[實(shí)用新型]一種自行車旋轉(zhuǎn)停車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821729783.7
• 申請(qǐng)日: 2018-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN209011651U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓忠義;張向紅;楊博雅;苑博帥;董宇超;楊民航;劉飛;李增淼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐山學(xué)院
• 主分類號(hào): E04H6/00
• 分類號(hào): E04H6/00;B62H3/08
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 李桂芳

一種自行車旋轉(zhuǎn)停車裝置，屬于自行車存放設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，用于停放自行車。其技術(shù)方案是：一層停車結(jié)構(gòu)固定在底部支撐結(jié)構(gòu)的底板上，二層停車結(jié)構(gòu)連接在一層停車結(jié)構(gòu)上方，在底部支撐結(jié)構(gòu)的底板中央和二層停車結(jié)構(gòu)的中心分別有對(duì)應(yīng)的圓孔，一層停車結(jié)構(gòu)的停車模塊環(huán)繞底板的中心圓孔，二層停車結(jié)構(gòu)的停車模塊環(huán)繞二層停車結(jié)構(gòu)的中心圓孔，升降機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)穿過(guò)底部支撐結(jié)構(gòu)的底板的圓孔和二層停車結(jié)構(gòu)的圓孔分別與二層停車結(jié)構(gòu)相連接，二層停車結(jié)構(gòu)可以通過(guò)升降機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降和旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、使用方便、自動(dòng)化程度高，雙層停車結(jié)構(gòu)大大提高了地面停車的利用率，顯著提高了空間利用率，解決了停車難問(wèn)題，美化了停車環(huán)境。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種小型自行車停車裝置，屬于自行車存放設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

自行車作為短距離交通工具，具有方便出行、綠色環(huán)保、減少交通擁堵等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)今社會(huì)使用最便捷、最方便的城市個(gè)人交通工具。但是在城市中，自行車也存在亂停亂放、占地面積大、存取不便、容易丟失等問(wèn)題，影響了城市道路的景觀和秩序，需要得到有效治理。在解決自行車停放的各種技術(shù)方案中，雙層立體停車架是一種可以減少占地面積的停車結(jié)構(gòu)，但是現(xiàn)有雙層立體停車架的上層車輛存取時(shí)，需確保下層停車位無(wú)車才能降落，若下層車架有車時(shí)需要將下層自行車移動(dòng)到其他位置，非常麻煩，且存取過(guò)程都需要手動(dòng)進(jìn)行，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，因此在使用中存取不太方便，空間利用也沒(méi)有達(dá)到最大效果，有很大的改進(jìn)空間。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自行車旋轉(zhuǎn)停車裝置，這種停車裝置可以存放多輛自行車，且存車和取車都很方便，可以解決停車空間不能充分利用的問(wèn)題，改善小區(qū)停車難問(wèn)題，美化停車環(huán)境。

解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：

一種自行車旋轉(zhuǎn)停車裝置，它由底部支撐結(jié)構(gòu)、一層停車結(jié)構(gòu)、二層停車結(jié)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成，底部支撐結(jié)構(gòu)包括支撐框架、底板、轉(zhuǎn)盤，支撐框架位于底板的下方，底板的底面與支撐框架的上表面固定相連接，轉(zhuǎn)盤安裝在底板下方的支撐框架上，一層停車結(jié)構(gòu)固定在底部支撐結(jié)構(gòu)的底板上，二層停車結(jié)構(gòu)連接在一層停車結(jié)構(gòu)上方，在底部支撐結(jié)構(gòu)的底板中央和二層停車結(jié)構(gòu)的中心分別有對(duì)應(yīng)的圓孔，一層停車結(jié)構(gòu)由三個(gè)停車模塊組成，三個(gè)停車模塊環(huán)繞底板的中心圓孔分別間隔九十度固定在底板的三個(gè)方向上，二層停車結(jié)構(gòu)由四個(gè)停車模塊組成，四個(gè)停車模塊分別環(huán)繞二層停車結(jié)構(gòu)的中心圓孔，升降機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的下端與底板下方的底部支撐結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)盤相連接，升降機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)穿過(guò)底部支撐結(jié)構(gòu)的底板的圓孔和二層停車結(jié)構(gòu)的圓孔分別與二層停車結(jié)構(gòu)相連接。

上述自行車旋轉(zhuǎn)停車裝置，所述一層停車結(jié)構(gòu)由支撐立柱、一層側(cè)板、停車槽、固定V字架組成，四根支撐立柱的下端分別固定在底部支撐結(jié)構(gòu)的底板上，四根支撐立柱圍繞底板的中心圓孔呈正方形分布，三塊一層側(cè)板分別連接在四根支撐立柱之間，還有兩根支撐立柱之間有升降通道，每個(gè)一層側(cè)板外部的底板上安裝有多個(gè)平行的長(zhǎng)條形的停車槽，停車槽長(zhǎng)度方向與一層側(cè)板的板面垂直，停車槽的前端與固定V字架相連接，固定V字架由螺釘固定在一層側(cè)板的板面上。

上述自行車旋轉(zhuǎn)停車裝置，所述二層停車結(jié)構(gòu)由二層支撐板、二層停車模塊組成，二層支撐板為圓形板，二層支撐板固定在一層停車結(jié)構(gòu)的支撐立柱上端，二層支撐板的圓形板面有中心圓孔，升降機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)穿過(guò)二層支撐板中心圓孔，二層支撐板的一側(cè)有缺口，缺口與二層支撐板的中心圓孔相連通，二層停車模塊的四個(gè)停車模塊從四面環(huán)繞二層支撐板的中心圓孔放置在二層支撐板的表面，每個(gè)停車模塊由二層側(cè)板、橫板和多個(gè)平行的停車槽組成，二層側(cè)板垂直放置，橫板的一端與二層側(cè)板的下端垂直連接，多個(gè)停車槽的前端分別與二層側(cè)板上部相連接，停車槽的后端與橫板的另一端相連接，四個(gè)停車模塊的二層側(cè)板分別與穿過(guò)二層支撐板中心圓孔的升降機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相連接，。

上述自行車旋轉(zhuǎn)停車裝置，所述一層停車結(jié)構(gòu)和二層停車結(jié)構(gòu)的多個(gè)停車槽為傾斜放置，停車槽靠近停車結(jié)構(gòu)中心的一端高于停車結(jié)構(gòu)外邊緣一端，每個(gè)停車模塊中的多個(gè)停車槽中的相鄰?fù)＼嚥壑g前后錯(cuò)位，前部停車槽的前端高于后部停車槽的前端。