[實用新型]一種多功能汽車開關控制總成

有效

• 申請號: 201821729495.1
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN209320875U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 徐寧;邊延凱;應權平;陳世豪;錢高法;錢國年;錢國耀
• 申請（專利權）人: 寧波高發汽車控制系統股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60K35/00
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 毛凱

本實用新型公開了一種多功能汽車開關控制總成，用以解決現有技術中汽車的很多開關都是獨立的，制造成本較高，用戶使用起來也不方便的問題，本實用新型包括開關按鈕面板、信號控制模塊以及車身控制模塊，開關按鈕面板上包括：應急燈按鈕、前除霧按鈕、一鍵啟動按鈕、自動泊車按鈕、電子駐車按鈕、換擋旋鈕、駕駛模式和能量回收滾輪；所述應急燈按鈕、前除霧按鈕、一鍵啟動按鈕、自動泊車按鈕、電子駐車按鈕、換擋旋鈕、駕駛模式和能量回收滾輪分別通過對應的開關控制電路和信號控制模塊以及車身控制模塊連接，采用本實用新型能夠實現將多個用戶常用的開關按鈕集成在一個開關控制總成上，降低制造成本，節省了車內空間，同時也滿足了用戶的使用需求。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種多功能汽車開關總成。

背景技術

開關是指控制電器設備開啟或關閉的裝置，在汽車行業中應用非常廣泛，是汽車零件的重要組成部分。

現有技術中，汽車內的控制開關都是獨立設置的，其獨立設置不僅增加了制造成本，并且降低了安裝效率，并且在汽車內僅有的空間內還占據了不少空間，用戶使用起來也比較繁雜，因此需要對現有技術中汽車內部多個開關的問題進行改善。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的問題，提供了一種多功能汽車開關控制總成，用以解決現有技術中汽車的開關，設置獨立繁雜，制造成本較高，用戶使用起來復雜，安全系數較低的問題，采用本實用新型，提高了汽車多項開關控制的安全性以及使用體驗性。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種多功能汽車開關控制總成，包括：

開關按鈕面板、信號控制模塊以及車身控制模塊；

開關按鈕面板上包括：應急燈按鈕、前除霧按鈕、一鍵啟動按鈕、自動泊車按鈕、電子駐車按鈕、換擋旋鈕、駕駛模式和能量回收滾輪；

應急燈按鈕通過應急燈開關控制電路和車身控制模塊電連接，前除霧按鈕通過前除霧開關控制電路分別和車身控制模塊以及信號控制模塊電連接，一鍵啟動按鈕通過一鍵啟動開關控制電路和車身控制模塊電連接，自動泊車按鈕通過自動泊車開關控制電路分別和車身控制模塊以及信號控制模塊電連接，電子駐車按鈕通過電子駐車開關控制電路分別和車身控制模塊以及信號控制模塊電連接，換擋按鈕通過換擋開關控制電路和信號控制模塊電連接，駕駛模式和能量回收滾輪通過駕駛模式和能量回收開關控制電路和信號控制模塊電連接，信號控制模塊通過CAN通訊線和車身控制模塊電連接。

進一步地，應急燈按鈕為觸發式應急燈按鈕，所述觸發式應急燈按鈕下方設置有背光燈，用于通過信號控制模塊根據當前應急燈按鈕位置狀態驅動點亮或熄滅；所述觸發式應急燈按鈕上設置有應急燈指示燈，用于通過車身控制模塊根據當前應急燈狀態驅動點亮和熄滅；

應急燈開關控制電路包括電阻R2、應急燈LED，應急燈按鈕的一端和應急燈LED的一端連接并接地，應急燈按鈕的另一端和車身控制模塊電連接，應急燈LED的另一端接電阻R2的一端，電阻R2的另一端接車身控制模塊。

進一步地，前除霧按鈕為觸發式前除霧按鈕，所述觸發式前除霧按鈕下方設置有背光燈，用于通過車身控制模塊驅動點亮或熄滅；所述觸發式前除霧按鈕上設置有前除霧指示燈，用于通過空氣調節裝置驅動點亮和熄滅；

前除霧開關控制電路包括電阻R5、前除霧LED，前除霧按鈕的一端和電阻R5的一端連接，電阻R5的另一端接信號傳輸模塊，應急燈按鈕的另一端和車身控制模塊電連接，前除霧LED的一端接地，前除霧LED的另一端接電阻R1的一端，電阻R1的另一端接車身控制模塊。