[實用新型]用于儀表板裝配的工裝

有效

• 申請號: 201821740337.6
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN208930195U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 張寶慶
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B25H1/10
• 分類號: B25H1/10;B25H1/14;B25H1/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種用于儀表板裝配的工裝，所述用于儀表板裝配的工裝包括：個壓緊裝置，兩個所述壓緊裝置適于在儀表板縱向方向上間隔設置，且兩個所述壓緊裝置適于在所述儀表板縱向方向壓緊儀表板；連接桿，所述連接桿連接兩個所述壓緊裝置；驅動裝置，所述驅動裝置與所述連接桿相連以驅動所述連接桿轉動，且所述連接桿帶動與其相連的兩個所述壓緊裝置同步轉動。由此，通過兩個壓緊裝置將儀表板在儀表板的縱向方向上固定，通過驅動裝置驅動連接桿轉動以帶動兩個壓緊裝置轉動，從而調節儀表板的裝配角度和位置，便于將儀表板的零部件安裝至儀表板框架上，工裝的操作簡單，可以提高儀表板的裝配效率，工裝可以匹配長度不同的儀表板，適用性好。

技術領域

本實用新型涉及工裝技術，尤其是涉及一種用于儀表板裝配的工裝。

背景技術

相關技術中，車輛的儀表板裝配不便，用于儀表板裝配的工裝結構復雜不便于操作，而且每套用于儀表板裝配的工裝只能對應一種儀表板，適用性較差。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種用于儀表板裝配的工裝，所述工裝便于儀表板的裝配，且便于。

根據本實用新型實施例的用于儀表板裝配的工裝，包括：

兩個壓緊裝置，兩個所述壓緊裝置適于在儀表板縱向方向上間隔設置，且兩個所述壓緊裝置適于在所述儀表板縱向方向壓緊儀表板；連接桿，所述連接桿連接兩個所述壓緊裝置；驅動裝置，所述驅動裝置與所述連接桿相連以驅動所述連接桿轉動，且所述連接桿帶動與其相連的兩個所述壓緊裝置同步轉動。

根據本實用新型實施例的用于儀表板裝配的工裝，通過兩個壓緊裝置將儀表板在儀表板的縱向方向上固定，而且可以通過驅動裝置驅動連接桿轉動以帶動兩個壓緊裝置轉動，從而調節儀表板的裝配角度和位置，這樣的調節方式和固定方式便于將儀表板的零部件安裝至儀表板框架上，而且工裝的操作簡單，可以提高儀表板的裝配效率，同時，工裝可以匹配長度不同的儀表板，適用性好。

根據本實用新型的一些實施例，所述驅動裝置包括：減速器和手輪，所述減速器與所述連接桿相連以驅動所述連接桿轉動，所述手輪與所述減速器相連以驅動所述減速器運行。

根據本實用新型的一些實施例，所述連接桿為U型，且所述減速器設置于所述連接桿的外側。

根據本實用新型的一些實施例，所述用于儀表板裝配的工裝還包括：用于對所述減速器鎖定的自鎖裝置。

根據本實用新型的一些實施例，所述壓緊裝置包括：本體和壓緊板，所述壓緊板設置于所述本體的一側，且所述壓緊板適于與儀表板配合。

根據本實用新型的一些實施例，所述本體設置所述壓緊板的一側設置有滑槽，所述滑槽沿所述儀表板縱向方向延伸設置，且所述壓緊板可以沿所述滑槽移動。

根據本實用新型的一些實施例，所述壓緊裝置還包括手柄，所述手柄適于限定壓緊板是否相對滑槽滑動。

根據本實用新型的一些實施例，用于儀表板裝配的工裝還包括：腳輪，所述腳輪設置于所述工裝的下方，且所述腳輪為多個，多個所述腳輪繞所述工裝底部周向間隔設置。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的用于儀表板裝配的工裝的結構示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大圖；

圖3是圖1中B處的局部放大圖；