[實用新型]一種軌道交通車輛用直流牽引電纜

有效

• 申請號: 201821736878.1
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN208889372U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 朱有文;李寶貴;李高永;謝玉娟
• 申請（專利權）人: 江蘇賽特電氣有限公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B7/02;H01B7/22;H01B7/295
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種軌道交通車輛用直流牽引電纜，包括導體(1)，其特征在于：所述導體(1)的外側壁套接有絕緣層(2)，所述絕緣層(2)的外側壁套接有屏蔽層(3)，所述屏蔽層(3)的外側壁均勻活動設置有彈性球(4)，所述彈性球(4)的外側壁套接有緩沖層(5)，所述緩沖層(5)的外側壁套接有阻水層(6)，所述阻水層(6)的外側壁套接有阻燃層(7)，所述阻燃層(7)的外側壁套接有鎧裝層(8)，所述鎧裝層(8)的外側壁套接有外護層(9)。

2.根據權利要求1所述的一種軌道交通車輛用直流牽引電纜，其特征在于：所述鎧裝層(8)為鋁合金帶環形軋紋結構的鎧裝層，且鋁合金帶平均厚度為零點七毫米，軋紋深度平均為三毫米，軋紋節距最小為二點五毫米，最大為十五毫米。

3.根據權利要求1所述的一種軌道交通車輛用直流牽引電纜，其特征在于：所述絕緣層(2)包括交聯聚乙烯絕緣層，且交聯聚乙烯絕緣層的外側壁套接有乙丙橡膠絕緣層。

4.根據權利要求1所述的一種軌道交通車輛用直流牽引電纜，其特征在于：所述導體(1)為多股圓形退火軟圓銅線絞合成圓形的銅導體。

5.根據權利要求1所述的一種軌道交通車輛用直流牽引電纜，其特征在于：所述彈性球(4)為實心橡膠彈力球，且彈性球(4)呈環形陣列分布。

6.根據權利要求1所述的一種軌道交通車輛用直流牽引電纜，其特征在于：所述外護層(9)為低煙無鹵阻燃聚烯烴外護層，且外護層(9)的外側壁均勻設置有防滑凸粒，且防滑凸粒呈環形陣列分布，且防滑凸粒的豎截面呈半圓形。