[實(shí)用新型]一種壓力可控搬送室結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821726186.9 | 申請日: | 2018-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN209112974U | 公開(公告)日: | 2019-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李日蛟;田廣明;張沖 | 申請(專利權(quán))人: | 愛發(fā)科真空技術(shù)(沈陽)有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110000 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 料室 進(jìn)料口 閥板 真空抽氣泵 壓力可控 搬送室 軌道車 固接 室內(nèi) 本實(shí)用新型 驅(qū)動(dòng) 固定相連 滑動(dòng)連接 驅(qū)動(dòng)閥板 外界空氣 真空狀態(tài) 連通 保證 封閉 貫穿 延伸 加工 表現(xiàn) | ||
本實(shí)用新型公開了一種壓力可控搬送室結(jié)構(gòu),包括軌道車,所述軌道車的頂端固接有料室,所述料室的一側(cè)開設(shè)有進(jìn)料口,所述進(jìn)料口的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有閥板,所述閥板的頂端連通有與料室固定相連的閥板驅(qū)動(dòng),所述料室相對應(yīng)的兩側(cè)均固接有真空抽氣泵,所述真空抽氣泵貫穿料室且延伸至進(jìn)料口的內(nèi)側(cè)。該壓力可控搬送室結(jié)構(gòu),通過使用閥板驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥板控制進(jìn)料口的封閉情況,使空氣無法進(jìn)入料室的內(nèi)側(cè),有效的避免了加工過程中物料與空氣的接觸,通過使用真空抽氣泵可以使料室內(nèi)始終保持真空的狀態(tài),從而表現(xiàn)在物料的搬送過程中保證了搬送室內(nèi)側(cè)的壓力,使物料始終在真空狀態(tài)下被搬送和加工,避免了與外界空氣接觸,有效的保證了物料的質(zhì)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及材料搬送裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種壓力可控搬送室結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
鋰電池材料的加工工程中,需要將預(yù)熱完成的物料從預(yù)熱室內(nèi)側(cè)取出,然后再放入工藝室、冷卻室,在移動(dòng)物料過程中,因加熱后的鋰電池材料容易與空氣中的氧氣發(fā)生氧化反應(yīng),降低材料的質(zhì)量,所以需要一種內(nèi)側(cè)壓力可控制的搬送室進(jìn)行鋰電池材料的搬運(yùn)作業(yè),可以使搬送室內(nèi)側(cè)保持真空狀態(tài),隔絕加工過程中的鋰電池材料與外界空氣接觸。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種壓力可控搬送室結(jié)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種壓力可控搬送室結(jié)構(gòu),包括軌道車,所述軌道車的頂端固接有料室,所述料室的一側(cè)開設(shè)有進(jìn)料口,所述進(jìn)料口的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有閥板,所述閥板的頂端連通有與料室固定相連的閥板驅(qū)動(dòng),所述料室相對應(yīng)的兩側(cè)均固接有真空抽氣泵,所述真空抽氣泵貫穿料室且延伸至進(jìn)料口的內(nèi)側(cè)。
優(yōu)選的,所述料室的內(nèi)腔底端固接有支架,所述支架的頂端靠近進(jìn)料口的一側(cè)固接有托板,所述托板的頂端放置有料架,所述料架相對應(yīng)的兩側(cè)均開設(shè)有叉槽。
優(yōu)選的,所述支架相對應(yīng)的兩側(cè)頂端均開設(shè)有滑道,所述支架的內(nèi)側(cè)與滑道垂直的方向相對應(yīng)的兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)軸,一側(cè)所述傳動(dòng)軸的一端固接有與料室固定相連的電機(jī),所述傳動(dòng)軸的外壁相對應(yīng)的兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有履帶,所述履帶的外壁均固接有料叉支板,所述料叉支板的內(nèi)壁相對應(yīng)的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪,所述滾輪與滑道滾動(dòng)相連,所述料叉支板的內(nèi)側(cè)設(shè)有料叉,所述料叉通過轉(zhuǎn)軸與料叉支板轉(zhuǎn)動(dòng)相連,所述料叉與叉槽間隙配合,所述料叉的一端連接有液壓馬達(dá)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該壓力可控搬送室結(jié)構(gòu),通過使用閥板驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)閥板控制進(jìn)料口的封閉情況,使空氣無法進(jìn)入料室的內(nèi)側(cè),有效的避免了加工過程中物料與空氣的接觸,且操作簡單方便,通過使用真空抽氣泵可以使料室內(nèi)始終保持真空的狀態(tài),避免了與工藝室對接時(shí),空氣的滲入,從而表現(xiàn)在物料的搬送過程中保證了搬送室內(nèi)側(cè)的壓力,使物料始終在真空狀態(tài)下被搬送和加工,避免了與外界空氣接觸,有效的保證了物料的質(zhì)量。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1料室內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、軌道車,2、料室,3、進(jìn)料口,4、閥板,5、支架,6、履帶,7、電機(jī),8、滑道,9、傳動(dòng)軸,10、轉(zhuǎn)軸,11、液壓馬達(dá),12、料叉支板,13、料叉,14、托板,15、閥板驅(qū)動(dòng),16、叉槽,17、料架,18、真空抽氣泵,19、滾輪。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





