[實用新型]一種用于汽車單向離合器裝配的壓合裝置

有效

• 申請號: 201821734701.8
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN208977712U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 郜志文
• 申請（專利權）人: 河南精誠汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種用于汽車單向離合器裝配的壓合裝置，包括底板、支撐塊、敲擊錘以及呈錐狀的導向桿，其特征在于：在底板上設有加壓裝置，加壓裝置包括豎直的第一立柱，第一立柱固定在底板上，在第一立柱上滑動連接有第一套筒，在第一套筒的側面螺紋連接有鎖緊桿，鎖緊桿的一端延伸至第一套筒外，鎖緊桿的另一端延伸至第一套筒內并與第一立柱頂緊接觸，在第一套筒的側面固定連接有水平的連桿，在連桿上固定連接有豎直的第二套筒，在第二套筒內滑動連接有豎直的第二立柱，在第二立柱的頂部螺紋連接有固定座，在套筒與固定座之間固定有處于壓縮狀態的彈簧，在第二立柱的底部設有加重裝置；在支撐塊內設有軸向孔，在敲擊錘內設有軸向分布的階梯孔。

2.如權利要求1所述的用于汽車單向離合器裝配的壓合裝置，其特征在于：加重裝置包括加重條，加重條沿第二立柱底部圓周周向均勻分布，加重條整體呈錐狀在加重條外設有加重套筒，加重條延伸至加重套筒外，加重套筒與加重條擠壓接觸，加重套筒與第二立柱螺紋連接。

3.如權利要求1或2所述的任意一項用于汽車單向離合器裝配的壓合裝置，其特征在于：在底板上設有定位壓緊裝置，定位壓緊裝置包括豎直的第一支撐柱，第一支撐柱固定在底板上，在第一支撐柱上設有傳動箱，第一支撐柱貫穿傳動箱并與傳動箱間隙配合，在傳動箱的側面設有固定桿，固定桿的一端與傳動箱螺紋配合并與第一支撐柱頂緊接觸，固定桿的另一端延伸至傳動箱外；在傳動箱內設有水平的轉動軸，轉動軸的一端延伸至傳動箱外，在轉動軸的延伸至傳動箱外的一端從內到外依次固定有棘輪和固定塊，在固定塊上設有用于轉動固定塊的把手，把手與固定塊通過銷軸連接，在把手上設有用于卡緊棘輪的卡板，在轉動軸的另一端固定有齒輪，在傳動箱上設有豎直的第二支撐柱，在第二支撐柱的中部設有與齒輪配合的齒條，在第二支撐柱的底部固定有開口呈U型的壓緊板。