[實用新型]汽車輪轂軸承保持器自動上料裝置

有效

• 申請號: 201821735091.3
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN209337681U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 劉立鑫
• 申請（專利權）人: 大連光洋瓦軸汽車軸承有限公司
• 主分類號: B65G59/10
• 分類號: B65G59/10;B65G59/06;B65G47/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于一種汽車輪轂軸承保持器自動上料裝置，包括機床面板（2），在機床面板（2）的兩端用內六角螺栓（1）固定有支撐板（4），其特征在于在上安裝板（12）中間用內六角螺栓（1）固定一個安裝板（16），在安裝板（16）的下部中間裝一個T型導向塊（21），氣缸（15）的活塞桿端頭螺紋連接一個推料塊（13）；在推料塊（13）兩側的安裝板（16）上用兩個內六角螺栓（1）固定有導向塊（10），導向塊（10）上設有安裝孔（10?1），在下面的安裝孔（10?1）中活動地裝有分料柱一（6），上面的安裝孔（10?1）中活動地裝有同樣的分料柱二（6?1）。本實用新型實現了保持器自動上料，減輕了勞動強度，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型屬于上料設備，特別涉及一種汽車輪轂軸承保持器自動上料裝置。

背景技術

汽車輪轂軸承保持器需進行鋼球的組裝，組裝時要把保持器放置到保持器脹卡上，以往全靠人工手工作業，用手將保持器放置在保持器脹卡上，再進行鋼球的組裝，勞動強度大，生產效率低。

發明內容

本實用新型解決的技術問題，所采用的技術方案是：一種汽車輪轂軸承保持器自動上料裝置，包括機床面板，在機床面板的兩端用內六角螺栓固定有支撐板，在支撐板上端用內六角螺栓固定一個上安裝板；在機床面板上固定兩個保持器脹卡；其特征在于在上安裝板中間用內六角螺栓固定一個安裝板，在安裝板兩側用鎖緊銷釘固定兩個保持器放置棒，保持器放置棒與保持器脹卡相對應；在安裝板的下部中間裝一個T型導向塊，在T型導向塊上面用內六角螺栓固定一個氣缸，氣缸的活塞桿端頭螺紋連接一個推料塊；在推料塊兩側的安裝板上用兩個內六角螺栓固定有導向塊，導向塊上設有安裝孔，在下面的安裝孔中活動地裝有分料柱一，上面的安裝孔中活動地裝有同樣的分料柱二；氣缸的上下腔均裝有進出氣的管接頭，管接頭用氣管與壓氣控制孔氣的壓氣控制閥連通。

所述的分料柱一和分料柱二結構及尺寸完全相同，右端頭制成圓弧形與推料塊接觸，中間設有滑道，在滑道中裝一個限位的銷釘，銷釘固定在安裝板上；在安裝孔的分料柱一和分料柱二上均裝有彈簧。

所述的推料塊制成啞鈴形，中間設有垂直滑道；垂直滑道中裝有兩個內六角螺栓固定在安裝板上。

本實用新型的有益效果是，該實用新型實現了保持器自動上料，減輕了勞動強度，提高了生產效率。

附圖說明

以下結合附圖，以實施例具體說明。

圖1是汽車輪轂軸承保持器自動上料裝置的主視圖；

圖2是圖1的A-A的剖視圖；

圖3是圖1的右側視圖。

圖中：1-內六角螺栓；2-機床面板；3-保持器脹卡；4-支撐板；5-保持器放置棒；6-分料柱一；6-1-分料柱二；6-2-滑道；7-保持器；8-銷釘；9-彈簧；10-導向塊；10-1-安裝孔；11-鎖緊銷釘；12-上安裝板；13-推料塊；13-1-垂直滑道；14-管接頭；15-氣缸；16-安裝板；17-電磁閥；18-控制線；19-電氣控制器；20-氣管；21-T型導向塊；22-壓氣控制閥。

具體實施方式