[實(shí)用新型]一種便于揭取汽車篷布的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821748876.4
• 申請(qǐng)日: 2018-10-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209051349U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛會(huì)鵬;唐仲秋;夏宇峰;理潘各
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華潤(rùn)電力湖北有限公司
• 主分類號(hào): B60P7/02
• 分類號(hào): B60P7/02;B60P7/04
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

一種便于揭取汽車篷布的裝置，包括至少一組支架，支架包括豎直設(shè)置的兩根立柱，兩根立柱的頂端通過(guò)橫桿固定連接，橫桿位于待揭取汽車篷布頂端1m以上；橫桿上設(shè)置有第一定滑輪和第二定滑輪；牽拉繩一端固定連接在橫桿上，另一端依次繞過(guò)第一定滑輪和第二定滑輪的上方后末端自由下垂；牽拉繩在橫桿固定的位置與第一定滑輪之間的牽拉繩上還安裝有動(dòng)滑輪，所述動(dòng)滑輪上固定連接有至少一個(gè)掛鉤。通過(guò)設(shè)置支架、第一定滑輪、第二定滑輪和動(dòng)滑輪及牽拉繩和掛鉤等部件，通過(guò)牽拉繩調(diào)整掛鉤的位置，將掛鉤與待揭取的篷布固定后，再通過(guò)牽拉繩進(jìn)行收緊，使篷布的位置上升即可實(shí)現(xiàn)揭取，最后開(kāi)走汽車，將篷布收好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種便于揭取汽車篷布的裝置，尤其適合運(yùn)煤汽車的篷布揭。

背景技術(shù)

華潤(rùn)電力湖北有限裝機(jī)容量為2×350MW+2×1000MW燃煤發(fā)電機(jī)組，每年運(yùn)煤車次達(dá)200萬(wàn)輛以上，高峰期日進(jìn)汽車煤達(dá)300輛左右，為避免車輛在運(yùn)輸途中污染環(huán)境，每輛汽車均要求需覆蓋篷布，并在進(jìn)場(chǎng)前拆除，操作頻繁，工作量大。

目前在對(duì)運(yùn)煤汽車摘揭篷布時(shí)，直接爬到汽車的頂部，而且需要在車廂的邊緣進(jìn)行作業(yè)，沒(méi)有任何有效的安全措施，風(fēng)險(xiǎn)較高，存在跌落可能性，尤其是下雨或者可見(jiàn)度低時(shí)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種便于揭取汽車篷布的裝置，直接在地面進(jìn)行操作，即可以對(duì)篷布進(jìn)行揭取，工作量小，安全快捷。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種便于揭取汽車篷布的裝置，包括至少一組支架，支架包括豎直設(shè)置的兩根立柱，兩根立柱的頂端通過(guò)橫桿固定連接，橫桿位于待揭取汽車篷布頂端1m以上；橫桿上設(shè)置有第一定滑輪和第二定滑輪；牽拉繩一端固定連接在橫桿上，另一端依次繞過(guò)第一定滑輪和第二定滑輪的上方后末端自由下垂；牽拉繩在橫桿固定的位置與第一定滑輪之間的牽拉繩上還安裝有動(dòng)滑輪，所述動(dòng)滑輪上固定連接有至少一個(gè)掛鉤。

進(jìn)一步地，所述牽拉繩與橫桿固定的位置為橫桿的中部，第一定滑輪和第二定滑輪位于橫桿中部與其中一根立柱之間，且第一定滑輪靠近橫桿的中部，第二定滑輪靠近立柱。

進(jìn)一步地，靠近第二定滑輪的立柱上設(shè)有用于收放牽拉繩的線軸，牽引繩自由下垂的末端連接至線軸上；線軸還固定連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸連接有動(dòng)力機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為手把或者電動(dòng)機(jī)。

進(jìn)一步地，所述牽拉繩為鋼絲繩。

進(jìn)一步地，所述動(dòng)滑輪固定連接繩索一端，繩索另一端安裝掛鉤。

進(jìn)一步地，所述的繩索為四根，每根繩索遠(yuǎn)離動(dòng)滑輪的端部均安裝掛鉤。

進(jìn)一步地，所述動(dòng)滑輪上還固定連接有橫梁，其與橫梁的中部固定連接，橫梁的兩端通過(guò)掛繩連接掛鉤或者直接連接掛鉤。

進(jìn)一步地，所述支架為2組，分別位于待揭取汽車篷布的前端和后端，或者分別位于待揭取汽車篷布的兩側(cè)。

進(jìn)一步地，所述掛鉤為自鎖掛鉤。

本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下有益效果：

通過(guò)設(shè)置支架、第一定滑輪、第二定滑輪和動(dòng)滑輪及牽拉繩和掛鉤等部件，通過(guò)牽拉繩調(diào)整掛鉤的位置，將掛鉤與待揭取的篷布固定后，再通過(guò)牽拉繩進(jìn)行收緊，使篷布的位置上升即可實(shí)現(xiàn)揭取，最后開(kāi)走汽車，將篷布收好。

本實(shí)用新型通過(guò)定滑輪與動(dòng)滑輪配合組成滑輪組，改變用力方向，避免人工爬至汽車車廂頂部進(jìn)行拆揭，省時(shí)省力，安全快捷。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式