[實用新型]雙速多用絞車

有效

• 申請號: 201821744148.6
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN208916682U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 陳紅兵;李存龍;鄭福平;馬興國
• 申請（專利權）人: 徐州蘇煤礦山設備制造有限公司
• 主分類號: B66D1/00
• 分類號: B66D1/00;B66D1/24;B66D1/38;B66D5/14
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 劉囝

1.一種雙速多用絞車，其特征在于，包括底座(1)，從左至右依次按序安裝在底座(1)上的卷筒裝置(3)、減速箱(5)、聯軸器(6)和礦用隔爆型三相異步電動機(7)，安裝在底座(1)左側與卷筒裝置(3)配合使用的排繩器(2)，安裝在底座(1)上用于對卷筒裝置(3)進行制動的盤式制動器(4)，以及安裝在底座(1)上的液壓站(8)和分流塊(9)，所述礦用隔爆型三相異步電動機(7)通過聯軸器(6)與減速箱(5)的一端連接，減速箱(5)的另一端與卷筒裝置(3)連接，所述液壓站(8)通過分流塊(9)與盤式制動器(4)連接；所述盤式制動器(4)包括支撐架(41)和若干個安裝在支撐架(41)上的制動單元(42)，所有所述制動單元(42)的連線為圓弧。

2.根據權利要求1所述的一種雙速多用絞車，其特征在于，所述制動單元(42)包括液壓缸(421)、兩個對稱鉸接在液壓缸(421)兩端的制動臂(422)、兩個對稱鉸接在兩個制動臂(422)上遠離液壓缸(421)一端的制動瓦(426)、兩個對稱安裝在兩個制動瓦(426)上的閘塊(427)、兩個對稱安裝在兩個制動臂(422)上的固定座(4213)以及兩個對稱安裝在固定座(4213)上的連接座(424)，所述固定座(4213)位于液壓缸(421)和閘塊(427)之間；每個所述制動瓦(426)內正對制動瓦(426)與制動臂(422)鉸接點的位置安裝有圓柱螺旋壓縮彈簧(425)。

3.根據權利要求2所述的一種雙速多用絞車，其特征在于，所述支撐架(41)包括安裝座和固定在安裝座上的扇環狀安裝架，所有所述制動單元(42)沿扇環狀安裝架的周向均勻布置。

4.根據權利要求1所述的一種雙速多用絞車，其特征在于，所述排繩器(2)包括左右對稱布置的左支架(21)和右支架(24)、能夠轉動地安裝在左支架(21)和右支架(24)之間上下平行布置的排繩軸(22)和導向軸(213)、安裝在排繩軸(22)和導向軸(213)之間的導繩組件(23)以及用于連接卷筒裝置(3)與排繩軸(22)驅動排繩軸(22)工作的驅動裝置，所述排繩軸(22)包括軸體(222)和兩個對應套裝在軸體(222)兩端的左、右端桿(221、224)，所述軸體(222)上開設有螺旋槽(223)，所述左、右端桿(221、224)內開設有供軸體(222)端部穿過的通孔，所述左、右端桿(221、224)和軸體(222)上對應開設有相配合的平鍵槽，所述左、右端桿(221、224)與軸體(222)之間通過平鍵(225)連接。

5.根據權利要求4所述的一種雙速多用絞車，其特征在于，所述驅動裝置包括第一鏈輪(212)、第二鏈輪(29)、第三鏈輪(211)、第四鏈輪(214)和第五鏈輪(216)，所述第一鏈輪(212)、第二鏈輪(29)能夠轉動地安裝在右支架(24)的左、右兩側位于排繩軸(22)的下方，所述第三鏈輪(211)安裝在導向軸(213)右端位于右支架(24)的右側，所述第四鏈輪(214)安裝在導向軸(213)左端位于左支架(21)的右側，所述第五鏈輪(216)安裝在左端桿(221)上位于左支架(21)的右側；所述第一鏈輪(212)通過鏈條與卷筒裝置(3)連接，第二鏈輪(29)通過鏈條與第三鏈輪(211)連接，第四鏈輪(214)通過鏈條與第五鏈輪(216)連接。

6.根據權利要求4所述的一種雙速多用絞車，其特征在于，所述導繩組件(23)包括安裝在排繩軸(22)上的活動支架(233)、安裝在導向軸(213)上的滑動支架(232)以及兩個豎直布置在活動支架(233)和滑動支架(232)之間的導繩輪(231)，每個導繩輪(231)中導繩輪軸(2311)的兩端分別與活動支架(233)和滑動支架(232) 連接；兩個導繩輪軸(2311)的上端通過緊定螺釘(234)連接，兩個導繩輪(231)之間留有供繩索穿過的距離。

7.根據權利要求1所述的一種雙速多用絞車，其特征在于，所述卷筒裝置(3)的上方安裝有防護罩。

8.根據權利要求1所述的一種雙速多用絞車，其特征在于，還包括速度指示器(10)，所述速度指示器(10)與減速箱(5)連接。