[實用新型]一種新型多環(huán)形高速鐵路軌道磨削砂輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821748537.6
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209062840U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙俊超
• 申請（專利權(quán)）人: 普瑞思（廈門）精密工具有限公司
• 主分類號: B24B41/04
• 分類號: B24B41/04;B24D7/04;B24D7/10;B24D7/16
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張清彥

本實用新型公開了一種新型多環(huán)形高速鐵路軌道磨削砂輪，包括砂輪本體，砂輪本體內(nèi)設(shè)置有通孔，并在通孔內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)螺紋，砂輪本體上設(shè)置有若干個扇形通口，并在每個扇形通口內(nèi)設(shè)置有與通孔垂直的固定孔，砂輪本體外側(cè)從里到外依次設(shè)置有加強層、導(dǎo)熱層、表層和磨削層，且磨削層的表面為向內(nèi)弧形凹陷的多個弧形槽，每個弧形槽中均設(shè)置有磨削刀片，加強層的表面還連接有若干個加強柱；本實用新型的磨削砂輪通過內(nèi)螺紋可以螺紋連接在轉(zhuǎn)動軸上，并通過螺栓將其固定，使其穩(wěn)定的隨著轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，避免松動，磨削層上的磨削刀片可同時對多個環(huán)形的鐵路軌道進行磨削，工作效率高，加強層和加強柱可以加強砂輪的承受能力，降低損耗程度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種軌道磨削砂輪，特別涉及一種新型多環(huán)形高速鐵路軌道磨削砂輪，屬于鐵路軌道加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

砂輪作為一種磨削工具，其在工業(yè)領(lǐng)域中所起到的作用越來越重要。在對金屬或非金屬工件的型面進行粗磨、半精磨、精磨以及開槽、切斷等處理時；由于處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，需要承受較大的沖擊力，尤其是高速鐵路軌道的磨削，其承受的壓力更大，損耗也更加厲害，然而，目前的砂輪安裝僅僅依靠簡單的螺栓、螺絲固定，隨著使用時間的延長容易出現(xiàn)砂輪脫落現(xiàn)象，造成人員傷害，且現(xiàn)有的砂輪只能對單一的鐵路軌道進行磨削，不可同時對多個環(huán)形的鐵路軌道進行磨削，工作效率低。

鑒于以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，有必要將現(xiàn)有裝置進一步改進，使其更具備實用性，才能符合實際使用情況。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提出了一種新型多環(huán)形高速鐵路軌道磨削砂輪，解決了現(xiàn)有技術(shù)中砂輪安裝僅僅依靠簡單的螺栓、螺絲固定，隨著使用時間的延長容易出現(xiàn)砂輪脫落現(xiàn)象，造成人員傷害，只能對單一的鐵路軌道進行磨削，不可同時對多個環(huán)形的鐵路軌道進行磨削，工作效率低。的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實用新型一種新型多環(huán)形高速鐵路軌道磨削砂輪，包括砂輪本體，所述砂輪本體內(nèi)設(shè)置有通孔，并在所述通孔內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述砂輪本體上設(shè)置有若干個扇形通口，并在每個所述扇形通口內(nèi)設(shè)置有與通孔垂直的固定孔，所述砂輪本體外側(cè)從里到外依次設(shè)置有加強層、導(dǎo)熱層、表層和磨削層，且所述磨削層的表面為向內(nèi)弧形凹陷的多個弧形槽，每個弧形槽中均設(shè)置有若干個細小的錐形的磨削刀片，所述加強層的表面還連接有若干個加強柱，所述加強柱貫穿導(dǎo)熱層和表層后直接連接磨削層，所述導(dǎo)熱層中還設(shè)置有若干個散熱孔。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述砂輪本體的表面還向內(nèi)設(shè)置有若干個凹槽，所述加強層的內(nèi)側(cè)對應(yīng)設(shè)置有若干個凸起。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述加強層為內(nèi)設(shè)置有加強筋的里層，所述加強柱內(nèi)包裹有一根直立的加強筋。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述內(nèi)螺紋的螺紋旋轉(zhuǎn)方向與砂輪本體的轉(zhuǎn)動磨削方向相反。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述導(dǎo)熱層為導(dǎo)熱性好的金屬合金材料制成的里層。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型的磨削砂輪通過內(nèi)螺紋可以螺紋連接在轉(zhuǎn)動軸上，并通過螺栓將其固定，使其穩(wěn)定的隨著轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，避免松動，同時使其磨削層的多個弧形槽對應(yīng)多個環(huán)形的鐵路軌道表面，即可通過磨削層上的磨削刀片同時對多個環(huán)形的鐵路軌道進行磨削，工作效率高，設(shè)置的加強層和加強柱可以加強砂輪的承受能力，降低損耗程度，設(shè)置的導(dǎo)熱層可以將磨削層產(chǎn)生的熱量導(dǎo)入散熱孔中，使砂輪更好的散熱，進而使砂輪可以良好的磨削軌道，避免損壞，便于使用和推廣。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的主觀結(jié)構(gòu)示意圖；