[實用新型]一種適用船舶的分段脫硫脫硝一體化裝置

有效

• 申請號: 201821746339.6
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209033990U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 陳娟;姜孝東;張通;柳堯杰
• 申請（專利權）人: 山東潤創環保科技有限公司
• 主分類號: B01D46/10
• 分類號: B01D46/10;B01D53/82;B01D53/60;B01D53/86;B01D53/94
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種適用船舶的分段脫硫脫硝一體化裝置，包括分離箱體（1），其特征在于：所述分離箱體（1）頂端設置有頂蓋（2），所述頂蓋（2）頂部左右兩側外壁均開設有排氣孔，所述頂蓋（2）底部外壁設置有風扇（3），所述分離箱體（1）內腔從上到下依次設置有脫硝催化層（4）、脫硫催化層（5）與篩網（6），所述脫硝催化層（4）與脫硫催化層（5）內腔均勻開設有S型通道，所述分離箱體（1）左側外壁設置有進氣管，且進氣管位于篩網（6）的下方，所述分離箱體（1）底端設置有安裝座（7），所述安裝座（7）頂部左右兩端均設置有轉軸（8），且轉軸（8）頂端設置有伸縮裝置（9），且兩組伸縮裝置（9）相互靠近的一端分別與分離箱體（1）左右兩側底部外壁相貼合，所述分離箱體（1）左右兩側底部外壁均設置有擋板（10），所述安裝座（7）左右兩側外壁均開設有連接槽（11），所述連接槽（11）后側內壁與轉塊轉動連接，且轉塊前端設置有壓板（12），所述壓板（12）靠近分離箱體（1）的一端延伸至擋板（10）的正上方，所述壓板（12）遠離分離箱體（1）的一端延伸至安裝座（7）的外壁，所述安裝座（7）左右兩側底部外壁均設置有活動軸（15），且活動軸（15）頂端設置有支撐桿（14），且支撐桿（14）頂端與壓板（12）底端相貼合。

2.根據權利要求1所述的一種適用船舶的分段脫硫脫硝一體化裝置，其特征在于：所述安裝座（7）頂部外壁開設有安裝槽，且分離箱體（1）底端插接在安裝槽的內腔，且安裝槽與分離箱體（1）之間從上到下依次設置有彈性墊（72）與防腐層（71）。

3.根據權利要求1所述的一種適用船舶的分段脫硫脫硝一體化裝置，其特征在于：所述連接槽（11）內腔底部設置有復位彈簧（13），且復位彈簧（13）頂端與壓板（12）底端連接，且兩組復位彈簧（13）位于兩組轉塊的外側。

4.根據權利要求1所述的一種適用船舶的分段脫硫脫硝一體化裝置，其特征在于：所述伸縮裝置（9）靠近分離箱體（1）的一端設置有固定板，所述分離箱體（1）左右兩側底部外壁均開設有固定槽，且固定板靠近分離箱體（1）的一端插接在固定槽的內腔，且兩組固定板相互靠近的一端均設置有帶花紋的防滑墊。

5.根據權利要求1所述的一種適用船舶的分段脫硫脫硝一體化裝置，其特征在于：所述頂蓋（2）底部左右兩側外壁均設置有卡塊，所述分離箱體（1）頂部左右兩側外壁均開設有與卡塊相匹配的卡槽。

6.根據權利要求1所述的一種適用船舶的分段脫硫脫硝一體化裝置，其特征在于：所述伸縮裝置（9）包括與轉軸（8）頂端連接的連接板，且連接板靠近分離箱體（1）的一端設置有活動板，且活動板遠離分離箱體（1）的一端延伸至連接板的內腔并與調節彈簧連接，且調節彈簧遠離活動板的一端與連接板內腔連接。