[實用新型]一種旋轉角度可調的汽車扶手箱

有效

• 申請號: 201821730704.4
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209274495U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 莊吳釧;李叔明;馬蒙
• 申請（專利權）人: 東莞廣澤汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 田小偉

本實用新型涉及汽車扶手箱技術領域，尤其公開了一種旋轉角度可調的汽車扶手箱，包括箱體組件及轉動設置于箱體組件的箱蓋組件，還包括旋轉角度可調機構，旋轉角度可調機構包括齒圈、弧形卡板及彈性件，齒圈設置于箱蓋組件，齒圈設有多個外齒；弧形卡板轉動設置于箱體組件，彈性件用于驅動弧形卡板復位，弧形卡板設有第一卡齒及第二卡齒；第一卡齒設有讓位凹槽，第二卡齒設有用于抵觸外齒的凸脊部；根據需要，使用者扳動箱蓋組件使得齒圈轉動，當箱蓋組件轉動到所需預定角度時，松開箱蓋組件，凸脊部抵觸外齒的側壁防止箱蓋組件因震動或不經意的碰觸而閉合，使得箱蓋組件懸停在預定角度，提升扶手箱的使用性能。

技術領域

本實用新型涉及汽車扶手箱技術領域，尤其公開了一種旋轉角度可調的汽車扶手箱。

背景技術

隨著科學技術的進步及經濟社會的發展，越來越多的家庭都開始配置汽車以方便出行，為了便于存放各種物件，汽車內均配置有扶手箱，扶手箱大都包括箱體及用于遮蓋箱體的箱蓋，當需要存放物件時，開啟箱蓋，將外界物件放入箱體中，然后再利用箱蓋遮蓋住箱體。

在扶手箱的使用過程中，由于現有技術中扶手箱的構造設計不合理，當扶手箱的箱體開啟之后，如果扶手箱受到震動或者意外的碰觸，箱蓋就會自動遮蓋住箱體，一方面存在容易造成夾傷使用者的安全隱患，另一方面還需要使用者二次開啟關閉后箱蓋而造成使用不便。

實用新型內容

為了克服現有技術中存在的缺點和不足，本實用新型的目的在于提供一種旋轉角度可調的汽車扶手箱，利用旋轉角度可調機構使得箱體組件懸停在預定角度，防止箱蓋組件因震動或不經意的碰觸而閉合，提升扶手箱的使用性能。

為實現上述目的，本實用新型的一種旋轉角度可調的汽車扶手箱，包括箱體組件及轉動設置于箱體組件的箱蓋組件，箱體組件設有用于容設外界物件的儲物槽，箱蓋組件用于遮蓋儲物槽；還包括旋轉角度可調機構，旋轉角度可調機構包括齒圈、弧形卡板及彈性件，齒圈設置于箱蓋組件，齒圈設有多個外齒，多個外齒圍繞箱體組件與箱蓋組件之間的轉動軸線設置；弧形卡板轉動設置于箱體組件，弧形卡板設有第一卡齒及第二卡齒，彈性件用于驅動弧形卡板以使得一個外齒突伸入第一卡齒與第二卡齒之間；第一卡齒遠離第二卡齒的一側設有用于容設外齒的讓位凹槽，第二卡齒遠離第一卡齒的一側設有用于抵觸外齒的凸脊部。

優選地，多個所述外齒排列成半圓狀，多個外齒圍繞箱體組件與箱蓋組件之間的轉動軸線等間距設置。

優選地，所述箱體組件設有第一軸體，齒圈轉動設置于第一軸體，第一軸體設置有驅動板，驅動板設有驅動頭，驅動頭、第二卡齒分別位于第一卡齒的兩側，驅動頭用于抵觸讓位凹槽的槽壁。

優選地，所述齒圈的數量為兩個，兩個齒圈彼此間隔且平行設置，兩個齒圈均轉動設置于第一軸體，驅動板位于兩個齒圈之間，兩個齒圈的一個外齒均用于突伸入第一卡齒與第二卡齒之間。

優選地，所述箱體組件設有第二軸體，第二軸體、第一軸體彼此間隔且平行設置，弧形卡板轉動設置于第二軸體，彈性件為扭簧，彈性件套設于第二軸體的外側，彈性件的兩端分別抵觸箱體組件及弧形卡板。

優選地，所述箱體組件設有防護件，防護件具有兩個防護板，兩個防護板彼此間隔且平行設置，第一軸體、第二軸體均設置于兩個防護板之間，兩個齒圈均位于兩個防護板之間，弧形卡板位于兩個防護板之間。

優選地，所述弧形卡板靠近第二軸體的一端設有缺槽，扭簧的主體容設于缺槽內，扭簧的一端抵觸缺槽的槽壁；防護件設有限位孔，扭簧的另一端突伸入限位孔內。

優選地，所述箱蓋組件具有轉盤件，兩個齒圈均設置于轉盤件，轉盤件具有第一加強板及第二加強板，第一加強板的兩端分別連接兩個齒圈的一側，第二加強板的兩端分別連接兩個齒圈的另一側，轉盤件為一體式構造。