[實(shí)用新型]一種濾油小車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821730727.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208901056U | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 彭淑玲;王希;車路平;孫波;孫春生 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 煙臺(tái)華順機(jī)械工程設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16N39/06 | 分類號(hào): | F16N39/06 |
| 代理公司: | 煙臺(tái)雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 梁翠榮 |
| 地址: | 264003 *** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 齒輪泵 二級(jí)過(guò)濾器 一級(jí)過(guò)濾器 濾油小車 電動(dòng)機(jī) 接油槽 本實(shí)用新型 便于移動(dòng) 快速過(guò)濾 濾芯更換 出油端 減速箱 進(jìn)油端 輸出軸 輸入軸 橫板 腳輪 立板 輪軸 過(guò)濾 懸掛 | ||
1.一種濾油小車,其特征在于它包括左右各一根手把桿(5),手把桿(5)下部焊接有連接板(4),連接板(4)開設(shè)有橫向安裝孔,安裝孔內(nèi)固定安裝有輪軸(3),輪軸(3)的左右兩端分別安裝有一個(gè)腳輪(2);連接板(4)上還固定安裝有與輪軸(3)前后并列布置的接油槽(1),該接油槽(1)的底板為前低后高的傾斜板,其中較低的一側(cè)與腳輪(2)底端平齊,較高的一側(cè)靠近輪軸(3);左右手把桿(5)之間固定連接有位于接油槽(1)上方的立板(6),立板(6)前側(cè)懸掛有電動(dòng)機(jī)(10),電動(dòng)機(jī)(10)的機(jī)架懸掛有減速箱(14),減速箱(14)懸掛有齒輪泵(15);電動(dòng)機(jī)(10)的輸出軸通過(guò)減速箱(14)與齒輪泵(15)的輸入軸相連;左右手把桿(5)之間還固定連接有橫板(8),橫板(8)上安裝有一級(jí)過(guò)濾器(7)和二級(jí)過(guò)濾器(12);一級(jí)過(guò)濾器(7)的上端帶有一級(jí)過(guò)濾器頭(9),二級(jí)過(guò)濾器(12)的上端帶有二級(jí)過(guò)濾器頭(11);一級(jí)過(guò)濾器頭(9)安裝有進(jìn)油嘴(9-1)用于連接進(jìn)油管,該進(jìn)油嘴(9-1)與一級(jí)過(guò)濾器(7)的筒狀濾芯內(nèi)腔相通;一級(jí)過(guò)濾器(7)下端通過(guò)第一輸油管(16)連接齒輪泵(15)的進(jìn)油端,該第一輸油管(16)與一級(jí)過(guò)濾器(7)的筒狀濾芯外腔相通;齒輪泵(15)的出油端通過(guò)第二輸油管(13)連接二級(jí)過(guò)濾器頭(11)的進(jìn)油腔,該進(jìn)油腔與二級(jí)過(guò)濾器(12)的筒狀濾芯內(nèi)腔相通;二級(jí)過(guò)濾器頭(11)還安裝有出油嘴用于連接出油管,該出油嘴與二級(jí)過(guò)濾器(12)的筒狀濾芯外腔相通。
2.如權(quán)利要求1所述的濾油小車,其特征在于:橫板(8)上開設(shè)有兩個(gè)縱向安裝孔,其中一個(gè)安裝孔中吊裝一級(jí)過(guò)濾器(7),另一個(gè)安裝孔中吊裝二級(jí)過(guò)濾器(12)。
3.如權(quán)利要求2所述的濾油小車,其特征在于:一級(jí)過(guò)濾器頭(9)坐落于對(duì)應(yīng)的安裝孔上側(cè)且外徑大于該安裝孔的外徑,一級(jí)過(guò)濾器(7)濾筒穿過(guò)該安裝孔;二級(jí)過(guò)濾器頭(11)坐落于對(duì)應(yīng)的安裝孔上側(cè)且外徑大于該安裝孔的外徑,二級(jí)過(guò)濾器(12)濾筒穿過(guò)該安裝孔。
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