[實用新型]一種自行車有效
| 申請號： | 201821744908.3 | 申請日： | 2018-10-25 |
| 公開（公告）號： | CN208931547U | 公開（公告）日： | 2019-06-04 |
| 發明（設計）人： | 周均 | 申請（專利權）人： | 周均 |
| 主分類號： | B62M1/26 | 分類號： | B62M1/26 |
| 代理公司： | 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471 | 代理人： | 韓國強 |
| 地址： | 636400 四川省巴*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 杠桿 轉軸 自行車 踏板 車架 棘輪 一端設置 腰形孔 踩踏 滑軸 騎行 自行車技術領域 偏心 本實用新型 傳動連接 后輪傳動 后輪轉動 向前傾斜 轉軸轉動 自由端 省力 配合 | ||
1.一種自行車，其特征在于：包括車架(1)、轉動設置在所述車架(1)后端的第一轉軸(2)以及兩個分別設置在所述車架(1)左、右兩側的杠桿A(3)和杠桿B(4)；
所述第一轉軸(2)的兩端均設置有繞著所述第一轉軸(2)的軸線轉動的棘輪A(5)，且所述第一轉軸(2)與后輪(6)傳動連接；
所述杠桿B(4)的一端偏心的轉動設置在所述棘輪A(5)上，所述杠桿B(4)的自由端設置有腰形孔(7)，所述腰形孔(7)的長度方向與所述杠桿B(4)的長度方向平行，所述杠桿A(3)為“V”形杠桿，且所述杠桿A(3)的一端設置有滑軸(8)，所述杠桿B(4)通過所述腰形孔(7)與所述滑軸(8)的配合與所述杠桿A(3)傳動連接，所述杠桿A(3)的另一端設置有踏板(9)，所述杠桿A(3)的彎折處轉動設置在所述車架(1)的前端。
2.根據權利要求1所述的自行車，其特征在于：所述車架(1)上轉動設置有曲柄(10)，所述曲柄(10)的兩端分別位于所述車架(1)的左、右兩側，所述曲柄(10)的兩端均設置有用于帶動所述杠桿A(3)向上運動的支撐板(11)。
3.根據權利要求2所述的自行車，其特征在于：所述杠桿A(3)的彎折處設置有第二轉軸(12)，且所述第二轉軸(12)的軸線垂直與所述杠桿A(3)所在的平面，所述杠桿A(3)通過所述第二轉軸(12)轉動的設置在所述車架(1)上。
4.根據權利要求3所述的自行車，其特征在于：所述杠桿A(3)的開口朝向后輪(6)設置，所述踏板(9)到所述彎折處的距離大于所述滑軸(8)到所述彎折處的距離，且所述踏板(9)位于所述滑軸(8)的下方。
5.根據權利要求4所述的自行車，其特征在于：所述第一轉軸(2)上設置有鏈輪(13)，所述后輪(6)上設置有棘輪B(14)，所述鏈輪(13)與所述棘輪B(14)通過鏈條傳動連接。
6.根據權利要求5所述的自行車，其特征在于：所述鏈輪(13)與所述棘輪B(14)的半徑比為4：1。
7.根據權利要求1至6中任一項所述的自行車，其特征在于：所述第一轉軸(2)的軸線與所述后輪(6)的軸線平行。
8.根據權利要求1至6中任一項所述的自行車，其特征在于：所述杠桿B(4)遠離所述腰形孔(7)的一端設置有第三轉軸(15)，所述杠桿B(4)通過所述第三轉軸(15)轉動設置在所述棘輪A(5)上。
9.根據權利要求1至6中任一項所述的自行車，其特征在于：還包括坐墊(16)，所述坐墊(16)設置在所述車架(1)上。
10.根據權利要求9所述的自行車，其特征在于：還包括減震裝置，所述坐墊(16)通過所述減震裝置與所述車架(1)連接。
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