[實用新型]一種支撐結(jié)構(gòu)及載貨汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821754665.1
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN208993786U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉艷;孫捷;陳志卷;雷敏;張鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 北京物資學(xué)院
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 崔振

1.一種支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐結(jié)構(gòu)包括：

滾動體，所述滾動體能夠被磁鐵吸引；

支撐本體；所述滾動體與所述支撐本體可轉(zhuǎn)動地連接，所述滾動體的滾動面部分凸出所述支撐本體表面；以及

電磁鐵，所述電磁鐵與所述支撐本體連接，所述滾動體能夠因所述電磁鐵吸引而被限制轉(zhuǎn)動，所述電磁鐵具有第一工作狀態(tài)與第二工作狀態(tài)，當(dāng)所述電磁鐵通電時，所述電磁鐵處于第一工作狀態(tài)，所述電磁鐵吸引所述滾動體；當(dāng)所述電磁鐵斷電時，所述電磁鐵處于第二工作狀態(tài)，所述滾動體能夠自由轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐本體包括容納腔，所述容納腔的位置與所述滾動體的位置相對應(yīng)，所述電磁鐵連接于所述容納腔內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滾動體有多個，多個所述滾動體間隔分布于所述支撐本體的同一表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電磁鐵設(shè)置有多個，一個所述電磁鐵至少與一個所述滾動體的位置相對應(yīng)，一個所述電磁鐵至少能夠固定一個所述滾動體。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐本體為板體，所述支撐本體開設(shè)有凹槽，所述滾動體為滾珠，所述滾珠與所述凹槽可轉(zhuǎn)動地連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滾動體至少一半體積在所述凹槽內(nèi)。

7.一種載貨汽車，其特征在于，所述載貨汽車包括至少一個根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述支撐結(jié)構(gòu)，至少一個所述支撐結(jié)構(gòu)被配置成所述載貨汽車的載貨面，所述滾動體的滾動面被用于支撐貨物。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述載貨汽車，其特征在于，所述載貨汽車還包括傳送帶，所述傳送帶與所述支撐結(jié)構(gòu)的一端可轉(zhuǎn)動地連接，所述支撐結(jié)構(gòu)的所述一端靠近所述載貨汽車的卸貨端。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述載貨汽車，其特征在于，所述傳送帶包括帶體、第一支撐桿、第二支撐桿和傳動輪，所述傳動輪與所述第一支撐桿接觸，傳動輪的兩端與所述支撐結(jié)構(gòu)可轉(zhuǎn)動地連接，所述帶體與所述第一支撐桿的表面接觸，所述第一支撐桿呈筒狀，所述第二支撐桿能夠容納于所述第一支撐桿內(nèi)并且能夠部分伸出所述第一支撐桿。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述載貨汽車，其特征在于，一根所述第一支撐桿對應(yīng)設(shè)置有兩根第二支撐桿，兩根第二支撐桿分別能夠從所述第一支撐桿的兩端伸出。