[實用新型]一種船舶漏水應急堵漏裝置

有效

• 申請號: 201821740836.5
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209441578U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 朱國新;隋旭東;李建軍;胡志勇;張磊;黃衛聯
• 申請（專利權）人: 天津神封科技發展有限公司
• 主分類號: B63B43/16
• 分類號: B63B43/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種船舶漏水應急堵漏裝置，包括修復板(1)和有漏水孔的受損船板(2)，其特征在于，所述修復板(1)焊接在受損船板(2)上，所述修復板(1)靠近受損船板(2)的一側固定連接有緩沖機構，所述緩沖機構遠離修復板(1)的一端穿過受損船板(2)的漏水孔并向外延伸，所述緩沖機構包括兩塊平行且豎直設置的主擋水板(4)，所述主擋水板(4)的兩端均固定鉸接有一塊輔助擋水板(5)，位于同一水平直線的兩塊所述輔助擋水板(5)遠離對應主擋水板(4)的一端鉸接，所述輔助擋水板(5)靠近主擋水板(4)的側壁上沿直線均勻等距的開設有若干個T型滑槽(6)，所述T型滑槽(6)內滑動連接有T型滑塊(7)，所述T型滑塊(7)遠離T型滑槽(6)槽底的一端穿過T型滑槽(6)的槽口并向外延伸，且固定鉸接有緩沖板(8)，相互交叉的兩塊所述緩沖板(8)銷連接，兩塊所述緩沖板(8)相向的一側豎直側壁上均對稱固定連接有若干根第一彈簧(9)，位于同一所述主擋水板(4)上若干根第一彈簧(9)遠離對應主擋水板(4)的一端共同固定連接有一塊豎直設置的連接板(10)，所述連接板(10)的兩端均與對應的緩沖板(8)固定鉸接，所述T型滑塊(7)靠近主擋水板(4)的一端固定連接有拉簧(11)，且拉簧(11)的另一端固定連接在T型滑槽(6)的對應槽壁上。

2.根據權利要求1所述的一種船舶漏水應急堵漏裝置，其特征在于，銷連接的兩塊所述緩沖板(8)靠近連接板(10)的側壁上沿水平方向對稱開設有限位槽(12)，槽口相向設置的兩個所述限位槽(12)之間共同滑動連接有一塊剖面為等腰梯形的限位板(13)，兩塊所述限位板(13)相向的端共同固定連接有一根第二彈簧(14)。

3.根據權利要求1所述的一種船舶漏水應急堵漏裝置，其特征在于，所述T型滑塊(7)靠近T型滑槽(6)槽底的一端開設有滾珠槽(15)，所述滾珠槽(15)內滾動連接有滾珠(16)，所述滾珠(16)遠離滾珠槽(15)槽底的一端穿過滾珠槽(15)的槽口并向外延伸，且與T型滑槽(6)的槽底相抵。

4.根據權利要求1所述的一種船舶漏水應急堵漏裝置，其特征在于，所述T型滑塊(7)遠離主擋水板(4)的一端固定連接有第三彈簧(17)，且第三彈簧(17)的另一端固定連接在T型滑槽(6)的對應槽壁上。

5.根據權利要求1所述的一種船舶漏水應急堵漏裝置，其特征在于，兩塊所述主擋水板(4)中遠離修復板(1)的一塊所述主擋水板(4)遠離第一彈簧(9)的一側豎直側壁上固定連接有剖面為三角形的分流塊(3)。

6.根據權利要求1所述的一種船舶漏水應急堵漏裝置，其特征在于，所述主擋水板(4)、輔助擋水板(5)和修復板(1)上均涂有防銹漆。