[實用新型]一種消殼體焊接裝置

有效

• 申請號: 201821737454.7
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN209157439U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 黃小林;譚克京;覃玉龍;宋良輝;余文濤;藍健華;韋理顥;鄭增雄
• 申請（專利權）人: 廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

本實用新型公開了一種消殼體焊接裝置，根據消聲器殼體的數模曲面設計相對應的仿形上模和仿形下模，仿形上模安裝在回轉支撐上可以做旋轉運動，并且在氣液增壓缸的作用下也可以上、下運動；仿形下模則安裝在回轉支撐上僅可以做旋轉運動。工作時，氣液增壓缸先帶動仿形上模向下運動，再增壓，使消聲器殼體的上殼體與下殼體的焊縫充分貼合，翻轉伺服電機再工作，把整個夾具向內翻轉90°，使焊縫朝上，協調焊接伺服電機再工作驅動仿形下模帶動仿形上模一起旋轉，并協調焊接機器人進行焊接。本方案大大提高產品的焊接質量，減少因焊縫出現滲漏而引起的質量問題；優化焊接工藝，提高勞動生產率；降低人工成本，改善工人勞動強度和焊接操作環境。

技術領域

本實用新型涉及消聲器技術領域，特別涉及一種消殼體焊接裝置。

背景技術

消聲器殼體(圖1a)作為某汽車后消聲器總成(圖2)的一個重要組成部件，組成其的上、下殼體零件(圖1b和圖1c)為不銹鋼材質。

現有的后消聲器殼體都是在專用的工裝上人工點定后再進行加焊的方式，焊縫較長，要求焊接質量較高，采用不銹鋼焊絲焊接，焊接材料厚度又太薄，焊接參數不好掌握，焊接中容易出現焊漏、夾渣等缺陷，并且SOS焊接工藝要求后序的后消聲器總成在進行殼體的焊縫氣密性檢測時不能出現任何的滲漏而引起質量問題，因此該工序成為整線的瓶頸。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種消殼體焊接裝置，實現消聲器殼體的自動焊接，減少因焊縫出現滲漏而引起的質量問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種消殼體焊接裝置，包括：

仿形夾具，所述仿形夾具包括多個仿形夾具組件，分別用于同組成消聲器殼體的多個分殼體對應配合；

用于驅使所述仿形夾具組件之間焊縫貼合的增壓機構；

用于焊接所述仿形夾具組件之間焊縫的焊接機器人。

優選的，所述仿形夾具組件包括仿形上模夾具組件和仿形下模夾具組件，分別用于同所述消聲器殼體的上殼體和下殼體一一對應配合。

優選的，所述仿形夾具組件包括仿形安裝板和安裝于其的仿形銅模。

優選的，所述增壓機構包括氣液增壓缸。

優選的，還包括翻轉機構，所述翻轉機構能夠驅使所述增壓機構和焊縫貼合的多個所述仿形夾具組件同步旋轉至所述焊接機器人處。

優選的，所述翻轉機構能夠將所述消聲器殼體書輸送到起弧的焊接最佳角度狀態位置。

優選的，所述起弧的焊接最佳角度狀態位置為所述焊縫朝上。

優選的，所述翻轉機構包括翻轉伺服電機、框架、上回轉支撐、上旋轉板、下旋轉板和下回轉支撐；

所述仿形夾具包括仿形上模夾具組件和仿形下模夾具組件；

所述仿形上模夾具組件通過所述上旋轉板安裝于所述上回轉支撐，所述仿形下模夾具組件通過所述下旋轉板安裝于所述下回轉支撐；所述上回轉支撐和所述下回轉支撐安裝于所述框架，所述增壓機構安裝于所述框架；

所述翻轉伺服電機能夠驅動所述框架旋轉。

優選的，所述翻轉機構還包括插銷氣缸、插銷和V型定位塊；

所述V型定位塊安裝于所述上旋轉板，所述插銷氣缸能夠驅使所述插銷運動卡進或者脫開所述V型定位塊的V型槽。

優選的，所述翻轉機構還包括協調翻轉驅動部件，所述協調翻轉驅動部件能夠驅動所述仿形下模夾具組件在所述下回轉支撐上旋轉。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的消殼體焊接裝置，具有下列的有益效果：