性，發動機的功率得到充分利用，能提高燃油經濟性，由于擋位速度覆蓋范圍大，能滿足不同的作業條件，極大地提高農機設備的作業效率。

技術領域

本實用新型屬于變速箱技術領域，具體涉及一種16速等速比階全動力換擋變速箱。

背景技術

目前國內農機行業中使用的變速箱大部分為手動變速箱，手動變速箱必須用手撥動變速桿，才能使變速器內不同齒輪之間實現嚙合，改變傳動比，達到變速的目的。這類變速箱的缺點是操作繁瑣，駕駛員的勞動強度大，而且換擋時會切斷發動機動力，產生明顯的停頓感。隨著現代農機設備工作情況的不斷變化，實現農機設備的動力換擋也成為了一種必然的趨勢。動力換擋技術，就是通過濕式離合器控制變速箱換擋，通過液壓控制系統實現變速箱的不間斷換擋、換向操作。農機設備需要在不切斷動力的情況下，針對不同的工作要求變換擋位來完成作業，而且要求擋位之間速度分布合理，以保證農機設備行駛的平穩性。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種傳動效率高、制造成本低、結構緊湊、能實現全動力換擋的16速等速比階全動力換擋變速箱。

本實用新型包括定軸式動力換擋區段Ⅰ和行星式動力換擋區段Ⅱ，定軸式動力換擋區段Ⅰ、行星式動力換擋區段Ⅱ左右排列；定軸式動力換擋區段Ⅰ內設有一軸S1、二軸S2、三軸 S3、四軸S4、五軸S5，行星式動力換擋區段Ⅱ內設有六軸S6；六根軸水平布置于整個變速箱內部。一軸S1、二軸S2、三軸S3位于變速箱內部左側，從發動機方向看，三根軸位置關系為三角形，從上往下依次為一軸S1、二軸S2和三軸S3；四軸S4和五軸S5位于變速箱內部中間，其中四軸S4與一軸S1同軸心排列；六軸S6位于變速箱內部右側。

所述的一軸S1上自左至右依次設有齒輪Z1、濕式離合器ⅠC1、齒輪Z2、濕式離合器Ⅱ C2和齒輪Z3，其中齒輪Z1與一軸S1固接，濕式離合器ⅠC1、齒輪Z2和濕式離合器ⅡC2 套接于一軸S1，齒輪Z3經軸承與一軸S1活動連接，齒輪Z1的右端面上固接有花鍵，濕式離合器ⅠC1中的摩擦片可以在花鍵上的溝槽內滑動，齒輪Z1通過花鍵和摩擦片與濕式離合器ⅠC1的離合器轂連接，齒輪Z3的左端面上固接有花鍵，濕式離合器ⅡC2中的摩擦片可以在花鍵上的溝槽內滑動，齒輪Z3通過花鍵和摩擦片與濕式離合器ⅡC2的離合器轂連接，濕式離合器ⅠC1的離合器轂固接于齒輪Z2左端，濕式離合器ⅡC2的離合器轂固接于齒輪Z2右端。

所述的二軸S2上自左至右依次設有齒輪Z4、濕式離合器ⅢC3、齒輪Z5、濕式離合器Ⅳ C4、齒輪Z6、齒輪Z7和齒輪Z8，濕式離合器ⅢC3、齒輪Z5和濕式離合器ⅣC4套接在二軸S2上，齒輪Z6、齒輪Z7和齒輪Z8與二軸S2固接，齒輪Z4經軸承與二軸S2活動連接，齒輪Z4的右端面上固接有花鍵，濕式離合器ⅢC3中的摩擦片可以在花鍵上的溝槽內滑動，齒輪Z4通過花鍵和摩擦片與濕式離合器ⅢC3的離合器轂連接，齒輪Z6的左端面上固接有花鍵，濕式離合器ⅣC4中的摩擦片可以在花鍵上的溝槽內滑動，齒輪Z6通過花鍵和摩擦片與濕式離合器ⅣC4的離合器轂連接，濕式離合器ⅢC3的離合器轂固接于齒輪Z5左端，濕式離合器ⅣC4的離合器轂固接于齒輪Z5右端。