[實用新型]一種平板自卸車掛車主車架總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821747477.6
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN208881907U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李勇;陳海濤
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北神河科技股份有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B60P1/28
• 代理公司: 北京君泊知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠(yuǎn)

本實用新型提供了一種平板自卸車掛車主車架總成，包括：第一縱梁、第二縱梁、橫梁、連接件、舉升油缸安裝座、后傾翻支座、第一連接板、第二連接板、第一支撐梁、第二支撐梁；所述第一縱梁設(shè)置在第二縱梁的一側(cè)，且第一縱梁與第二縱梁通過橫梁及連接件相連接；所述舉升油缸安裝座設(shè)置在第一縱梁與第二縱梁的中部，且舉升油缸安裝座與第一縱梁及第二縱梁通過螺栓相連接；所述后傾翻支座設(shè)置在第一縱梁與第二縱梁的中部，且后傾翻支座與第一縱梁及第二縱梁通過螺栓相連接；通過對現(xiàn)有裝置的改進(jìn)，該車架具有結(jié)構(gòu)緊湊，能夠降低車體中心及重量，連接預(yù)緊力大，車架拆裝改裝調(diào)整方便，管線走向順暢且壽命長的優(yōu)點，從而有效的解決了現(xiàn)有裝置的問題和不足。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，尤其涉及一種平板自卸車掛車主車架總成。

背景技術(shù)

主車架是跨接在汽車前后車橋上的框架式結(jié)構(gòu)，俗稱大梁，是汽車的基體。一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車輪上；車架的功用是支撐、連接汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，并承受汽車內(nèi)外的各種載荷。

在現(xiàn)有的自卸車中，其舉升油缸安裝座及運輸箱體通過底架連接至主車架架體，導(dǎo)致自卸車整體重量增加且中心提高，且現(xiàn)有自卸車主車架調(diào)整不夠方便，個別部位影響管線走向，導(dǎo)致管線壽命降低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種平板自卸車掛車主車架總成，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種平板自卸車掛車主車架總成，包括：第一縱梁、第二縱梁、橫梁、連接件、舉升油缸安裝座、后傾翻支座、第一連接板、第二連接板、第一支撐梁、第二支撐梁；所述第一縱梁設(shè)置在第二縱梁的一側(cè)，且第一縱梁與第二縱梁通過橫梁及連接件相連接；所述舉升油缸安裝座設(shè)置在第一縱梁與第二縱梁的中部，且舉升油缸安裝座與第一縱梁及第二縱梁通過螺栓相連接；所述后傾翻支座設(shè)置在第一縱梁與第二縱梁的中部，且后傾翻支座與第一縱梁及第二縱梁通過螺栓相連接；所述舉升油缸安裝座包括：第一連接板、第二連接板、第一支撐梁、第二支撐梁；所述第一連接板設(shè)置在第二連接板的一側(cè)，且第一連接板與第二連接板通過第一支撐梁及第二支撐梁鉚合相連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實用新型一種平板自卸車掛車主車架總成第一縱梁、第二縱梁及橫梁均為截面為C形狀的槽鋼。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實用新型一種平板自卸車掛車主車架總成橫梁在第一縱梁即第二縱梁的中部設(shè)置有N處，且橫梁的左右兩端通過鉚合連接方式設(shè)置有連接件。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實用新型一種平板自卸車掛車主車架總成連接件、第一連接板及第二連接板均通過螺栓連接至第一縱梁與第二縱梁，且連接用螺栓由內(nèi)向外穿，螺母在車架外側(cè)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實用新型一種平板自卸車掛車主車架總成第一縱梁與第二縱梁的梁體均設(shè)置有N處用于裝配橫梁的安裝孔。

由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：

1、本實用新型一種平板自卸車掛車主車架總成通過將舉升油缸安裝座及翻轉(zhuǎn)支座設(shè)置在縱梁的中部，使得箱體及舉升油缸體能夠直接安裝至主車架總成上，免除了通過底架連接，有效降低了整車重量，且降低了車體中心，結(jié)構(gòu)緊湊。

2、本實用新型一種平板自卸車掛車主車架總成通過利用螺栓進(jìn)行縱梁與橫梁之間的安裝固定，且在兩處縱梁上設(shè)置有若干安裝孔，使得連接預(yù)緊力大，車架部件裝拆及改裝方便，便于調(diào)整。

3、本實用新型一種平板自卸車掛車主車架總成縱梁與橫梁之間的連接螺栓均由內(nèi)向外穿，螺母位于車架的外側(cè)，其有效的降低了螺栓對管線磨損，且管線走向順暢，延長了使用壽命。