[實用新型]一種用于清洗汽車空調冷凝器和散熱器清洗工具有效
| 申請號: | 201821741131.5 | 申請日: | 2018-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN209485133U | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發明(設計)人: | 王軍 | 申請(專利權)人: | 沈陽中大環新制冷技術有限公司 |
| 主分類號: | F28G9/00 | 分類號: | F28G9/00 |
| 代理公司: | 沈陽圣群專利事務所(普通合伙) 21221 | 代理人: | 王玉信 |
| 地址: | 110000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 散熱器 清洗 進氣口 汽車空調冷凝器 清洗工具 噴頭 手柄 軟管接頭 直管接頭 出氣量 出水量 出液管 清洗液 出水 噴出 本實用新型 便于安裝 方向相反 螺紋連接 一體設置 呈柱狀 冷凝器 拆卸 氣泵 外接 霧狀 柔和 配合 | ||
1.一種用于清洗汽車空調冷凝器和散熱器清洗工具,包括本體(1),其特征在于:所述本體(1)的左側底部設有進氣口(12),且進氣口(12)與外接氣泵相連,且進氣口(12)的右側設有手柄(26),且手柄(26)與本體(1)為一體設置,所述本體(1)的右側底部設有出液管(2),且出液管(2)與本體(1)螺紋連接且方向相反,且出液管(2)的外部右側設有壓力表(5),且壓力表(5)與出液管(2)為一體設置,且壓力表(5)的下方設有頂蓋(31),且頂蓋(31)與出液管(2)為一體設置,且出液管(2)位于頂蓋(31)的中心處,且頂蓋(31)的底部設有儲液罐(3),且儲液罐(3)與頂蓋(31)螺紋連接且方向相反,所述本體(1)的右端設有軟管接頭(6),且軟管接頭(6)的外部設有箍圈(7),且箍圈(7)與本體(1)為一體設置,且軟管接頭(6)通過箍圈(7)與本體(1)相連,所述軟管接頭(6)的內部設有軟管(8),且軟管(8)與軟管接頭(6)為一體設置,且軟管(8)的右端設有軟管端頭(9),且軟管端頭(9)與軟管(8)為一體設置,且軟管端頭(9)的頂部設有卡塊(29),且卡塊(29)與軟管端頭(9)為一體設置,且卡塊(29)的頂部設有出水口(10),且出水口(10)的外部套設有噴頭(11),且噴頭(11)的內壁底端設有卡槽(28),且卡槽(28)與卡塊(29)活動卡接,且噴頭(11)通過出水口(10)與軟管端頭(9)插接相連,所述手柄(26)的內部設有壓桿(14),且壓桿(14)的左端設有第一壓縮彈簧(15),且壓桿(14)的右端設有扳機(13),且扳機(13)與壓桿(14)為一體設置,且扳機(13)通過壓桿(14)與第一壓縮彈簧(15)活動連接,且扳機(13)的頂端設有頂針(16),且頂針(16)的左端設有第一調節閥(20),且第一調節閥(20)的外部套設有第三壓縮彈簧(21),且第一調節閥(20)通過第三壓縮彈簧(21)與頂針(16)相連,且第一調節閥(20)與本體(1)螺紋連接且方向相反,且頂針(16)的右端設有頂塊(18),且頂塊(18)與頂針(16)為一體設置,且頂塊(18)的左側設有第二壓縮彈簧(17),所述第二壓縮彈簧(17)與頂針(16)套接相連,所述扳機(13)通過頂針(16)與本體(1)活動連接,所述扳機(13)的上方設有擋塊(23),且擋塊(23)的左側設有第四壓縮彈簧(24),且第四壓縮彈簧(24)的左端設有第二調節閥(22),第二調節閥(22)與第四壓縮彈簧(24)套接相連,且第二調節閥(22)與本體(1)螺紋連接且方向相反。
2.根據權利要求1所述的一種用于清洗汽車空調冷凝器和散熱器清洗工具,其特征在于:所述箍圈(7)的內部設有直管接頭(27),且直管接頭(27)通過箍圈(7)與本體(1)相連,且直管接頭(27)和軟管接頭(6)的內部均設有混合腔(19),且直管接頭(27)適用于清洗散熱器和冷凝器的外殼,不需要雙手操作,清洗速度快。
3.根據權利要求1所述的一種用于清洗汽車空調冷凝器和散熱器清洗工具,其特征在于:所述本體(1)的外部頂端設有掛鉤(25),且掛鉤(25)與本體(1)為一體設置,且掛鉤(25)用于收納懸掛本體(1)或使本體(1)更加便于攜帶。
4.根據權利要求1所述的一種用于清洗汽車空調冷凝器和散熱器清洗工具,其特征在于:所述儲液罐(3)的底部設有底座(4),且底座(4)為橡膠材質,用于對儲液罐(3)的底部進行防護,以免儲液罐(3)的底部出現磕碰。
5.根據權利要求1所述的一種用于清洗汽車空調冷凝器和散熱器清洗工具,其特征在于:所述扳機(13)的外部設有膠墊(30),且膠墊(30)為橡膠材質,用于增加摩擦力,防止手指從扳機(13)上滑落。
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