[實用新型]車身焊接輔助工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821745293.6 | 申請日： | 2018-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN209206795U | 公開（公告）日： | 2019-08-06 |
| 發(fā)明（設計）人： | 嚴緒魏;曹偉;余超凡;張曙;任立芳;朱立祥;馮小斌 | 申請（專利權(quán)）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 合肥誠興知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109 | 代理人： | 湯茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 管形 白車身 回轉(zhuǎn)中心 驅(qū)動機構(gòu) 限位機構(gòu) 水平向 焊接 轉(zhuǎn)動 車身焊接 輔助工裝 夾持機構(gòu) 本實用新型 側(cè)部開口 對白車身 夾持固定 立式布置 長方向 開口處 驅(qū)動管 夾緊 門坎 平焊 平置 仰焊 地板 保證 | ||
本實用新型公開了一種車身焊接輔助工裝，包括整體呈側(cè)部開口狀的管形框，其開口處有夾持固定白車身地板和/或門坎部位的夾持機構(gòu)，管形框還與機架上設置的限位機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)相連，驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動管長方向位于水平方向的管形框繞限位機構(gòu)限定水平向回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動。白車身平置在管形框上，夾持機構(gòu)將白車身夾緊在管形框上，限位機構(gòu)限定管形框在水平向回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動，驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)使管形框繞水平向回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動以使白車身的底面呈立式布置，這樣工人無需采用仰焊姿態(tài)進行焊接，直接平焊即可，便于工人對白車身的底部進行焊接，保證了白車身底部的焊接質(zhì)量。
技術領域
本實用新型涉及汽車焊裝輔助設備領域，具體為一種車身焊接輔助工裝。
背景技術
在車身制造領域，弧焊是一種基礎的焊接工藝，傳統(tǒng)車身和鋁制車身均有涉及。弧焊焊縫按焊接姿勢可分為平焊、立焊、橫焊和仰焊，其中，為了實現(xiàn)車身底部的弧焊，一般采用垂直升降吊具將車身吊起一定高度，工人能夠站立在車身底部，采用仰焊姿態(tài)進行焊接。工人在實際進行仰焊操作時比較困難，并且操作過程中存在未焊透、焊偏等影響焊接質(zhì)量的風險較高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種能夠方便工人對車身底部進行焊接的輔助工裝，避免采用仰焊的姿態(tài)進行焊接。
為了實現(xiàn)上述目的，采用的技術方案為：一種車身焊接輔助工裝，包括整體呈側(cè)部開口狀的管形框，其開口處有夾持固定白車身地板和/或門坎部位的夾持機構(gòu)，管形框還與機架上設置的限位機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)相連，驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動管長方向位于水平方向的管形框繞限位機構(gòu)限定水平向回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的技術效果為：白車身平置在管形框上，夾持機構(gòu)將白車身夾緊在管形框上，限位機構(gòu)限定管形框在水平向回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動，驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)使管形框繞水平向回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動以使白車身的底面呈立式布置，這樣工人無需采用仰焊姿態(tài)進行焊接，直接平焊即可，便于工人對白車身的底部進行焊接，保證了白車身底部的焊接質(zhì)量。
附圖說明
圖1a、1b、1c為本實用新型車身轉(zhuǎn)位的過程示意圖；
圖2為本實用新型整體結(jié)構(gòu)的立體圖；
圖3為在活動框架上平置有車身的示意圖；
圖4為本實用新型轉(zhuǎn)位機構(gòu)與弧形槽配合的示意圖；
圖5為圖4中除去框架的框板后的示意圖；
圖6為圖5中M處結(jié)構(gòu)的放大示意圖。
具體實施方式
一種車身焊接輔助工裝，包括整體呈側(cè)部開口狀的管形框10，其開口處有夾持固定白車身1地板和/或門坎部位的夾持機構(gòu)，管形框10還與機架20上設置的限位機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)相連，驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動管長方向位于水平方向的管形框10 繞限位機構(gòu)限定水平向回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動。
如圖1a所示，白車身1平置在管形框10上，夾持機構(gòu)將白車身1夾緊在管形框10上，限位機構(gòu)限定管形框10在水平向回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動，如圖1b和1c所示，驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)使管形框10繞水平向回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動以使白車身1的底面呈立式布置，這樣工人無需采用仰焊姿態(tài)進行焊接，直接平焊即可，便于工人對白車身1的底部進行焊接，保證了白車身1底部的焊接質(zhì)量。
所述管形框10包括C形桿11，C形桿11桿體所在面位于鉛垂面且相互平行的C形桿11之間有橫桿12相連。
本申請的提供的兩C形桿為四種布置方案，其一是，兩C形桿11為截面呈開口指向水平且彼此相背或相對的槽形；其二是，兩C形桿11為截面呈開口指向水平且彼此相對的槽形；其三是，兩C形桿11為截面均呈開口向上的槽形，其四是，兩C形桿11為截面均呈開口向下的槽形。
其中優(yōu)選的為兩C形桿11為截面呈開口彼此相背的槽形，本申請?zhí)峁┑南尬粰C構(gòu)的布置具體有如下兩種方案。
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