[實用新型]橋面板拼接設備

有效

• 申請號: 201821745228.3
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209380143U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 胡月明;孫有竹;汪樂晨
• 申請（專利權）人: 浙江興土橋梁專用裝備制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 林燕輝

本實用新型提供一種橋面板拼接設備，包括門架、電機、橫梁、主導輥、壓緊模塊、兩輸送架，門架包括頂部橫梁、兩立柱和支撐梁，頂部橫梁與動力裝置固定連接，動力裝置的推桿與橫梁連接，橫梁下端固定設有壓緊模塊，壓緊模塊下方設有主導輥，主導輥與壓緊模塊之間具有可供橋面板傳輸的間隙，主導輥由支撐梁支撐，主導輥通過電機驅動轉動，立柱固定支撐電機，兩輸送架分別置于門架兩側，輸送架包括底座和導輥，導輥與底座兩側相連接，導輥最高點與主導輥最高點處于同一水平面。

技術領域

本實用新型涉及橋梁的橋面板制作，尤其是一種橋面板拼接設備。

背景技術

用于橋梁的橋面板包括面板、沿面板長度方向陣列且平行于面板寬度方向的工字鋼，工字鋼底部翼板與面板貼合，通過翼板兩側壁焊接固定在面板上。焊接時，現將面板平放去平臺上、工字鋼底部翼板與面板貼合進行焊接固定，由于工字鋼與面板長度都較長，難免會有不平整的部位，如果不平整焊接的話，會導致面板焊接不牢固，對后續使用產生較大安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種橋面板完成最終焊接前，對面板和工字鋼進行強力壓緊，且定位精度高的橋面板拼接設備。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：橋面板拼接設備，包括門架、電機、橫梁、主導輥、壓緊模塊、兩輸送架，所述門架包括頂部橫梁、兩立柱和支撐梁，所述頂部橫梁與動力裝置固定連接，所述動力裝置的推桿與橫梁連接，所述橫梁下端固定設有壓緊模塊，所述壓緊模塊下方設有主導輥，所述主導輥與壓緊模塊之間具有可供橋面板傳輸的間隙，所述主導輥由支撐梁支撐，所述主導輥通過電機驅動轉動，所述立柱固定支撐電機，所述兩輸送架分別置于門架兩側，所述輸送架包括底座和導輥，所述導輥與底座兩側相連接，所述導輥最高點與主導輥最高點處于同一水平面。

本實用新型所述壓緊模塊包括方柱、頂板、第一滾輪、固定塊、第二滾輪，所述頂板通過第一螺栓與橫梁固定連接，所述頂板與方柱固定連接，所述方柱前后兩端分別向內凹陷形成用于卡設固定塊的凹槽，所述固定塊通過豎向轉動軸與第一滾輪連接，所述第二滾輪通過橫向轉動軸與方柱連接，所述第二滾輪位于兩第一滾輪之間，所述第二滾輪最底端高于連接第一滾輪的第一豎向傳動軸最底端。

本實用新型所述支撐梁上方固定設有支撐模塊支撐主導輥，所述支撐模塊包括兩支撐側板、支撐底座和輥軸，所述兩支撐側板上端設有于主導輥相貼合的圓弧面，所述圓弧面下方設有設有輥軸，所述輥軸與主導輥相貼合，所述輥軸兩端分別與兩支撐側板相連接，所述支撐側板底部與支撐底座固定連接，所述支撐底座通過第二螺栓與支撐梁連接。

本實用新型所述輸送架上固定設有可調節限位模塊，所述可調節限位模塊包括限位底座、限位輪和限位輪架，所述限位輪通過第二豎向傳動軸與限位輪架連接，所述限位輪架固定設有固定桿，所述限位底座設有所述限位輪架卡設的U 型架，所述限位底座上方設有固定板，所述固定板上表面向下凹陷形成可卡設固定桿的U型槽。

本實用新型所述固定桿為螺栓，所述固定桿卡設于U型槽內時，U型槽兩側皆設有螺母，通過調節螺母，使得固定桿帶動限位輪軸向移動。

本實用新型所述橫梁兩端固定設有滑槽，所述兩立柱內側固定設有與滑槽相匹配的滑軌。

本實用新型所述動力裝置采用油缸或者汽缸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：1.當面板與工字鋼放置于平臺上時，通過動力裝置向壓緊裝置施加壓力，使得面板與工字鋼底部翼板接近無縫貼合，從而進行焊接。2.本實用新型設有可調節限位裝置，通過調節旋緊螺栓的兩螺母，使得固定桿帶動限位輪軸向移動，從而使得本設備可以對不同寬度的面板限位夾緊。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型去除一輸送架、面板和部分工字鋼的結構示意圖。