[實用新型]一種商用車試驗通用配重結構有效
| 申請號： | 201821733143.3 | 申請日： | 2018-10-25 |
| 公開（公告）號： | CN209102385U | 公開（公告）日： | 2019-07-12 |
| 發明（設計）人： | 楊賢濤;田松;王亞男;田樹山 | 申請（專利權）人： | 遼寧航天凌河汽車有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 122599 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 卡槽 彈簧 本實用新型 卡槽內壁 配重結構 通用配重 商用車 按板 拐角位置 滑槽內壁 內側壁 位置處 試驗 底端 滑槽 滑塊 腔體 | ||
1.一種商用車試驗通用配重結構，包括基體(1)、第一彈簧(4)、按板(5)、第一卡槽(7)和第二彈簧(15)，其特征在于：所述基體(1)的兩內側壁上皆設有第一卡槽(7)，第一卡槽(7)內壁的一側固定有第一彈簧(4)，所述第一彈簧(4)上方的第一卡槽(7)內壁上安裝有按板(5)，且按板(5)靠近第一彈簧(4)的一側與第一彈簧(4)的頂端固定連接，所述第一卡槽(7)下方的基體(1)內部設有腔體(3)，腔體(3)的內部設有第一連接塊(2)，所述第一連接塊(2)的兩端皆設有滑槽(9)，滑槽(9)內壁的兩側皆設有等間距的第二卡槽(8)，所述基體(1)靠近第二卡槽(8)的位置處皆安裝有滑塊(17)，且滑塊(17)與滑槽(9)相互配合，所述基體(1)的底端設有加重塊(13)，加重塊(13)與基體(1)底端的拐角位置處皆設有第三卡槽(11)，所述第三卡槽(11)內部的兩側皆設有第四卡槽(14)。
2.根據權利要求1所述的一種商用車試驗通用配重結構，其特征在于：所述按板(5)遠離第一彈簧(4)一側的上方設有擋板(6)，且擋板(6)的一側與第一卡槽(7)的內側壁固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種商用車試驗通用配重結構，其特征在于：所述第二卡槽(8)的兩外側壁上皆固定有第二卡扣(18)，且第二卡扣(18)與第二卡槽(8)相互配合。
4.根據權利要求1所述的一種商用車試驗通用配重結構，其特征在于：所述加重塊(13)頂端的拐角位置處皆安裝有固定塊(16)。
5.根據權利要求4所述的一種商用車試驗通用配重結構，其特征在于：所述固定塊(16)的兩側皆固定有第二彈簧(15)。
6.根據權利要求5所述的一種商用車試驗通用配重結構，其特征在于：所述第二彈簧(15)遠離固定塊(16)的一端皆設有第一卡扣(10)，且第一卡扣(10)靠近第二彈簧(15)的一側與第二彈簧(15)固定連接，第一卡扣(10)與第四卡槽(14)相互配合。
7.根據權利要求1所述的一種商用車試驗通用配重結構，其特征在于：所述加重塊(13)的內部設有第二連接塊(12)。
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