[實用新型]一種16速等速比階全動力換擋變速箱

有效

• 申請號: 201821755484.0
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN209041468U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 陳東輝;代太棟;呂建華;龍剛;張宇晨;常志勇;佟金;馬云海;李默
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 邵銘康;朱世林

1.一種16速等速比階全動力換擋變速箱，其特征在于：包括定軸式動力換擋區段(Ⅰ)和行星式動力換擋區段(Ⅱ)，定軸式動力換擋區段(Ⅰ)、行星式動力換擋區段(Ⅱ)左右排列；定軸式動力換擋區段(Ⅰ)內設有一軸(S1)、二軸(S2)、三軸(S3)、四軸(S4)、五軸(S5)，行星式動力換擋區段(Ⅱ)內設有六軸(S6)；六根軸水平布置于整個變速箱內部；一軸(S1)、二軸(S2)、三軸(S3)位于變速箱內部左側，從發動機方向看，三根軸位置關系為三角形，從上往下依次為一軸(S1)、二軸(S2)和三軸(S3)；四軸(S4)和五軸(S5)位于變速箱內部中間，其中四軸(S4)與一軸(S1)同軸心排列；六軸(S6)位于變速箱內部右側；所述的一軸(S1)上自左至右依次設有齒輪Z1、濕式離合器Ⅰ(C1)、齒輪Z2、濕式離合器Ⅱ(C2)和齒輪Z3，其中齒輪Z1與一軸(S1)固接，濕式離合器Ⅰ(C1)、齒輪Z2和濕式離合器Ⅱ(C2)套接于一軸(S1)，齒輪Z3經軸承與一軸(S1)活動連接，齒輪Z1的右端面上固接有花鍵，濕式離合器Ⅰ(C1)中的摩擦片可以在花鍵上的溝槽內滑動，齒輪Z1通過花鍵和摩擦片與濕式離合器Ⅰ(C1)的離合器轂連接，齒輪Z3的左端面上固接有花鍵，濕式離合器Ⅱ(C2)中的摩擦片可以在花鍵上的溝槽內滑動，齒輪Z3通過花鍵和摩擦片與濕式離合器Ⅱ(C2)的離合器轂連接，濕式離合器Ⅰ(C1)的離合器轂固接于齒輪Z2左端，濕式離合器Ⅱ(C2)的離合器轂固接于齒輪Z2右端；所述的二軸(S2)上自左至右依次設有齒輪Z4、濕式離合器Ⅲ(C3)、齒輪Z5、濕式離合器Ⅳ(C4)、齒輪Z6、齒輪Z7和齒輪Z8，濕式離合器Ⅲ(C3)、齒輪Z5和濕式離合器Ⅳ(C4)套接在二軸(S2)上，齒輪Z6、齒輪Z7和齒輪Z8與二軸(S2)固接，齒輪Z4經軸承與二軸(S2)活動連接，齒輪Z4的右端面上固接有花鍵，濕式離合器Ⅲ(C3)中的摩擦片可以在花鍵上的溝槽內滑動，齒輪Z4通過花鍵和摩擦片與濕式離合器Ⅲ(C3)的離合器轂連接，齒輪Z6的左端面上固接有花鍵，濕式離合器Ⅳ(C4)中的摩擦片可以在花鍵上的溝槽內滑動，齒輪Z6通過花鍵和摩擦片與濕式離合器Ⅳ(C4)的離合器轂連接，濕式離合器Ⅲ(C3)的離合器轂固接于齒輪Z5左端，濕式離合器Ⅳ(C4)的離合器轂固接于齒輪Z5右端；所述的三軸(S3)上自左至右依次設有濕式離合器Ⅴ(C5)、齒輪Z9、濕式離合器Ⅵ(C6)、齒輪Z10和齒輪Z11，齒輪Z11與三軸(S3)固接，濕式離合器Ⅴ(C5)、齒輪Z9和濕式離合器套接于三軸(S3)，齒輪Z10經軸承與三軸(S3)活動連接，齒輪Z10的左端面上固接有花鍵，濕式離合器Ⅵ(C6)中的摩擦片可以在花鍵上的溝槽內滑動，齒輪Z10通過花鍵和摩擦片與濕式離合器Ⅵ(C6)的離合器轂連接，濕式離合器Ⅴ(C5)的離合器轂固接于齒輪Z9左端，濕式離合器Ⅵ(C6)的離合器轂固接于齒輪Z9右端；所述的四軸(S4)上自左至右依次設有齒輪Z12、齒輪Z13、濕式離合器Ⅶ(C7)和齒輪Z14，齒輪Z12和齒輪Z13與四軸(S4)固接，濕式離合器Ⅶ(C7)套接于四軸(S4)，齒輪Z14經軸承與四軸(S4)活動連接，齒輪Z14的左端面上固接有花鍵，濕式離合器Ⅶ(C7)中的摩擦片可以在花鍵上的溝槽內滑動，齒輪Z14通過花鍵和摩擦片與濕式離合器Ⅶ(C7)的離合器轂連接，濕式離合器Ⅶ(C7)的離合器轂固接于齒輪Z13的右端面；所述的五軸(S5)上自左至右依次設有齒輪Z15、濕式離合器Ⅷ(C8)、齒輪Z16和齒輪Z17，濕式離合器Ⅷ(C8)套接于五軸(S5)，齒輪Z16和齒輪Z17與五軸(S5)固接，齒輪Z15經軸承與五軸(S5)活動連接，齒輪Z15的右端面上固接有花鍵，濕式離合器Ⅷ(C8)中的摩擦片可以在花鍵上的溝槽內滑動，齒輪Z15通過花鍵和摩擦片與濕式離合器Ⅷ(C8)的離合器轂連接，濕式離合器Ⅷ(C8)的離合器轂固接于齒輪Z16的左端面；所述的六軸(S6)上自左至右依次設有齒輪Z18、濕式離合器Ⅸ(C9)、制動器(D)、齒圈(Zr)和太陽輪(Zs)，齒輪Z18、濕式離合器Ⅸ(C9)和太陽輪(Zs)固接于六軸(S6)，齒圈(Zr)套接于六軸(S6)，制動器(D)與濕式離合器Ⅸ(C9)經摩擦片連接；濕式離合器Ⅸ(C9)的離合器轂固接于齒圈(Zr)的左端面；齒圈(Zr)和太陽輪(Zs)的中間設有行星輪(Zp)和行星架(P)，行星輪(Zp)與齒圈(Zr)和太陽輪(Zs)始終嚙合，行星架(P)左端與行星輪(Zp)經軸承連接；一軸(S1)上的齒輪Z1、齒輪Z2和齒輪Z3分別與二軸(S2)上的齒輪Z4、齒輪Z5和齒輪Z6嚙合；二軸(S2)上的齒輪Z6和齒輪Z7分別與三軸(S3)上的齒輪Z10和齒輪Z11嚙合，二軸上的齒輪Z8與四軸上的齒輪Z12嚙合；三軸(S3)上的齒輪Z9與一軸(S1)上的齒輪Z2嚙合；四軸上的齒輪Z13和齒輪Z14分別與五軸上的齒輪Z15和齒輪Z16嚙合；五軸上的齒輪Z17與六軸上的齒輪Z18嚙合；定軸式動力換擋區段(Ⅰ)中一軸(S1)左端與發動機(A)的輸出軸連接，行星式動力換擋區段(Ⅱ)中行星架(P)右端與動力輸出軸(B)連接。