[實(shí)用新型]一種乏燃料中央貯存水池吊車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821736392.8
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN209515212U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盛選禹;孔文文;成昱旻;陳賀;徐雅晨;孫嘉琦;邵榮;王岳巍;陳敬旭
• 申請（專利權(quán)）人: 清華大學(xué)天津高端裝備研究院;清華大學(xué)
• 主分類號: G21F5/14
• 分類號: G21F5/14;G21F5/012;B66C17/06;B66C11/14
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 薛萌萌

1.一種乏燃料中央貯存水池吊車裝置，其特征在于：包括燃料元件吊車(4)及多個能夠盛裝乏燃料燃料元件(6)的乏燃料貯存水池(1)，多個所述乏燃料貯存水池(1)之間均相互平行，多個所述乏燃料貯存水池(1)通過能夠運(yùn)輸乏燃料燃料元件(6)的軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，每一所述乏燃料貯存水池(1)內(nèi)部均與所述軌道結(jié)構(gòu)連通，所述燃料元件吊車(4)滑動設(shè)置在所述軌道結(jié)構(gòu)上端；

每一所述乏燃料貯存水池(1)內(nèi)均設(shè)有能夠盛裝乏燃料燃料元件(6)的水池吊車(2)，所述水池吊車(2)與乏燃料貯存水池(1)滑動連接，所述燃料元件吊車(4)能夠由軌道結(jié)構(gòu)滑動至水池吊車(2)，所述燃料元件吊車(4)能夠由水池吊車(2)滑動至軌道結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乏燃料中央貯存水池吊車裝置，其特征在于：每一所述乏燃料貯存水池(1)上端均設(shè)有水池軌道(5)，所述水池軌道(5)包括第一軌道及第二軌道，所述水池吊車(2)滑動設(shè)置在所述第一軌道及第二軌道上，所述第一軌道及第二軌道均與所述水池吊車(2)側(cè)壁平行。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種乏燃料中央貯存水池吊車裝置，其特征在于：所述水池吊車(2)包括吊車滑板及吊車滑軌，所述吊車滑板滑動設(shè)置在所述第一軌道及第二軌道上，所述吊車滑軌能夠與所述軌道結(jié)構(gòu)對接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種乏燃料中央貯存水池吊車裝置，其特征在于：所述軌道結(jié)構(gòu)為U形軌道，所述U形軌道連通多個所述乏燃料貯存水池(1)，所述U形軌道上端前端面設(shè)有第三軌道，所述U形軌道上端后端面設(shè)有第四軌道，所述燃料元件吊車(4)滑動設(shè)置在所述第三軌道及第四軌道上，所述燃料元件吊車(4)能夠在所述第三軌道及第四軌道滑動至吊車滑軌上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種乏燃料中央貯存水池吊車裝置，其特征在于：所述乏燃料貯存水池(1)設(shè)有兩個，每一所述乏燃料貯存水池(1)長度均相等，每一所述乏燃料貯存水池(1)前后均對齊。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種乏燃料中央貯存水池吊車裝置，其特征在于：所述軌道結(jié)構(gòu)設(shè)置在每一所述乏燃料貯存水池(1)中部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種乏燃料中央貯存水池吊車裝置，其特征在于：每一所述乏燃料貯存水池(1)內(nèi)均設(shè)有多個燃料水池，同一所述乏燃料貯存水池(1)內(nèi)的所述燃料水池均連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種乏燃料中央貯存水池吊車裝置，其特征在于：所述燃料元件吊車(4)為C形板，所述C形板開口向下，所述C形板前端與所述第三軌道滑動連接，所述C形板后端面與所述第四軌道滑動連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種乏燃料中央貯存水池吊車裝置，其特征在于：所述C形板通過燃料元件吊索(7)與所述乏燃料燃料元件(6)連接。