[實(shí)用新型]一種高樓火災(zāi)救生裝置的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821733697.3
• 申請(qǐng)日: 2018-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN209137797U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 粟廣歡;王遠(yuǎn);宿金祥;鐘藝銓;鐘嫻靜;周麗英;伍碧梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海索奇電子科技有限公司
• 主分類號(hào): A62B1/10
• 分類號(hào): A62B1/10
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 盧澤明

本實(shí)用新型涉及一種高樓火災(zāi)救生裝置的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，包括安裝在基架上的左纜線收放裝置、右纜線收放裝置和全自動(dòng)剎車系統(tǒng)；左/右纜線收放裝置上設(shè)有吊裝有A救生艙或B救生艙的第一鋼絲繩的卷筒，且左/右纜線收放裝置的卷筒利用下降的B救生艙或A救生艙作為動(dòng)力進(jìn)行可步反向的收卷和放卷運(yùn)動(dòng)；全自動(dòng)剎車系統(tǒng)包括制動(dòng)開和變速齒輪組，制動(dòng)開關(guān)和變速齒輪組一端的變速齒輪安裝在左纜線收放裝置或右纜線收放裝置的轉(zhuǎn)軸上，變速齒輪組另一端的變速齒輪的齒輪軸上安裝有卷筒。這樣，無需外加任何驅(qū)動(dòng)設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)A/B救生艙的同步反向上下垂直升降運(yùn)動(dòng)，快速、安全地將被困人員救生至地面，效率高，節(jié)能環(huán)保，性能穩(wěn)定、可靠，剎車控制輕松、精確。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于火災(zāi)救生器械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高樓火災(zāi)救生裝置的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，隨著大量人口往大城市涌進(jìn)，城市環(huán)境顯得越加擁擠，再加上城市土地資源稀少，因此，新建的大樓都越來越高，以緩解城市壓力。但是，隨之帶來的是消防逃生等一系列安全問題，萬一底層著火，在高層的人只能夠繼續(xù)往上層走，直至樓頂逃生。由于現(xiàn)在的大樓都非常高，消防車已經(jīng)無法對(duì)高層的樓層進(jìn)行滅火救援，只靠樓層自身的消防設(shè)施如果沒法撲滅火災(zāi)，就很可能使得火勢(shì)越發(fā)往上層走，最后危及在樓頂逃生的人。

現(xiàn)在一些樓層較少的樓房配備有逃生繩索，將人的身體套在繩圈內(nèi)，然后自行控制下放速度，從樓頂放下至地面，這種方法適用于十層左右的樓房，但是對(duì)于二三十層的寫字樓或者住宅，將人從樓頂用繩索綁著放下，顯然對(duì)逃生者的健康及安全都是一種挑戰(zhàn)。另外，對(duì)于老弱病殘以及有恐高癥的人，就算在底層樓用繩索逃生的方式都是十分不安全的。

為此，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了高樓逃生機(jī)，設(shè)置有卷筒及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)收放繩索，然后通過電機(jī)及制動(dòng)器控制收放速度，將人用架體從樓頂下放至地面。但是，現(xiàn)有的逃生機(jī)存在許多問題。

首先，逃生機(jī)的架體懸空在樓頂，對(duì)于健康年輕的人可以很容易綁定在架體上，但是在醫(yī)院這種場(chǎng)所使用時(shí)，對(duì)于年老特別是身患?xì)埣驳娜?，就很難進(jìn)行操作，需要通過幾個(gè)人將病人放置并且捆綁在架體上，但是，在緊急情況時(shí)，很容易出差錯(cuò)，就有可能直接從樓頂摔下，后果不堪設(shè)想。

另外，現(xiàn)有的逃生機(jī)都是使用電機(jī)來驅(qū)動(dòng)，但是在大樓發(fā)生意外時(shí)，很有可能無法提供電力。就算逃生機(jī)自帶有電池，但是電池在放置一段時(shí)間后，電量將會(huì)減少，無法保證在突發(fā)事故時(shí)，能夠使用，而且在樓頂經(jīng)過長年累月的環(huán)境作用，電池很有可能失效。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種無需外加任何驅(qū)動(dòng)設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)A救生艙和B救生艙的同步反向上下垂直升降運(yùn)動(dòng)，快速、安全地將被困在火災(zāi)高樓樓頂?shù)娜藛T救生至地面，高樓火災(zāi)救生效率極高，節(jié)能環(huán)保，性能穩(wěn)定、可靠，剎車控制輕松、精確，使用操作簡(jiǎn)單，方便的高樓火災(zāi)救生裝置的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種高樓火災(zāi)救生裝置的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，包括安裝在基架上的左纜線收放裝置、右纜線收放裝置和全自動(dòng)剎車系統(tǒng)；其中，所述左纜線收放裝置和右纜線收放裝置上設(shè)有吊裝有A救生艙或B救生艙的第一鋼絲繩的卷筒，且所述左纜線收放裝置和右纜線收放裝置的卷筒利用下降的B救生艙或A救生艙作為動(dòng)力進(jìn)行可步反向的收卷和放卷運(yùn)動(dòng)；所述全自動(dòng)剎車系統(tǒng)是齒輪式剎車系統(tǒng)，包括制動(dòng)開和變速齒輪組，所述制動(dòng)開關(guān)和變速齒輪組一端的變速齒輪安裝在左纜線收放裝置或右纜線收放裝置的轉(zhuǎn)軸上，所述變速齒輪組另一端的變速齒輪的齒輪軸上安裝有所述卷筒。

進(jìn)一步地，所述左纜線收放裝置和右纜線收放裝置包括有第一鋼絲繩、轉(zhuǎn)軸和卷筒，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在基架上，所述卷筒安裝在轉(zhuǎn)軸上；所述左纜線收放裝置和右纜線收放裝置的第一鋼絲繩的一端分別卷繞在左纜線收放裝置和右纜線收放裝置的轉(zhuǎn)軸上，另一端分別繞經(jīng)設(shè)置在基架上的導(dǎo)向輪后吊裝有所述A救生艙和B救生艙；而且所述左纜線收放裝置和右纜線收放裝置的轉(zhuǎn)軸或卷筒可切換為分離狀態(tài)和連接狀態(tài)。