[實用新型]一種電動汽車共享電池系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821749555.6 | 申請日: | 2018-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN209381975U | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉同鑫 | 申請(專利權)人: | 青島聯(lián)合新能源汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60S5/06 | 分類號: | B60S5/06;B60L53/80 |
| 代理公司: | 青島聯(lián)智專利商標事務所有限公司 37101 | 代理人: | 楊秉利 |
| 地址: | 266071 山東省青島市市南*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動汽車 電池 電柜 中心服務器 充電 電池系統(tǒng) 控制系統(tǒng) 通訊模塊 識別讀取裝置 本實用新型 連接器插頭 連接器插座 充電插座 充電電路 電池信息 電子標簽 共享使用 殼體一端 快速更換 網(wǎng)絡通訊 一端設置 自動接收 機械手 電轉換 共享 柜體 存儲 體內(nèi) 置換 | ||
本實用新型提供一種電動汽車共享電池系統(tǒng),包括電動汽車換電柜、電池及中心服務器,其特點是:電動汽車換電柜包括柜體、充電位、充電電路及控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)中包括識別電池ID的識別讀取裝置及通訊模塊,充電位內(nèi)設置一充電插座,在柜體內(nèi)設置換電轉換臺或機械手。電池的殼體一端設置連接器插頭,另一端設置連接器插座,電池上設置唯一ID的電子標簽及通訊模塊;中心服務器存儲有電池的電池信息,所述中心服務器與所述電動汽車換電柜實現(xiàn)網(wǎng)絡通訊。電池可以共享使用,電動汽車換電柜可以自動接收電動汽車用的電池,并送到電動汽車換電柜的充電位充電,再并將滿電的電池自動送到電動汽車換電柜外,實現(xiàn)全自動快速更換電池。
技術領域
本實用新型屬于電動汽車充電設施技術領域,具體說是一種電動汽車共享電池系統(tǒng)。
背景技術
目前,隨著新能源汽車特別是純電動汽車在全球的迅速推廣普及,電動汽車充電速度慢,續(xù)航里程較短,便利性不足的問題日益突出,成為制約電動汽車日常使用體驗和電動汽行業(yè)進一步發(fā)展的最大瓶頸。因為,汽車電池本身電化學特性和電網(wǎng)節(jié)點功率制約,充電速度不可能在短期內(nèi)得到大的提升,能與燃油車的加油速度相當。而更換汽車電池可以達到快速恢復電動汽車動力的需求,更符合傳統(tǒng)汽車用戶的使用習慣,是目前提高用戶體驗的最佳選擇。但是,當前市場上的電動汽車,由于缺乏統(tǒng)一標準,各個廠家的電池、電氣、機械接口,電池管理系統(tǒng)接口均不相同,成為建立汽車電池更換系統(tǒng)的最大障礙。
因此,亟待開發(fā)一種電動汽車共享電池系統(tǒng),設計標準統(tǒng)一的電動汽車用的電池,可以共享使用,電動汽車換電柜可以自動接收電動汽車用的電池,并送到電動汽車換電柜的充電位充電,再并將滿電的電池自動送到電動汽車換電柜外,實現(xiàn)全自動快速更換電池。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決現(xiàn)有技術存在的上述問題,提供一種電動汽車共享電池系統(tǒng),電池可以共享使用,電動汽車換電柜可以自動接收電動汽車用的電池,并送到電動汽車換電柜的充電位充電,再并將滿電的電池自動送到電動汽車換電柜外,實現(xiàn)全自動快速更換電池。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
一種電動汽車共享電池系統(tǒng),包括電動汽車換電柜、電動汽車用的電池及中心服務器,其特征在于,所述電動汽車換電柜包括柜體、多個用于電池充電的充電位、充電電路及控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)中包括識別電池ID的識別讀取裝置及通訊模塊,所述充電位內(nèi)設置一充電插座,在所述柜體內(nèi)設置換電轉換臺或機械手;所述電池的殼體一端設置連接器插頭,另一端設置連接器插座,所述電池上設置唯一ID的電子標簽及通訊模塊;所述中心服務器存儲有所述電池的電池信息,所述中心服務器與所述電動汽車換電柜實現(xiàn)網(wǎng)絡通訊。
對上述技術方案的改進:所述柜體正面設置電池進出口,所述換電轉換臺包括換電轉換臺框架、底座、電池托盤及電池托盤驅動機構,所述底座上設置所述電池托盤驅動機構及電池托盤,所述電池托盤上設置電池輸送裝置,所述底座與所述換電轉換臺框架活動連接,所述換電轉換臺框架上設置底座升降驅動裝置,所述控制系統(tǒng)控制所述底座升降驅動裝置驅動所述底座升降,由所述控制系統(tǒng)控制電池托盤驅動機構驅動所述電池托盤轉動、縱向移動及橫向移動,所述控制系統(tǒng)控制所述電池托盤的電池輸送裝置自動接收送達所述電池進出口的缺電電池,并送到空閑的所述充電位充電,接收從所述充電位輸送出的滿電電池,并輸送出所述電池進出口。
對上述技術方案的進一步改進:所述電池的殼體為長方體形,所述殼體設置連接器插座的一端設置內(nèi)凹槽,所述連接器插座設置在所述內(nèi)凹槽中,所述的連接器插頭與所述連接器插座通過所述殼體內(nèi)的電路連接,所述殼體的側面或/頂面上設置轉輪;所述電動汽車換電柜的充電位內(nèi)設置所述的電池,所述電池的連接器插頭與所述充電位內(nèi)的電池充電插座插接。
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