[實(shí)用新型]一種翼子板安裝結(jié)構(gòu)和車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821736134.X
• 申請(qǐng)日: 2018-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN209064207U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉正雄;胡斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/16
• 分類號(hào): B62D25/16
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 徐先祿

1.一種翼子板安裝結(jié)構(gòu)，包括翼子板（1）、翼子板支架（2）和車體（3），其特征在于：所述翼子板支架（2）呈彎折狀，具有與車體（3）連接的第一連接部（21）和與翼子板（1）連接的第二連接部（22）；

所述第一連接部（21）上設(shè)有第一螺栓過孔（23），翼子板支架（2）通過第一螺栓過孔（23）用第一螺栓（4）與車體（3）固連，所述第一螺栓（4）的螺栓頭部與第一連接部（21）之間設(shè)有第一墊圈（6），所述第一螺栓過孔（23）的直徑小于第一墊圈（6）外圍直徑、大于第一螺栓（4）的螺桿直徑；

所述翼子板（1）上設(shè)有第二螺栓過孔（11），翼子板（1）通過第二螺栓過孔（11）用第二螺栓（5）與翼子板支架（2）的第二連接部（22）固連，所述第二螺栓（5）的螺栓頭部與翼子板（1）之間設(shè)有第二墊圈（7），所述第二螺栓過孔（11）的直徑小于第二墊圈（7）外圍直徑、大于第二螺栓（5）的螺桿直徑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼子板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一螺栓過孔（23）為條形孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的翼子板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一螺栓過孔（23）的數(shù)量為兩個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的翼子板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一連接部（21）上設(shè)有兩個(gè)定位孔（24），所述定位孔（24）與車體（3）上的定位銷對(duì)應(yīng)配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的翼子板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車體（3）上設(shè)有與翼子板支架（2）上的第一螺栓過孔（23）位置相對(duì)應(yīng)的第一通孔（31），車體（3）在第一通孔（31）處設(shè)有與第一螺栓（4）配合的第一凸焊螺母（32）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的翼子板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二連接部（22）上設(shè)有與第二螺栓（5）配合的螺紋孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的翼子板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二連接部（22）上設(shè)有與翼子板（1）上的第二螺栓過孔（11）位置相對(duì)應(yīng)的第二通孔（25），第二連接部（22）在第二通孔（25）處設(shè)有與第二螺栓（5）配合的第二凸焊螺母（26）。

8.一種車輛，其特征在于：所述車輛包括如權(quán)利要求1~7任一項(xiàng)所述的翼子板安裝結(jié)構(gòu)。