[實用新型]改進型汽車管件沖壓模具

有效

• 申請號: 201821751282.9
• 申請日: 2018-10-28
• 公開（公告）號: CN209094315U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 潘智平;曹向偉;高建中;汪洋
• 申請（專利權）人: 湖州劍力金屬制品有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

本實用新型屬于沖壓模具用具技術領域，尤其涉及一種改進型汽車管件沖壓模具。本實用新型公開了改進型汽車管件沖壓模具，包括工作臺、沖壓板和4個導向柱，定位固定管內鉸接有定位件，當定位件的一端被拉至側斜槽內時，定位件的另一端與沖壓件相緊貼實現定位并固定沖壓件位置。本實用新型的有益效果是：沖壓時能夠對沖壓頭和沖壓管件進行定位，在沖壓的時候不會發生滑動，同時能夠對沖壓管件進行旋轉進行全方位自動打孔。

技術領域

本實用新型屬于沖壓模具用具技術領域，尤其涉及一種改進型汽車管件沖壓模具。

背景技術

目前，由于汽車行業的快速發展，需要越來越多的汽車零部件，所以對汽車零部件的加工也是越來越嚴格要求。汽車零部件中最多的需要加工的就是沖壓管件。目前對于沖壓管件的加工中，管件打孔是一個難點。在目前的沖壓管件打孔中存在著缺陷：一是，沖壓管件的進料時定位不準，容易走位；二是，在沖壓的時候只能沖壓管件的一部分，不能夠自動對管件進行全方位沖壓。

發明內容

本實用新型的目的在于解決以上所述的技術問題，提供一種沖壓時能夠對沖壓頭和沖壓管件進行定位，在沖壓的時候不會發生滑動，同時能夠對沖壓管件進行旋轉進行全方位自動打孔的改進型汽車管件沖壓模具，其技術方案如下：

改進型汽車管件沖壓模具，包括工作臺、沖壓板和4個導向柱，沖壓板上設置有沖壓頭，沖壓板滑動設置在4個導向柱上，其特征在于，所述的工作臺的側部設置有氣缸，氣缸的輸出端連有齒板；工作臺上位于沖壓頭的下方處設置有導向管，導向管的進口端處開設有若干個沖壓孔，所述的導向管的外壁上設置有一圈齒輪，所述的齒輪與齒板相嚙合；導向管的出口端處連接有定位固定管，定位固定管的一端固定在導向管上并與導向管相通，定位固定管的另一端設置有側斜槽，定位固定管內鉸接有定位件，當定位件的一端被拉至側斜槽內時，定位件的另一端與沖壓件相緊貼實現定位并固定沖壓件位置。導向管的作用是用于沖壓管件進行導向，使得在進入沖壓設備時不會移位。定位固定管的作用是使用定位件對沖壓管件進行定位和固定，從而可以完成對管件、沖壓頭的分別定位，使得沖孔更加的精準。齒板和齒輪的配合可以使得沖壓管件能夠進行自動轉動，從而可以實現在沖壓管件上進行全方位打孔。

定位固定管與導向管之間形成的夾角為30度。

本實用新型的有益效果是：沖壓時能夠對沖壓頭和沖壓管件進行定位，在沖壓的時候不會發生滑動，同時能夠對沖壓管件進行旋轉進行全方位自動打孔。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

圖3為局部放大示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1至圖3具體說明實施例：

改進型汽車管件沖壓模具，包括工作臺1、沖壓板2和4個導向柱3，沖壓板上設置有沖壓頭4，沖壓板滑動設置在4個導向柱上，其特征在于，所述的工作臺的側部設置有氣缸5，氣缸的輸出端連有齒板6；工作臺上位于沖壓頭的下方處設置有導向管7，導向管7的進口端處開設有若干個沖壓孔8，所述的導向管的外壁上設置有一圈齒輪9，所述的齒輪與齒板相嚙合；導向管的出口端處連接有定位固定管10，定位固定管的一端固定在導向管上并與導向管相通，定位固定管的另一端設置有側斜槽11，定位固定管內鉸接有定位件12，當定位件的一端被拉至側斜槽內時，定位件的另一端與沖壓件相緊貼實現定位并固定沖壓件位置。導向管的作用是用于沖壓管件進行導向，使得在進入沖壓設備時不會移位。定位固定管的作用是使用定位件對沖壓管件進行定位和固定，從而可以完成對管件、沖壓頭的分別定位，使得沖孔更加的精準。齒板和齒輪的配合可以使得沖壓管件能夠進行自動轉動，從而可以實現在沖壓管件上進行全方位打孔。

定位固定管與導向管之間形成的夾角為30度。

具體使用的時候，首先把沖壓管件通過導向管從導向管的進口端向出口端推進。當沖壓管件推進到與定位件的一端相接觸的時候，定位件的另一端在導向管的帶動下向側斜槽運動，當這端進入到側斜槽時，定位件與沖壓管件相接觸的那端就壓住沖壓管件，實現對沖壓管件的定位。此時氣缸啟動，帶動齒板，從而可以帶動齒輪，最后使得可以轉動沖壓管件。沖壓頭對沖壓管件進行一面沖壓后，可以轉動沖壓管件到另一面進行再次沖孔。