[實用新型]一種電動汽車共享電池系統

有效

• 申請號: 201821749555.6
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209381975U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 劉同鑫
• 申請（專利權）人: 青島聯合新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60L53/80
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 楊秉利

1.一種電動汽車共享電池系統，包括電動汽車換電柜、電動汽車用的電池及中心服務器，其特征在于，所述電動汽車換電柜包括柜體、多個用于電池充電的充電位、充電電路及控制系統，所述控制系統中包括識別電池ID的識別讀取裝置及通訊模塊，所述充電位內設置一充電插座，在所述柜體內設置換電轉換臺或機械手；所述電池的殼體一端設置連接器插頭，另一端設置連接器插座,所述電池上設置唯一ID的電子標簽及通訊模塊；所述中心服務器存儲有所述電池的電池信息，所述中心服務器與所述電動汽車換電柜實現網絡通訊。

2.按照權利要求1所述的電動汽車共享電池系統,其特征在于，所述柜體正面設置電池進出口，所述換電轉換臺包括換電轉換臺框架、底座、電池托盤及電池托盤驅動機構，所述底座上設置所述電池托盤驅動機構及電池托盤，所述電池托盤上設置電池輸送裝置，所述底座與所述換電轉換臺框架活動連接，所述換電轉換臺框架上設置底座升降驅動裝置，所述控制系統控制所述底座升降驅動裝置驅動所述底座升降，由所述控制系統控制電池托盤驅動機構驅動所述電池托盤轉動、縱向移動及橫向移動，所述控制系統控制所述電池托盤的電池輸送裝置自動接收送達所述電池進出口的缺電電池，并送到空閑的所述充電位充電，接收從所述充電位輸送出的滿電電池，并輸送出所述電池進出口。

3.按照權利要求1所述的電動汽車共享電池系統,其特征在于，所述電池的殼體為長方體形，所述殼體設置連接器插座的一端設置內凹槽,所述連接器插座設置在所述內凹槽中，所述的連接器插頭與所述連接器插座通過所述殼體內的電路連接，所述殼體的側面或/頂面上設置轉輪；所述電動汽車換電柜的充電位內設置所述的電池，所述電池的連接器插頭與所述充電位內的電池充電插座插接。

4.按照權利要求1-3任一項所述的電動汽車共享電池系統,其特征在于，所述電動汽車共享電池系統還包括電動汽車，所述電動汽車包括車體、底盤、電力驅動系統、駕駛室及汽車控制系統，所述的電力驅動系統包括電池倉，所述電池倉固定在所述底盤下部，所述電池倉為長方形腔體，一端為電池出入口，另一端內側設置電池連接器插座，所述的長方形腔體內設置電池自動推出及導入裝置；所述電池倉的電池出入口朝向電動汽車行進的前方、后方或側方；所述汽車控制系統控制所述電池倉內的電池自動推出及導入裝置動作。

5.按照權利要求4所述的電動汽車共享電池系統,其特征在于，所述電池倉內的電池自動推出及導入裝置包括在所述長方形腔體底面上設置的輥筒、電機、電機控制器及同步傳動帶，所述電池倉內至少放置一節所述的電池，所述電池通過連接器插頭與所述電池倉內的電池連接器插座連接，各節所述的電池通過連接器插頭與連接器插座首尾插接串聯或并聯在一起。

6.按照權利要求2所述的電動汽車共享電池系統,其特征在于，所述電池托盤驅動機構包括所述底座上設置的縱向移動導軌，有一橫向移動機構安裝板的底面上設有縱向移動滑塊，所述縱向移動滑塊設置在所述縱向移動導軌上，所述底座上設置由第一電機、第一減速機及第一絲杠組成的縱向驅動裝置，所述縱向驅動裝置驅動橫向移動機構安裝板縱向移動導軌移動；所述橫向移動機構安裝板上設置橫向移動導軌、由第二電機、第二減速機及第二絲杠組成的橫向驅動裝置，有一轉動支撐的底面上設置橫向移動滑塊，所述橫向移動滑塊設置在橫向移動導軌上，由橫向驅動裝置驅動轉動支撐橫向移動，所述轉動支撐上設置轉動臺，所述轉動臺上設置電池托盤，所述轉動支撐上設置旋轉驅動電機，由旋轉驅動電機驅動所述轉動臺及電池托盤轉動。

7.按照權利要求2或6所述的電動汽車共享電池系統,其特征在于，所述換電轉換臺框架為方形框架，方形框架內豎直設置4根滑桿，所述底座具有方形邊框，所述方形邊框4個角上各設置一上下移動滑塊，4個所述上下移動滑塊活分別套在4根所述滑桿上；所述底座升降驅動裝置包括升降電機、轉輪、索帶、底座托盤及配重塊，所述升降電機通過一電機安裝板固定在所述換電轉換臺框架上端，所述升降電機的轉軸上設置所述轉輪，所述的索帶繞在所述轉輪上，所述的索帶的一端連接所述配重塊，所述的索帶的另一端連接所述底座托盤，所述底座托盤與所述底座連接。