[實用新型]自行車車把及自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821754381.2
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209395979U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高譜祥;賴國文
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市銀三環(huán)機械有限公司
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12;B62L3/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 楊志廷

本實用新型涉及自行車制造領(lǐng)域，具體涉及自行車車把及自行車。一種自行車，其具有一種車把，該車把包括手把、轉(zhuǎn)向柱和剎車變速走線，轉(zhuǎn)向柱傳動連接與手把和自行車前叉之間，轉(zhuǎn)向柱外部套設(shè)有連接車主架的連接件，手把靠近連接件設(shè)有第三走線槽，連接件靠近手把處設(shè)有第三走線口，剎車變速走線從第三走線口穿出并設(shè)置于第三走線槽內(nèi)。上述的車把內(nèi)部設(shè)置有聯(lián)通車主架的連接件，以及用于歸總剎車變速走線的走線槽，解決現(xiàn)有技術(shù)中自行車車把處剎車變速走線凌亂，容易磨損導(dǎo)致?lián)p壞的問題，同時能夠降低由于剎車變速走線帶來的風(fēng)阻，上述自行車外部結(jié)構(gòu)簡潔，無多余的走線部件，風(fēng)阻較小，剎車變速走線不容易磨損損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自行車制造領(lǐng)域，具體而言，涉及自行車車把及自行車。

背景技術(shù)

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。自行車是一種以腳踩踏板為動力的綠色環(huán)保的交通工具。

自行車常常作為短途的交通工具來代步、出行，其具有通過性好、占地面積小的特點，便于通過汽車不能通過的地方，便于停放。隨著健康意識提高，越來越多的人開始使用自行車騎行出游、鍛煉，既能夠節(jié)約能源，又能夠鍛煉身體。同時自行車還有公路車、山地車、特技車等等分類，不同的自行車能夠適用于不同的地型，各具特點，并發(fā)展出了自行車競技比賽，例如公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。

現(xiàn)有技術(shù)中的常見的各種自行車的剎車變速走線都是設(shè)置在自行車的架體外部，不僅看上去非常的凌亂，而且容易損壞，甚至增大行車時的風(fēng)阻。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在提供一種自行車車把，以解決現(xiàn)有技術(shù)中自行車車把部位的剎車變速走線凌亂、容易損壞的問題。

本實用新型的另一目的在于提供一種具備上述車把的自行車。

本實用新型的實施例是這樣實現(xiàn)的：

本實用新型實施例提供一種自行車車把，其包括手把、轉(zhuǎn)向柱和剎車變速走線，

所述轉(zhuǎn)向柱傳動連接于所述手把和自行車前叉之間，所述轉(zhuǎn)向柱外部套設(shè)有連接車主架的連接件，

所述手把靠近所述連接件設(shè)有第三走線槽，所述連接件靠近所述手把處設(shè)有第三走線口，所述剎車變速走線從所述第三走線口穿出并設(shè)置于所述第三走線槽內(nèi)。

在本實用新型的一種實施例中，進(jìn)一步地，所述剎車變速走線包括前剎車線、后剎車線和變速線，所述連接件還設(shè)有聯(lián)通車主架的第一走線口和第二走線口，所述第一走線口用于容許所述后剎車線通過，所述第二走線口用于容許所述變速線通過。

在本實用新型的一種實施例中，進(jìn)一步地，所述后剎車線、所述變速線分別沿所述第三走線槽進(jìn)入所述連接件內(nèi)并繞過所述轉(zhuǎn)向柱，所述后剎車線穿過所述第一走線口延伸至車主架內(nèi)，所述變速線穿過所述第二走線口延伸至車主架內(nèi)。

在本實用新型的一種實施例中，進(jìn)一步地，所述連接件與所述車把之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動環(huán)，所述轉(zhuǎn)動環(huán)包括內(nèi)環(huán)和兩個外環(huán)，兩個所述外環(huán)分別轉(zhuǎn)動連接于所述內(nèi)環(huán)兩端；所述內(nèi)環(huán)固定套設(shè)于所述轉(zhuǎn)向柱外部，兩個所述外環(huán)分別與所述連接件、所述車把連接。

在本實用新型的一種實施例中，進(jìn)一步地，所述第三走線槽大致呈T 型，T型的第三走線槽設(shè)有連接所述第三走線口的槽口，所述第三走線槽的槽口處設(shè)置兩個相對的限位部。

在本實用新型的一種實施例中，進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)向柱的側(cè)壁沿軸向切削形成平面的排線部，所述排線部設(shè)置于所述第三走線口的對應(yīng)位置處。

在本實用新型的一種實施例中，進(jìn)一步地，所述排線部設(shè)有聯(lián)通所述前叉的連接孔，所述連接孔用于容許所述前剎車線通過。

在本實用新型的一種實施例中，進(jìn)一步地，所述排線部設(shè)有排線槽，所述剎車變速走線沿所述排線槽設(shè)置。