[實用新型]用于雙滑桿的鎖裝置有效
| 申請號: | 201821748638.3 | 申請日: | 2018-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN209467028U | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發明(設計)人: | 盛裕峰;劉佳平;邱凱;張駿韜;范振熊;孫煒;忻企杰;馬嘯威;林婷婷 | 申請(專利權)人: | 蔚來汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/812 | 分類號: | B60N2/812 |
| 代理公司: | 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋寶庫;吳曉芬 |
| 地址: | 中國香港中環*** | 國省代碼: | 中國香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滑動構件 孔結構 鎖裝置 本實用新型 彈簧 滑桿 滑動連接 勾接 晃動 鎖緊 頭枕 對準 鎖緊滑桿 鎖止裝置 滑桿軸 座椅 鎖定 | ||
1.一種用于雙滑桿的鎖裝置,其特征在于,所述鎖裝置包括:
基座,其上設置有允許所述滑桿穿過的第一孔結構和第二孔結構;
與所述第一孔結構對應的第一滑動構件,所述第一滑動構件與所述基座滑動連接并能夠在鎖止位置和解鎖位置之間滑動;
與所述第二孔結構對應的第二滑動構件,所述第二滑動構件與所述基座滑動連接并能夠在鎖止位置和解鎖位置之間滑動;
保持構件,其用于使所述第一滑動構件和所述第二滑動構件保持在所述鎖止位置,以便將所述第一孔結構和所述第二孔結構內的所述滑桿軸向鎖定;
所述第一滑動構件能夠驅動所述第二滑動構件朝相同的方向滑動,直至滑動到所述解鎖位置。
2.根據權利要求1所述的鎖裝置,其特征在于,所述第一滑動構件上設置有第一鎖止結構,所述第一滑動構件通過將所述第一鎖止結構嵌入到所述滑桿上的鎖止槽內來實現對所述第一孔結構內的所述滑桿的軸向鎖定;
并且/或者,所述第二滑動構件上設置有第二鎖止結構,所述第二滑動構件通過將所述第二鎖止結構嵌入到所述滑桿上的鎖止槽內來實現對所述第二孔結構內的所述滑桿的軸向鎖定。
3.根據權利要求2所述的鎖裝置,其特征在于,所述第一鎖止結構和/或所述第二鎖止結構都是片狀結構。
4.根據權利要求2所述的鎖裝置,其特征在于,所述第一滑動構件上設置有與所述第一孔結構對準的第一條形孔,所述第一鎖止結構設置在所述第一條形孔的邊緣處。
5.根據權利要求2所述的鎖裝置,其特征在于,所述第一滑動構件上設置有與所述第一孔結構對準的第一U形開口,所述第一鎖止結構設置在所述第一U形開口的邊緣處。
6.根據權利要求2所述的鎖裝置,其特征在于,所述第二滑動構件上設置有與所述第二孔結構對準的第二條形孔,所述第二鎖止結構設置在所述第二條形孔的邊緣處。
7.根據權利要求2所述的鎖裝置,其特征在于,所述第二滑動構件上設置有與所述第二孔結構對準的第二U形開口,所述第二鎖止結構設置在所述第二U形開口的邊緣處。
8.根據權利要求1至7中任一項所述的鎖裝置,其特征在于,所述保持構件包括第一彈簧和第二彈簧,
所述第一彈簧的一端與所述基座相連接,所述第一彈簧的另一端與所述第一滑動構件相連接;
所述第二彈簧的一端與所述基座相連接,所述第二彈簧的另一端與所述第二滑動構件相連接。
9.根據權利要求8所述的鎖裝置,其特征在于,所述第一彈簧的兩端分別與所述基座和所述第一滑動構件勾接;
并且/或者,所述第二彈簧的兩端分別與所述基座和所述第二滑動構件勾接。
10.根據權利要求1至7中任一項所述的鎖裝置,其特征在于,所述鎖裝置還包括用于驅動所述第一滑動構件的操作構件,所述操作構件與所述基座滑動連接并與所述第一滑動構件抵接。
11.根據權利要求1至7中任一項所述的鎖裝置,其特征在于,所述基座包括第一安裝部和第二安裝部,
所述第一安裝部上設置有與所述第一孔結構對準且允許所述滑桿進入的第一容腔,所述第二安裝部上設置有與所述第二孔結構對準且允許所述滑桿進入的第二容腔;
所述基座通過所述第一安裝部和所述第二安裝部固定到目標對象上。
12.根據權利要求11所述的鎖裝置,其特征在于,所述目標對象是汽車座椅的座椅本體或頭枕。
13.根據權利要求12所述的鎖裝置,其特征在于,所述座椅本體和所述頭枕通過所述鎖裝置和所述滑桿連接到一起。
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