[實用新型]一種平板自卸車掛車主車架總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821747477.6 | 申請日： | 2018-10-26 |
| 公開（公告）號： | CN208881907U | 公開（公告）日： | 2019-05-21 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李勇;陳海濤 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖北神河科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/02 | 分類號： | B62D21/02;B60P1/28 |
| 代理公司： | 北京君泊知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496 | 代理人： | 王程遠 |
| 地址： | 442000 *** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 縱梁 舉升油缸 安裝座 后傾 螺栓 現(xiàn)有裝置 連接板 連接件 主車架 自卸車 掛車 橫梁 第二支撐梁 第一支撐梁 車架拆裝 管線走向 支座設置 預緊力 總成本 車架 車體 改裝 改進 | ||
1.一種平板自卸車掛車主車架總成，包括：第一縱梁(1)、第二縱梁(2)、橫梁(3)、連接件(4)、舉升油缸安裝座(5)、后傾翻支座(6)、第一連接板(501)、第二連接板(502)、第一支撐梁(503)、第二支撐梁(504)；其特征在于：所述第一縱梁(1)設置在第二縱梁(2)的一側(cè)，且第一縱梁(1)與第二縱梁(2)通過橫梁(3)及連接件(4)相連接；所述舉升油缸安裝座(5)設置在第一縱梁(1)與第二縱梁(2)的中部，且舉升油缸安裝座(5)與第一縱梁(1)及第二縱梁(2)通過螺栓相連接；所述后傾翻支座(6)設置在第一縱梁(1)與第二縱梁(2)的中部，且后傾翻支座(6)與第一縱梁(1)及第二縱梁(2)通過螺栓相連接；所述舉升油缸安裝座(5)包括：第一連接板(501)、第二連接板(502)、第一支撐梁(503)、第二支撐梁(504)；所述第一連接板(501)設置在第二連接板(502)的一側(cè)，且第一連接板(501)與第二連接板(502)通過第一支撐梁(503)及第二支撐梁(504)鉚合相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平板自卸車掛車主車架總成，其特征在于：所述第一縱梁(1)、第二縱梁(2)及橫梁(3)均為截面為C形狀的槽鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平板自卸車掛車主車架總成，其特征在于：所述橫梁(3)在第一縱梁(1)即第二縱梁(2)的中部設置有N處，且橫梁(3)的左右兩端通過鉚合連接方式設置有連接件(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平板自卸車掛車主車架總成，其特征在于：所述連接件(4)、第一連接板(501)及第二連接板(502)均通過螺栓連接至第一縱梁(1)與第二縱梁(2)，且連接用螺栓由內(nèi)向外穿，螺母在車架外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平板自卸車掛車主車架總成，其特征在于：所述第一縱梁(1)與第二縱梁(2)的梁體均設置有N處用于裝配橫梁的安裝孔。
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