[實用新型]一種新能源汽車零部件加工用成品檢測輔助裝置

有效

• 申請號: 201821741250.0
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN209027801U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 胡磊
• 申請（專利權）人: 蘇州溯標檢測認證有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 深圳市恒程創新知識產權代理有限公司 44542
• 代理人: 趙愛蓉

1.一種新能源汽車零部件加工用成品檢測輔助裝置，包括底板(1)、左側板、右側板(2)、頂板(3)、放置塊、電動缸(4)、伸縮桿(5)和壓塊(6)，左側板和右側板(2)的底端分別與底板(1)頂端左側和右側連接，左側板和右側板(2)頂端分別與頂板(3)底端連接，電動缸(4)安裝在頂板(3)的下方，伸縮桿(5)安裝在電動缸(4)的底部輸出端；其特征在于，放置塊包括上板體(7)和下板體(8)，還包括兩組螺紋管(9)和兩組螺紋桿(10)，下板體(8)安裝在底板(1)頂端，下板體(8)頂端左側和右側均設置有放置槽，并在兩組放置槽內均設置有滾珠軸承和限位片，兩組放置槽頂端均設置有擋片(11)，兩組螺紋管(9)的底端分別穿過兩組擋片(11)插入至兩組滾珠軸承內部并分別與兩組限位片連接，兩組螺紋桿(10)底端分別插入并螺裝至兩組螺紋管(9)頂端內部，兩組螺紋桿(10)頂端均與上板體(7)底端連接；還包括兩組固定裝置，兩組固定裝置均包括固定管(12)和固定柱(13)，兩組固定柱(13)內端均設置有夾板(14)，兩組固定管(12)內均設置有移動腔，兩組固定柱(13)的外端分別插入至兩組固定管(12)的內端內部，兩組固定裝置還均包括兩組限位滑塊(15)和擠壓彈簧(16)，擠壓彈簧(16)位于移動腔內部，擠壓彈簧(16)一端與移動腔內側壁連接，擠壓彈簧(16)另一端與固定柱(13)的外端連接，固定管(12)頂側和底側均設置有連通槽(17)，兩組限位滑塊(15)一端分別與固定柱(13)連接，兩組限位滑塊(15)另一端分別穿過兩組連通槽(17)并均伸出至固定管(12)外側，兩組限位滑塊(15)分別可相對兩組連通槽(17)滑動，兩組固定管(12)底端均設置有支撐座，兩組支撐座分別安裝在上板體(7)頂端左側和右側；還包括插柱(18)和插管(19)，插柱(18)頂端插入至插管(19)底端內部，并且插柱(18)頂端設置有通孔，插管(19)左側連通設置有左限位孔，插管(19)右側連通設置有右限位孔，還包括螺栓(20)和螺帽(21)，螺栓(20)左端設置有旋耳(22)，螺栓(20)右端依次穿過左限位孔、通孔和右限位孔并插入且螺裝至螺帽(21)內部，插管(19)安裝在伸縮桿(5)的底端，壓塊(6)安裝在插柱(18)底端。

2.如權利要求1所述的一種新能源汽車零部件加工用成品檢測輔助裝置，其特征在于，還包括延展板(23)、兩組限位板(24)、兩組前支撐桿、兩組套簧(25)和兩組后支撐桿，上板體(7)內部設置有放置腔，上板體(7)前端連通設置有取放口，延展板(23)、兩組前支撐桿、兩組套簧(25)和兩組后支撐桿均位于放置腔內部，兩組前支撐桿分別安裝在延展板(23)后端左側和右側，兩組套簧(25)的一端分別與兩組前支撐桿連接，兩組套簧(25)的另一端分別與兩組后支撐桿連接，兩組后支撐桿均安裝在放置腔內后側壁，兩組限位板(24)分別與上板體(7)前端左側和右側軸連接，且兩組限位板(24)后端均與延展板(23)前端接觸，延展板(23)頂端設置有紙槽(26)和筆槽(27)，還包括四組彈性繩(28)，四組彈性繩(28)分別安裝在紙槽(26)內部左前側、右前側、左后側和右后側。

3.如權利要求2所述的一種新能源汽車零部件加工用成品檢測輔助裝置，其特征在于，還包括兩組可伸縮管(29)，兩組可伸縮管(29)的一端分別與兩組前支撐桿連接，兩組可伸縮管(29)的另一端分別與兩組后支撐桿連接，兩組套簧(25)分別套裝在兩組可伸縮管(29)外側。

4.如權利要求3所述的一種新能源汽車零部件加工用成品檢測輔助裝置，其特征在于，還包括電機(30)、傳動軸(31)、第一齒輪(32)和兩組第二齒輪(33)，兩組第二齒輪(33)分別套裝固定在兩組螺紋管(9)外側，兩組第二齒輪(33)均與第一齒輪(32)嚙合，第一齒輪(32)套裝固定在傳動軸(31)頂端外側，傳動軸(31)底端安裝在電機(30)頂部輸出端，電機(30)安裝在下板體(8)頂端。

5.如權利要求4所述的一種新能源汽車零部件加工用成品檢測輔助裝置，其特征在于，還包括兩組支腿和兩組滑輪(34)，兩組支腿的頂端分別安裝在第一齒輪(32)底端左側和右側，兩組滑輪(34)分別可轉動安裝在兩組支腿的下方，且兩組滑輪(34)的底端均與下板體(8)頂端接觸。