[實(shí)用新型]一種盾構(gòu)機(jī)箱涵兩側(cè)隨動(dòng)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821742274.8
• 申請(qǐng)日: 2018-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN208950584U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卓慶敏;毛晴松;牛漭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E21D9/06
• 分類號(hào): E21D9/06;E21D9/12;E21D11/08;E21D11/40
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125
• 代理人: 張紹琳;栗改

1.一種盾構(gòu)機(jī)箱涵兩側(cè)隨動(dòng)平臺(tái)，包括至少一組分段平臺(tái)（1），一組分段平臺(tái)（1）包括兩個(gè)分段平臺(tái)，兩個(gè)分段平臺(tái)分別設(shè)置在隧道箱涵（10）的兩側(cè)，其特征在于：所述分段平臺(tái)（1）的前端通過拖動(dòng)油缸（6）與盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)件（5）相連接，分段平臺(tái)（1）與隧道箱涵（10）相對(duì)應(yīng)的一側(cè)設(shè)有定位輪組件（2），分段平臺(tái)（1）與隧道管片相對(duì)應(yīng)的一側(cè)設(shè)有行走輪組件，隧道箱涵（10）同一側(cè)的相鄰兩個(gè)分段平臺(tái)（1）之間通過防偏連接件（7）相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)機(jī)箱涵兩側(cè)隨動(dòng)平臺(tái)，其特征在于：所述分段平臺(tái)（1）包括上平臺(tái)（1-1）、豎直支撐梁（1-2）和弧形梁（1-3），豎直支撐梁（1-2）與上平臺(tái)（1-1）垂直連接，弧形梁（1-3）的一端與上平臺(tái)（1-1）相連接、另一端與豎直支撐梁（1-2）相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的盾構(gòu)機(jī)箱涵兩側(cè)隨動(dòng)平臺(tái)，其特征在于：所述豎直支撐梁（1-2）上設(shè)有至少一個(gè)定位輪組件（2），弧形梁（1-3）上設(shè)有兩個(gè)行走輪組件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的盾構(gòu)機(jī)箱涵兩側(cè)隨動(dòng)平臺(tái)，其特征在于：所述定位輪組件（2）和行走輪組件均包括支撐座和橡膠輪對(duì)，行走輪組件包括上行走輪組件（3）和下行走輪組件（4）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1~4任一項(xiàng)所述的盾構(gòu)機(jī)箱涵兩側(cè)隨動(dòng)平臺(tái)，其特征在于：所述防偏連接件（7）包括鉸接件（7-1）和連接桿（7-2），連接桿（7-2）位于鉸接件（7-1）的下方，連接桿（7-2）的兩端分別與相應(yīng)兩個(gè)分段平臺(tái)（1）鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的盾構(gòu)機(jī)箱涵兩側(cè)隨動(dòng)平臺(tái)，其特征在于：所述鉸接件（7-1）包括設(shè)置在分段平臺(tái)（1）上的耳座，位于前方的分段平臺(tái)（1）上的耳座與位于后方的分段平臺(tái)（1）上的耳座通過銷軸相連接。