[實(shí)用新型]一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體的加工夾具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821745126.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208992252U | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊兵;陳偉;邵正中 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢嘉迅汽車配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q3/08 | 分類號(hào): | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430000 湖北省*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)轉(zhuǎn)向 殼體 液壓油缸 鉸接架 轉(zhuǎn)桿 底座 本實(shí)用新型 夾持組件 加工夾具 拆裝方便 活塞桿端 夾持固定 靠近端部 中心轉(zhuǎn)動(dòng) 限位孔 限位柱 鉸接 兩組 位柱 壓緊 驅(qū)動(dòng) 配合 | ||
1.一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體的加工夾具,包括底座(1),電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體(2)放置在所述底座(1)上,其特征在于:所述底座(1)上位于電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體(2)的一側(cè)兩端設(shè)有兩組夾持組件(3),所述夾持組件(3)包括液壓油缸(31)、轉(zhuǎn)桿(32)和鉸接架(33),所述液壓油缸(31)和鉸接架(33)均固定安裝在所述底座(1)上,所述液壓油缸(31)位于所述鉸接架(33)的一側(cè)且液壓油缸(31)的活塞桿端與所述轉(zhuǎn)桿(32)的一端鉸接,所述轉(zhuǎn)桿(32)的中心轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述鉸接架(33)上,所述轉(zhuǎn)桿(32)的另一端設(shè)有限位柱(34),所述限位柱(34)在液壓油缸(31)的驅(qū)動(dòng)下與電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體(2)上靠近端部的限位孔(22)配合并壓緊電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體的加工夾具,其特征在于:所述底座(1)上位于電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體(2)的正下方設(shè)有支承座(4),支承座(4)的頂端與電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體(2)的中間部位抵接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體的加工夾具,其特征在于:所述電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體(2)遠(yuǎn)離所述夾持組件(3)的一側(cè)的底座(1)上設(shè)有壓緊組件(5),所述壓緊組件(5)將電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體(2)壓緊在支承座(4)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體的加工夾具,其特征在于:所述壓緊組件(5)包括安裝座(51)、設(shè)于安裝座(51)上的安裝架(52)、壓緊油缸(53)和鉸接安裝在安裝架(52)上的壓緊條(54),所述壓緊油缸(53)的活塞桿端與壓緊條(54)的一端鉸接,壓緊條(54)上非端部位置鉸接在安裝架(52)上,所述壓緊條(54)遠(yuǎn)離壓緊油缸(53)的一端在壓緊油缸(53)的驅(qū)動(dòng)下向下壓緊電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體的加工夾具,其特征在于:所述壓緊條(54)上設(shè)置有凸起部(541),電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體(2)上設(shè)有供所述凸起部(541)嵌入的嵌槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體的加工夾具,其特征在于:所述底座(1)上位于電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體(2)的一端下方設(shè)有頂塊(6),所述頂塊(6)的頂部與電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體(2)表面抵接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體的加工夾具,其特征在于:所述頂塊(6)的底部設(shè)有升降氣缸(7),所述升降氣缸(7)的缸體底部固定在所述底座(1)上,升降氣缸(7)的活塞桿部與頂塊(6)底部固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體的加工夾具,其特征在于:所述限位柱(34)包括頂端的螺紋柱(341)、中間的中間柱(342)和底端的插接柱(343),所述螺紋柱(341)穿過轉(zhuǎn)桿(32)一端并通過螺母與轉(zhuǎn)桿(32)固定,所述插接柱(343)和中間柱(342)均為圓柱體,插接柱(343)的直徑與電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體(2)上的限位孔(22)孔徑大小相等且插接柱(343)直徑小于中間柱(342)直徑。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體的加工夾具,其特征在于:所述底座(1)上設(shè)有用于收集加工碎屑的收集槽(8)。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體的加工夾具,其特征在于:所述底座(1)上設(shè)置有多組所述支承座(4)、壓緊組件(5)和多于兩組夾持組件(3),以用于同時(shí)對(duì)多個(gè)電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體(2)進(jìn)行夾持固定。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于武漢嘉迅汽車配件有限公司,未經(jīng)武漢嘉迅汽車配件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821745126.1/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)汽車的差力主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其控制方法
- 一種實(shí)現(xiàn)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)及方法
- 一種新能源汽車用電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及電動(dòng)轉(zhuǎn)向控制方法
- 一種用于新能源汽車的電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及電動(dòng)轉(zhuǎn)向控制方法
- 一種新能源汽車用電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
- 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置
- 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置
- 電動(dòng)汽車的電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和方法
- 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)遙控轉(zhuǎn)向控制方法
- 電動(dòng)汽車的電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)





