[實用新型]一種新能源電動汽車用電池結構

有效

• 申請號: 201821754558.9
• 申請日: 2018-10-27
• 公開（公告）號: CN209045641U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 蔣森淼;張海濱;鄧輝龍
• 申請（專利權）人: 安徽舟之航電池有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 曾亞容

1.一種新能源電動汽車用電池結構，包括電池模組(1)、設于電池模組(1)上端的上蓋板(3)和設于電池模組(1)下端的下蓋板(2)，所述電池模組(1)由上殼體(1-1)、下殼體(1-2)及其電芯組成，電芯安裝在上殼體(1-1)與下殼體(1-2)之間，且上殼體(1-1)與下殼體(1-2)可拆卸連接，上殼體(1-1)和下殼體(1-2)上設有與電芯相連接的電芯極柱(8)，上蓋板(3)可拆卸安裝在上殼體(1-1)的上端，下蓋板(2)可拆卸安裝在下殼體(1-2)的下端，其特征在于，所述上殼體(1-1)的上端和所述下殼體(1-2)的下端均設有設有匯流組件，匯流組件由匯流板(5)和匯流片(6)組成，匯流板(5)為水平導電金屬板，上殼體(1-1)上端的匯流組件中的匯流板(5)的側端設有正極片和負極片，匯流片(6)為彎折的導電金屬件，匯流片(6)與匯流板(5)為一體件，匯流板(5)的端面上設有上下貫通的限位孔，所述上殼體(1-1)的上端和所述下殼體(1-2)的下端設有與限位孔一一對應的限位柱(4)，且限位柱(4)從限位孔中穿過，匯流片(6)搭接在電芯極柱(8)上，且與電芯極柱(8)焊接，上殼體(1-1)與上蓋板(3)之間的匯流板(5)的上端面貼合有導熱硅膠片(9)，所述導熱硅膠片(9)的上端面與上蓋板(3)的內壁緊密接觸，所述上蓋板(3)的上端面設有電加熱組件(7)，電加熱組件(7)的下端與上蓋板(3)的上端面緊密貼合。

2.根據權利要求1所述的一種新能源電動汽車用電池結構，其特征在于：所述電加熱組件(7)由PTC熱敏電阻和導熱鋁板組成，導熱鋁板安裝在上蓋板(3)的上端面，且導熱鋁板的下端面與上蓋板(3)的上端面緊密貼合，PTC熱敏電阻安裝在導熱鋁板的上端面。

3.根據權利要求1所述的一種新能源電動汽車用電池結構，其特征在于：所述上殼體(1-1)和所述下殼體(1-2)的外壁上均設有定位塊，定位塊上設有螺紋孔，并通過螺栓鎖緊。