[實(shí)用新型]用于儀表板裝配的工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821740337.6
• 申請(qǐng)日: 2018-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN208930195U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張寶慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B25H1/10
• 分類號(hào): B25H1/10;B25H1/14;B25H1/06
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種用于儀表板裝配的工裝，其特征在于，包括：

兩個(gè)壓緊裝置，兩個(gè)所述壓緊裝置適于在儀表板縱向方向上間隔設(shè)置，且兩個(gè)所述壓緊裝置適于在所述儀表板縱向方向壓緊儀表板；

連接桿，所述連接桿連接兩個(gè)所述壓緊裝置；

驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述連接桿相連以驅(qū)動(dòng)所述連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，且所述連接桿帶動(dòng)與其相連的兩個(gè)所述壓緊裝置同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于儀表板裝配的工裝，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括：減速器和手輪，所述減速器與所述連接桿相連以驅(qū)動(dòng)所述連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述手輪與所述減速器相連以驅(qū)動(dòng)所述減速器運(yùn)行。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于儀表板裝配的工裝，其特征在于，所述連接桿為U型，且所述減速器設(shè)置于所述連接桿的外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于儀表板裝配的工裝，其特征在于，還包括：用于對(duì)所述減速器鎖定的自鎖裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于儀表板裝配的工裝，其特征在于，所述壓緊裝置包括：本體和壓緊板，所述壓緊板設(shè)置于所述本體的一側(cè)，且所述壓緊板適于與儀表板配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于儀表板裝配的工裝，其特征在于，所述本體設(shè)置所述壓緊板的一側(cè)設(shè)置有滑槽，所述滑槽沿所述儀表板縱向方向延伸設(shè)置，且所述壓緊板可以沿所述滑槽移動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于儀表板裝配的工裝，其特征在于，所述壓緊裝置還包括手柄，所述手柄適于限定壓緊板是否相對(duì)滑槽滑動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于儀表板裝配的工裝，其特征在于，還包括：腳輪，所述腳輪設(shè)置于所述工裝的下方，且所述腳輪為多個(gè)，多個(gè)所述腳輪繞所述工裝底部周向間隔設(shè)置。